【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 兩邊腹板上，焊接 時(shí)除腹板滿(mǎn)焊外，頂板與吊耳也進(jìn)行焊接，在焊接時(shí)要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員*****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 11 頁(yè) 指導(dǎo)，并由有多年焊接的焊工進(jìn)行施焊。以確保吊點(diǎn)的對(duì)稱(chēng)及焊接質(zhì)量滿(mǎn)足吊裝要求。 吊索的承受拉力按下面公式進(jìn)行計(jì)算： S=Qg/n/SinB 式中 。S—— 一根吊索承受的拉力（ KN）； Q—— 物體的質(zhì)量（ T）； g—— 重力加速度 g=； n—— 吊索根數(shù)； B—— 吊索與平面夾角。 根據(jù)公式，橋梁擬吊構(gòu)件中最重一組為依據(jù)，可求出 S的值，再根據(jù)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度表中給出的數(shù)值，得出本工程使用 6*37+1=Φ 38 鋼絲繩可以滿(mǎn)足所有構(gòu)件吊裝要求， 并采用 30T 卡環(huán)配合吊裝。 主梁共設(shè)置四個(gè)吊耳，布置見(jiàn)圖，吊耳規(guī)格為 36t*210*300。 吊耳必須與主梁橫隔板及腹板焊接，設(shè)置吊耳時(shí)頂板開(kāi)槽讓其通過(guò)，將吊耳焊接在腹板與頂板上 ,焊腳尺寸 hf=10mm。 吊耳的焊角尺寸必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，焊縫表面不得有弧坑和裂紋，且不得有損傷母材的缺陷。 主梁起吊時(shí)的吊耳受力情況：主梁重約 100T，平均每個(gè)吊耳承擔(dān) 25T，考慮到施工荷載及起吊加速增重的影響，每個(gè)吊耳實(shí)際承受提升力 Qz=25*=,相應(yīng)鋼絲繩的拉力 N=，鋼 絲繩與水平面夾角為 50176。 ,由于鋼絲繩與吊耳是 鉸接，故吊耳只受拉力和剪力。如圖所示： Nx=N*SINθ =*SIN50= Ny= N*COSθ =*COS50= σ f=Nx/2heLw=117800/2**8*284=τ f= Ny/2heLw=98800/2**8*284=焊縫同時(shí)承受σ f和τ f作用 : （σ f/） 2+τ f2 =fwt=160 N/mm2滿(mǎn)足要求 吊裝主梁工藝流程及現(xiàn)場(chǎng)梁段吊裝順序 ①、梁段運(yùn)輸?shù)跹b焊接工藝流程 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 12 頁(yè) ②、梁段吊裝拼接順序示意 根據(jù)構(gòu)件實(shí)際運(yùn)輸情況， K5橋梁段分成 12段 先后運(yùn)至工地，然后 按軸段 先在地面現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接成 4 大段 ， 然后 吊裝 至相應(yīng)墩位上再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接成一整段橋梁 ，其中吊車(chē)在路左側(cè)吊裝板一、板二，吊裝中吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn) k5 橋梁分段吊裝示意圖（一）。k5橋 梁分段吊裝示意圖（一） 裝板三、板四 吊裝吊車(chē)占道路右側(cè)， 吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn) k5 橋梁分段吊裝示意圖（二）。 k5橋 梁分段吊裝示意圖（二） *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 13 頁(yè) K1橋分成 6 段進(jìn)行吊裝，其中吊車(chē)在路左側(cè)吊裝板一、板二，吊裝中吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn) k1 橋梁分段吊裝示意圖（一） 同 K5。吊裝板三、板四吊裝吊車(chē)占道路右側(cè)，吊裝中吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn) k1 橋梁分段吊裝示意圖（二） 同 K5。吊裝板五、板六見(jiàn) k1橋梁分段吊裝示意圖（三） k1橋吊 裝示意圖(三）拼裝架 主梁的就位與臨時(shí)固定 鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面 的雜物、浮銹、油污等。待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好臨時(shí)連接螺栓和扳手等，隨鋼梁一同起吊。鋼梁掛鉤時(shí)要注意鋼梁的安裝方向，避免出現(xiàn)吊上吊下的現(xiàn)象發(fā)生。 ①、剛梁落架 ，做好充分準(zhǔn)備工作，事先在梁上支座架底及墩柱頂上彈好十字定位墨線(xiàn)，并應(yīng)在臨時(shí)支架上及墩頂上碼放好支墊方木（支墊方木宜選用專(zhuān)用鐵路用枕木，高度應(yīng)以梁座支架底能放入梁支座為宜）。 ，應(yīng)在方木上放置厚度 1cm 板一塊，長(zhǎng)度順橋方向，以墊木長(zhǎng)度一致。上放置￠ 80mm 實(shí)心鐵制滾軸一條，（鐵板、滾軸放 置為對(duì)縫拉梁用，橋頭梁段可不放。注意滾軸應(yīng)偏墊木中心放置。（具體見(jiàn)下圖） *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 14 頁(yè) ，接近下降部位時(shí)，要慢速緩緩對(duì)正十字線(xiàn)后再行落架。本次橋梁拼裝臨時(shí)支架，采用橫向布設(shè)三點(diǎn)支撐方式。支撐除采用方木外，還用千斤頂做為備撐臨時(shí)固定梁架。 ②、鋼梁對(duì)接 梁落架后，焊工在腹板兩側(cè)及頂板上焊上臨時(shí)掛鋼絲繩架一個(gè)，掛上三個(gè) 15T 人工吊鏈。用以拖拽活動(dòng)梁體對(duì)接分段梁接縫。對(duì)接完成，并經(jīng)測(cè)工驗(yàn)線(xiàn)及位置復(fù)合完畢后。安全起見(jiàn)，應(yīng)用備用鐵板在周邊接縫處臨時(shí)連接幾處。以備正式焊接時(shí)梁挪位、變位。 對(duì)接時(shí)， 鋼板變形或梁體水平有偏差，應(yīng)選用備楔子方式進(jìn)行變形調(diào)整或梁位糾偏。楔子制作可選用角鋼 80*80 加工而成，一套分楔子及楔子褲兩種。使用時(shí)應(yīng)將楔子褲點(diǎn)焊在預(yù)調(diào)整的部位，其前部受力大的地方應(yīng)焊牢固。若采用楔子進(jìn)行梁位軸線(xiàn)偏移調(diào)整，應(yīng)在箱梁兩側(cè)多放幾組楔子。調(diào)整時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)均勻加力。 ③、梁段焊接： 各構(gòu)件吊裝安裝到指定位置后立即組織安裝人員對(duì)構(gòu)件進(jìn)行焊接。焊接質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本項(xiàng)目采用半自動(dòng)二氧化碳?xì)獗：浮? a、焊接時(shí)，腹板兩側(cè)豎向焊縫，應(yīng)對(duì)稱(chēng)施焊。 b、焊接時(shí)，底、頂上橫向焊縫，應(yīng)有中間向兩邊施焊。 c、對(duì)封 閉內(nèi)的焊縫及內(nèi)縱橫肋板，應(yīng)在箱體開(kāi)天窗進(jìn)入焊接，天窗大小以人能自由進(jìn)入為準(zhǔn)。內(nèi)倉(cāng)焊后，并檢驗(yàn)合格補(bǔ)漆后，可用原所開(kāi)天窗料，復(fù)原箱體，并適當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)。 d、分段梁對(duì)接焊接質(zhì)量，人工檢驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行無(wú)探傷拍片檢測(cè)，人工目測(cè)及射線(xiàn)或超聲波檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 15 頁(yè) 焊縫質(zhì)量等級(jí)缺陷及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 焊縫質(zhì)量 一級(jí) 外 觀 檢 查 未焊滿(mǎn)（指不足設(shè)計(jì)要求） ＜ + 且≤ ，每 焊縫內(nèi)缺陷總長(zhǎng)≤ 根部收縮 ＜ +，且≤ 咬邊 ＜ ，且≤ 連續(xù)長(zhǎng)度≤ 100，且 焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)≤焊縫總長(zhǎng) 接頭不良 缺口深度≤ ，且≤ 每米焊縫不得超過(guò) 1處 內(nèi)缺陷超聲波探傷 評(píng)定等級(jí) 二級(jí) 梁體卸載落架及支座安裝 ①、 全部焊縫焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行各墩柱的支座安放及支座護(hù)托的安裝 ②、 安裝前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)施工圖紙及待安裝的各墩上支座的支座型號(hào)。 ③、 除固定支座應(yīng)居中放置外，活動(dòng)支座應(yīng)根據(jù)橋梁伸縮的方向，并根據(jù)安裝時(shí)的氣候溫度及支座產(chǎn)品的說(shuō)明要求進(jìn)行偏置放置。 ④、支座安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書(shū)中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)和支座規(guī)格， 不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。 ⑤、安 裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈，用水灰比不大于 的 1:3 水泥砂漿抹面，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求； ⑥、支座組裝時(shí)，其底面和頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實(shí)； ⑦、墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有 以上的縫隙；支座中線(xiàn)、水平位置偏差不得大于 2mm； ⑧、墊板與支座前應(yīng)嚴(yán)格保持清潔?；顒?dòng)支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得刮傷、撞傷；氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。 支座安裝注意事項(xiàng)： 安裝前應(yīng)注意將支座的各相對(duì)滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干凈； 盆式橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺(tái)頂面的頂埋鋼板上；采用焊接時(shí)，應(yīng)防止燒壞混凝土；安埋錨固螺栓時(shí)，其外露螺桿的高度不得大于*****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 16 頁(yè) 螺母的厚度；上下支座安裝順序，宜先將上座板固定在大梁上，而后據(jù)其位置確定底盆在墩臺(tái)的位置，最后予以固定； 安裝支座的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，平面縱橫兩個(gè)方向應(yīng)水平，支座承壓≤ 5000kN 時(shí)，其四角高差不得大于 1mm；支座承壓 5000kN 時(shí)，不得大于 2mm； 支座中線(xiàn)應(yīng)盡可能與主梁中線(xiàn)重合，其最大水平位置偏差不得大于 2mm； 安裝固定支座時(shí)，其上下各部件縱軸線(xiàn)必須 對(duì)正； 安裝縱向活動(dòng)支座時(shí)，上下各部件縱軸線(xiàn)必須對(duì)正，橫軸線(xiàn)應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的溫度與年平均的最高、最低溫差，由計(jì)算確定其錯(cuò)位之距離；支座上下導(dǎo)向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角不得大于 5′。 用氣割鋸將與主梁底連接的臨時(shí)鐵塊割一道縫，使其自然下降，等自然下降穩(wěn)定后，將千斤頂支撐住主梁將墊板取出，兩邊的支撐板同步撤除下降，確保安全。 吊裝防護(hù)： ，吊裝區(qū)域設(shè)警示帶并派專(zhuān)人看護(hù)。 ，平臺(tái)板面上應(yīng)有防火花落下措施，周圈要用板進(jìn)行封閉。 。 ，支架底下周邊嚴(yán)禁站人。需底下作業(yè)時(shí)，上部需停止一切作業(yè)。 吊裝作業(yè)安全措施 ①、 吊裝時(shí)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，按嚴(yán)格按照吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行作業(yè)。 ②、隨時(shí)檢查各吊點(diǎn)及吊索的使用情況，避免鋼絲繩與電焊把線(xiàn)接觸，保證吊索及設(shè)備正常使用。 ③、吊裝現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)立警示標(biāo)志，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看護(hù)，避免行人車(chē)輛進(jìn)入，保證施工安全。 ④、雨天或風(fēng)力達(dá)五級(jí)以上時(shí)嚴(yán)禁吊裝。 ⑤、吊裝前，應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架及吊裝機(jī)具進(jìn)行可靠性檢查。有問(wèn)題的要進(jìn)行加固及更換。 ⑥、構(gòu)件運(yùn)輸須經(jīng)之路，有無(wú)空中架空線(xiàn)，空中障礙物凈高？各經(jīng)過(guò)路口路面 設(shè)施及周邊桿架，是否安全？需不需臨時(shí)遷移？都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對(duì)有問(wèn)題的地方進(jìn)行事前整改。 ⑦、正確使用安全設(shè)施設(shè)備及安全用電。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 17 頁(yè) 五、 現(xiàn)場(chǎng)拼裝及橋上安裝安保措施 梁段現(xiàn)場(chǎng)拼接支架及平臺(tái) 本項(xiàng)目 2 座橋鋼梁，按設(shè)計(jì)要求應(yīng)分段在現(xiàn)場(chǎng)橋墩上進(jìn)行拼裝焊接，考慮到翠峰路交通的狀況，并按橋梁專(zhuān)業(yè)規(guī)范及要求。為了不影響現(xiàn)況路的交通，我項(xiàng)目部將上述 2 座橋，根據(jù)所在位置現(xiàn)場(chǎng)條件的不同，分成若干段落在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝焊接。為保證拼裝焊接的施工安全及道路通行的安全，我們采用鋼結(jié)構(gòu)作為支架，上搭作業(yè)平臺(tái)。 a、橋梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝 平臺(tái)，每處由 4個(gè)截面為 * 的特制鋼支架組成，臺(tái)面鋪木或鐵板，周邊有護(hù)欄及防墜網(wǎng)防護(hù)。 b、平臺(tái)在土質(zhì)坡面內(nèi)，進(jìn)行素砼地面硬化，安裝后并進(jìn)行承重預(yù)壓。 c、由于各支架處梁底凈高不同，支架需進(jìn)行拼接。拼接應(yīng)根據(jù)支架的預(yù)留螺栓孔的大小，使用合適的螺栓擰緊。 K 5 橋拼裝支架示意圖翠峰路梁拼接鋼架梁拼接縫2 墩1 墩 3 墩梁拼接縫翠峰路梁拼接鋼架 架梁墊木K1橋 拼裝支架示意圖鋼梁拼接縫翠峰路3墩4墩5墩梁拼接鋼架 梁拼接鋼架翠峰路鋼梁拼接縫 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 18 頁(yè) 架子管與滿(mǎn)堂紅腳手架連接一體平臺(tái)面鋼板厚度=20 cm拼裝臺(tái)組裝平面示意 K5橋 拼裝示意圖翠峰路4 8 腳手架8 0 * 1 2 0 c m橋面2 0 a 工字門(mén)架@ 8 0 0 c m 橋上安裝安保措施 本項(xiàng)目 2座橋橋上部結(jié)構(gòu)施工，除一般建橋施工所包含的粱、橋面鋪裝，欄桿等外，作為景觀用橋梁，橋上部還有為美觀效果而設(shè)計(jì)的橋上部裝飾。為保證不斷通行的翠峰路交通安全，橋上部施工安保措施，采用混合門(mén)型棚架式保護(hù)措施。其中橋上部施工保護(hù)措施，采用滿(mǎn)堂紅鋼管支架上鋪加竹板罩棚形式，為解決路通行問(wèn)題，將在滿(mǎn)堂紅鋼管架中設(shè)門(mén)式通道，通道加固采用型鋼加固（見(jiàn)下圖） *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 19 頁(yè) 防護(hù)網(wǎng)腳手架搭板防護(hù)網(wǎng)腳手架 六、 鋼箱梁焊接技術(shù)措施 本工程主要為箱型鋼梁，材質(zhì)均采用 Q235B、 Q345B。所有坡口焊縫均為 一 級(jí)焊縫，要求 100％超聲波探傷。鋼結(jié)構(gòu)焊接嚴(yán)格按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》并參照其他有關(guān)技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。 本工程焊縫采用半自動(dòng)二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接。 （一） 焊接部署及工藝準(zhǔn)備 根據(jù)工程焊接的母材材質(zhì)，接頭形式，焊接方法及采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其試驗(yàn)項(xiàng)目主要有 以下選定 ： 序號(hào) 母 材 焊材厚度 焊接方法 焊接位置 1 Q345B δ =16mm CO2焊 橫焊 2 Q345B δ =16mm CO2焊 平焊 3 Q345B δ =16mm CO2焊 立 焊 4 Q345B δ =12mm CO2焊 橫焊 5 Q345B δ =12mm CO2焊 立 焊 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì)方案 第 20 頁(yè) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施焊的實(shí)際條件進(jìn)行： ①定位點(diǎn)焊 ②焊縫焊接 (焊條直徑、焊接電流、順序、焊前予熱、焊后保溫 ) ③允許停焊的部位 ④層間溫度的控制 ⑤焊縫冷卻后的收縮變形和殘余應(yīng)力測(cè)試等工藝試驗(yàn) 焊接工藝試驗(yàn)時(shí)，測(cè)出不同母材的厚度，預(yù)留不同數(shù)值的焊接收縮值，反饋到加工廠(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，作為構(gòu)件制作增加的長(zhǎng)度或增加接縫間隙的依據(jù)。 焊縫的收縮值可以用以下公式計(jì)算，也可按下表經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)： S=K A/t S—— 焊縫橫向收縮值 A—— 焊 縫橫截面積 t—— 焊縫厚度 K—— 常數(shù)，一般取 焊工在開(kāi)工前均應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行理論及實(shí)際操作訓(xùn)練， 要得中厚鋼板 9毫米，厚鋼板 25 毫米的平焊、立焊、橫焊的合格證，在焊接工作開(kāi)始前，還要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行柱柱接頭 1:1 實(shí)樣焊接練習(xí)。合格后進(jìn)入焊接崗位。根據(jù)焊接工程量和進(jìn)度計(jì)劃要求，初步安排 4 名焊工分為 2 個(gè)班組按兩