【文章內容簡介】 產品的外觀質量、技術含量和可靠性方面。行業(yè)內重點企業(yè)已開始了獨立自主開發(fā)，逐步擺脫仿制測繪的被動局面，這些企業(yè)的整體開發(fā)能力已達到國外20世紀80年代的水平。一般產品具有較高的性價比，可以滿足國內外市場需求。但是，從總體上講，我國工程機械行業(yè)的整體水平與發(fā)達國家的先進水平還有很大差距，主要表現在：企業(yè)經營管理落后、產品技術水平低、性能差、可靠性低、產品開發(fā)周期長。這使得我國工程機械產品大多數都停留在中、低端的技術層面上，而且低端產品占有絕對的比重，產品主要是靠價格競爭和填補國內空白來取得市場，靠創(chuàng)新、性能等差異化競爭來贏得市場的態(tài)勢并不明顯。近幾年，國外大量成熟、先進的工程機械整機、零部件大量涌入我國，在某些領域里，國外和合資產品甚至占據著市場壟斷地位，國際貿易額中工程機械進口遠遠大于出口，特別是巨型、大重型、微型、高技術、高性能和特殊用途產品以及高質量的液壓元件主要依靠進口。據海關統(tǒng)計，。C、 行業(yè)特點l 產品質量水平低,技術創(chuàng)新能力薄弱當前國產工程機械產品，在可靠性方面與國外有較大差距，如平均無故障間隔時間、產品使用壽命、發(fā)動機使用壽命等，與國外產品相比仍有較大差距。其次，國產工程機械機電液一體化水平不高，在操作舒適性方面，在安全、環(huán)保方面，在外觀質量方面與國外產品均有較大差距。科研單位轉制的結果是向產業(yè)化方向邁進，如原長沙建筑機械研究所建立了長沙中聯重工科技發(fā)展股份有限公司，原天津工程機械研究所成立了天津鼎盛工程機械有限公司。可以說原有的產品研發(fā)單位已經停止了產品研發(fā)后的技術轉讓。他們對行業(yè)的科技服務活動也已基本停止。而做為企業(yè)、即使是具有國家級技術中心企業(yè)，無論從研發(fā)投入上（＜2%GDP而國外一流公司均在4%以上﹚，還是人才集中度上均很低。l 成本競爭是企業(yè)的主要競爭方式，但差異化競爭的態(tài)勢已初見倪端。2000年至今，由于市場需求旺盛，我國工程機械行業(yè)企業(yè)主要依靠成本競爭，主要表現為靠低成本、低價格、高產量獲取利潤。但由于缺少產品創(chuàng)新，行業(yè)內的大多數企業(yè)仍停留在靠引進技術，仿制和測繪國外產品、稍加改進進行國產化的水平上。加之主要配套件來源相似，這導致產品的整體技術含量處于同一水平線上，主要集中在中、低端水平，并占據主流市場。差異化競爭也是企業(yè)獲取利潤有效方法，在我國工程機械行業(yè)正從不規(guī)范向規(guī)范進化的階段。一方面差異化為企業(yè)增加新的利潤空間，另一方面也使企業(yè)免于陷進“價格戰(zhàn)”的泥沼。國內的有些大企業(yè)憑借其強大實力也開展積極尋求差異化戰(zhàn)略，如常林股份公司以裝載機產品的專業(yè)化為主導，加上壓路機、平地機、挖掘機和挖掘裝載機等產品的多樣化展開差異化競爭，為企業(yè)創(chuàng)造了不凡的業(yè)績。也有企業(yè)憑借品牌的優(yōu)勢，強化質量和服務創(chuàng)新，在市場中獲得了驕人的收益。l 市場不規(guī)范，沒有建立準入機制，競爭無序我國工程機械行業(yè)雖然從建立到現在已有40余年，但工程機械產品市場的形成僅僅是社會主義市場經濟體系建立以后的事情，至今只有10多年的發(fā)展歷史。當前，全行業(yè)有1000多家企業(yè)，50余萬從業(yè)人員，但產品主要集中于中低檔產品的市場競爭，多數產品在關鍵零部件配置、結構設計、外觀設計和型號編制方面雷同。此外，從技術角度講，企業(yè)之間的競爭能否導致技術上的不斷創(chuàng)新和發(fā)展是市場成熟的標志之一。顯然，我國工程機械開發(fā)模式總體上還處在測繪、引進和仿制的拿來主義階段，主要靠無償模仿和復制別人產品與技術，這是造成以價格競爭為主要手段的主要原因。因此，無論是從規(guī)模角度，還是從技術角度來講，我國工程機械市場還處于起步階段。從市場準入角度講，我國目前還沒有建立起完善的市場準入機制，歐盟的CE認證要求裝載機等工程機械執(zhí)行并達到近三十多個涉及安全和環(huán)保方面的標準，才能允許進入市場便是最好的說明。但我國標準化體制還處于改革階段，有關安全和環(huán)保方面的標準沒有得到有效執(zhí)行。D、 工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢產品的發(fā)展趨勢l 向機電液訊一體化發(fā)展電子技術和電子傳感器技術與機械、液壓、現代通訊技術相結合，實現機械的自動控制、自動監(jiān)測、信息的自動處理、系統(tǒng)的遠程控制，即機電液訊一體化技術。機電液一體化在工程機械上的應用主要是為了節(jié)省能源、降低排放、滿足日益嚴格的環(huán)保要求、提高作業(yè)效益、以及產品的可靠能性、安全性。機電液訊一體化技術的推廣和應用，也使設備操作精細化、簡單化、人性化，控制遠程化，更加舒適、安全、平穩(wěn)，對提高產品的可靠性方面起到決定性作用。目前，機電液訊一體化技術已成為衡量工程機械性能是否先進的重要指標之一，也是國內外工程機械發(fā)展的主流方向。l 智能化、集成化方向發(fā)展智能化是未來工程機械產品的主要特征，這一特征的出現，既是消費價值觀轉向知識的結果，也是智能技術日趨成熟、推廣應用的必然。當前，工程機械已成為當今國際自動化技術發(fā)展的一個重要方向，國際工程機械大量采用先進的機器人技術，正向逐步向智能化、集成化的方向發(fā)展。在歐洲，由產、學、研組成的聯合研究團體在政府的資助下，在深入開展單體智能化技術研究的基礎上，開始了機群智能化技術的研究與開發(fā)，標志著工程機械智能化研究又向前邁出了一大步。我國工程機械正在完成機械液壓一體化的進程，應用信息技術進行工程機械智能化方面的研究還處在起步階段。對個別機種的單機智能化研究已經開始，并初步得到了實際應用。但是從整體上看，無論從單機智能化工程機械種類，還是研究和開發(fā)的深度，與技術先進國家相比還存在很大的差距，機群智能化技術的研究還處于起步階段。l 產品微型化、多功能化隨著公路、鐵路和城市建設的快速發(fā)展，道路的養(yǎng)護和維修 、住宅及等工程發(fā)展很快。為了提高工作效率，對轉移靈活的小型化、微型化、多功能性的工程機械需求明顯。這些機械設備多數在狹窄的地段和園藝中作業(yè)，或家庭住宅及小型建設工程項目中使用。特別是在發(fā)達國家，由于人力勞務費用的升高，價格合理的多功能微型工程機械在小規(guī)模建設項目中有著旺盛的需求。例如，小型挖掘裝載機能完成平整、回填、裝載、抓取、起吊、打樁、碎石、鉆孔等種功能，可以滿足多個工種的需要。目前我國對小型工程機械的需求不是很大。l 產品向高效率和安全環(huán)保型發(fā)展 迄今為止，工程機械產品全生命周期主要考慮的是產品的性能和價格，而很少考慮產品對環(huán)境造成的危害，或者說，產品對環(huán)境問題考慮相對不足。工程機械產品向安全環(huán)保方面發(fā)展突出了產品生產、消費過程不會給社會帶來危害的社會要求。工程機械作業(yè)環(huán)境比較惡劣，在施工中產生的噪聲、振動、粉塵、建筑垃圾等問題已引起了人們的關注，特別是發(fā)動機所排放的廢氣對環(huán)境污染較大。著眼于對環(huán)境保護，世界各國都對工程機械發(fā)動機廢氣排放提出了相應的要求，對于那些不符合排放標準的設備禁止在市場上銷售。產品本身是一個閉環(huán)生命周期，綠色化伴隨產品的整個生命周期，它不僅僅表現為減少廢氣、廢水污染，減少噪音的排放，而且也表現為產品本身的綠色設計、資源低耗、可拆卸、可回收、可重用。拆卸、回收或重用是產品生命周期中最后一環(huán)，應開始于產品最初的概念設計和制造過程。功能部件模塊化 所謂模塊化，是指按產品的組成結構將零部件或子系統(tǒng)進行集成，從而形成相對獨立的大部件或大總成。在工程機械行業(yè)中，配套廠主要生產模塊化的功能部件，主機廠商只對采購的模塊化產品進行簡單裝配即可完成整機生產。生產裝配模塊化將導致工程機械的生產方式發(fā)生重大變革，大大減少主機廠生產零部件的數目，降低管理成本和生產費用，提高了產品的可靠性等。工程機械企業(yè)、行業(yè)的發(fā)展趨勢l 一是企業(yè)向規(guī)模化和多品種的集團方向發(fā)展。為了提高工程機械行業(yè)的國際競爭力，改變多年來我國工程機械企業(yè)規(guī)模小、產品單一、地域分布不合理和生產集中度低的現狀，經過多年戰(zhàn)略調整和重組，多個跨地域、多品種的大型企