機(jī)車(chē)車(chē)輛工程ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-17 21:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 網(wǎng)總規(guī)模達(dá) 5萬(wàn)公里以上 ， 較原 規(guī)劃增加了 2萬(wàn)公里 。 2022/2/16 10 五次大提速 第一次提速 1997年 4月 1日零時(shí) ， 中國(guó)鐵路邁出提速的第一步 。 京廣 、 京滬 、 京哈三大干線(xiàn)上 ， 提速列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到 140公里 ， 還首次開(kāi)行了快速列車(chē)和夕發(fā)朝至列車(chē) 。 第二次提速 1998年 10月 1日零時(shí) ， 鐵路第二次大提速 。 快速列車(chē)最高運(yùn)行速度達(dá)時(shí)速 160公里 ， 非提速區(qū)段快速列車(chē)最高速度達(dá)時(shí)速 120公里 ， 首次開(kāi)行旅游熱線(xiàn)直達(dá)列車(chē) 。 提速后 ， 以北京為中心的 1200公里范圍內(nèi)的大城市間 ， 基本實(shí)現(xiàn)了“ 夕發(fā)朝至 ” 。 2022/2/16 11 第三次提速 2022年 10月 21日零時(shí) ， 全國(guó)鐵路第三次大提速 ， 提速重點(diǎn)是隴海線(xiàn) 、 蘭新線(xiàn) 、 京九線(xiàn)和浙贛線(xiàn) ， 初步形成了覆蓋全國(guó)主要地區(qū)的 “ 四縱兩橫 ” 提速網(wǎng)絡(luò) 。 全國(guó)鐵路旅客列車(chē)平均時(shí)速達(dá)到 。 新的列車(chē)車(chē)次調(diào)整為三個(gè)等級(jí) ， 即特快旅客列車(chē) 、快速旅客列車(chē) 、 普通旅客列車(chē) 。 2022/2/16 12 第四次提速 2022年 10月 21日零時(shí) ， 第四次大提速線(xiàn)路為京廣南段 、 京九線(xiàn) 、 武昌 成都 、 重慶段 、 浙贛線(xiàn) 、 哈大線(xiàn) 。 鐵路提速延展里程達(dá)到 13000公里 ， 使提速網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)大部分省區(qū)市 。 這次提速 ， 全國(guó)鐵路旅客列車(chē)平均旅行速度達(dá)到時(shí)速 里 。 2022/2/16 13 第五次提速 2022年 4月 18日零時(shí) ， 鐵路第五次大提速 。 這次提速調(diào)圖 ， 幾大干線(xiàn)的部分地段線(xiàn)路基本達(dá)到時(shí)速 200公里的要求 ， 提速網(wǎng)絡(luò)總里程 16500多公里 。 凡超過(guò) 10小時(shí)以上的路程基本都采取了 “ 夕發(fā)朝至 ” 的發(fā)班方式 。 2022/2/16 14 第六
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