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正文內(nèi)容

新型汽車動(dòng)力技術(shù)專題講座ppt(編輯修改稿)

2025-02-17 22:53 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 超級(jí)電容可以頻繁的釋放能量而不會(huì)有不良后果, 電池頻繁釋放能量會(huì)降低壽命 ? 超級(jí)電容可以極快的充電,而 動(dòng)力電池快速充電會(huì)損壞 ? 超級(jí)電容有十幾萬(wàn)次的充放電循環(huán)壽命,而 電池只有幾百次或幾千次循環(huán)使用壽命 電池與超級(jí)電容混合能量系統(tǒng): 超級(jí)電容在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用 電池:比能量和循環(huán)使用壽命 超級(jí)電容:比功率 電池的輸出功率應(yīng)與車輛平均行駛功率需求相當(dāng) 超級(jí)電容應(yīng)輸出高于平均功率需求的功率并且可以吸收再生能量。 當(dāng) 車輛的實(shí)際行駛功率需求高于超級(jí)電容的最大功率時(shí),多余部分由電池提供。超級(jí)電容由再生能量為其充電,若沒有充足電,剩余部分由主電池在車輛低功率行駛時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。當(dāng)超級(jí)電容充滿電時(shí),再生制動(dòng)能量為主電池充電 超級(jí)電容做輔助能源用在電動(dòng)汽車中的優(yōu)點(diǎn) ? 減弱了電池比能量和比功率之間的要求 ? 由于超級(jí)電容的負(fù)荷均衡作用,降低了電池的輸出功率以及放電電流,電池的可利用能量、使用壽命得到了提高 ?在車輛低功率行駛以及再生制動(dòng)時(shí),超級(jí)電容可以高效率的實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充充電 由于負(fù)載均衡裝置和主能源之間的協(xié)調(diào)工作和再生制動(dòng)時(shí)的能量回收,車輛的續(xù)駛里程明顯提高 超級(jí)電容的設(shè)計(jì) Wcap:超級(jí)電容的最大儲(chǔ)存能量
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