【文章內(nèi)容簡介】 兩邊腹板上，焊接 時除腹板滿焊外，頂板與吊耳也進(jìn)行焊接，在焊接時要有專業(yè)技術(shù)人員*****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 11 頁 指導(dǎo)，并由有多年焊接的焊工進(jìn)行施焊。以確保吊點的對稱及焊接質(zhì)量滿足吊裝要求。 吊索的承受拉力按下面公式進(jìn)行計算： S=Qg/n/SinB 式中 。S—— 一根吊索承受的拉力（ KN）； Q—— 物體的質(zhì)量（ T）； g—— 重力加速度 g=； n—— 吊索根數(shù)； B—— 吊索與平面夾角。 根據(jù)公式，橋梁擬吊構(gòu)件中最重一組為依據(jù)，可求出 S的值，再根據(jù)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度表中給出的數(shù)值，得出本工程使用 6*37+1=Φ 38 鋼絲繩可以滿足所有構(gòu)件吊裝要求， 并采用 30T 卡環(huán)配合吊裝。 主梁共設(shè)置四個吊耳，布置見圖，吊耳規(guī)格為 36t*210*300。 吊耳必須與主梁橫隔板及腹板焊接，設(shè)置吊耳時頂板開槽讓其通過，將吊耳焊接在腹板與頂板上 ,焊腳尺寸 hf=10mm。 吊耳的焊角尺寸必須滿足設(shè)計要求，焊縫表面不得有弧坑和裂紋，且不得有損傷母材的缺陷。 主梁起吊時的吊耳受力情況：主梁重約 100T，平均每個吊耳承擔(dān) 25T，考慮到施工荷載及起吊加速增重的影響，每個吊耳實際承受提升力 Qz=25*=,相應(yīng)鋼絲繩的拉力 N=，鋼 絲繩與水平面夾角為 50176。 ,由于鋼絲繩與吊耳是 鉸接，故吊耳只受拉力和剪力。如圖所示： Nx=N*SINθ =*SIN50= Ny= N*COSθ =*COS50= σ f=Nx/2heLw=117800/2**8*284=τ f= Ny/2heLw=98800/2**8*284=焊縫同時承受σ f和τ f作用 : （σ f/） 2+τ f2 =fwt=160 N/mm2滿足要求 吊裝主梁工藝流程及現(xiàn)場梁段吊裝順序 ①、梁段運(yùn)輸?shù)跹b焊接工藝流程 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 12 頁 ②、梁段吊裝拼接順序示意 根據(jù)構(gòu)件實際運(yùn)輸情況， K5橋梁段分成 12段 先后運(yùn)至工地，然后 按軸段 先在地面現(xiàn)場拼裝焊接成 4 大段 ， 然后 吊裝 至相應(yīng)墩位上再進(jìn)行現(xiàn)場拼裝焊接成一整段橋梁 ，其中吊車在路左側(cè)吊裝板一、板二，吊裝中吊車占道及梁車占道見 k5 橋梁分段吊裝示意圖（一）。k5橋 梁分段吊裝示意圖（一） 裝板三、板四 吊裝吊車占道路右側(cè)， 吊車占道及梁車占道見 k5 橋梁分段吊裝示意圖（二）。 k5橋 梁分段吊裝示意圖（二） *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 13 頁 K1橋分成 6 段進(jìn)行吊裝，其中吊車在路左側(cè)吊裝板一、板二，吊裝中吊車占道及梁車占道見 k1 橋梁分段吊裝示意圖（一） 同 K5。吊裝板三、板四吊裝吊車占道路右側(cè)，吊裝中吊車占道及梁車占道見 k1 橋梁分段吊裝示意圖（二） 同 K5。吊裝板五、板六見 k1橋梁分段吊裝示意圖（三） k1橋吊 裝示意圖(三）拼裝架 主梁的就位與臨時固定 鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面 的雜物、浮銹、油污等。待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好臨時連接螺栓和扳手等，隨鋼梁一同起吊。鋼梁掛鉤時要注意鋼梁的安裝方向，避免出現(xiàn)吊上吊下的現(xiàn)象發(fā)生。 ①、剛梁落架 ，做好充分準(zhǔn)備工作，事先在梁上支座架底及墩柱頂上彈好十字定位墨線，并應(yīng)在臨時支架上及墩頂上碼放好支墊方木（支墊方木宜選用專用鐵路用枕木，高度應(yīng)以梁座支架底能放入梁支座為宜）。 ，應(yīng)在方木上放置厚度 1cm 板一塊，長度順橋方向，以墊木長度一致。上放置￠ 80mm 實心鐵制滾軸一條，（鐵板、滾軸放 置為對縫拉梁用，橋頭梁段可不放。注意滾軸應(yīng)偏墊木中心放置。（具體見下圖） *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 14 頁 ，接近下降部位時，要慢速緩緩對正十字線后再行落架。本次橋梁拼裝臨時支架，采用橫向布設(shè)三點支撐方式。支撐除采用方木外，還用千斤頂做為備撐臨時固定梁架。 ②、鋼梁對接 梁落架后，焊工在腹板兩側(cè)及頂板上焊上臨時掛鋼絲繩架一個，掛上三個 15T 人工吊鏈。用以拖拽活動梁體對接分段梁接縫。對接完成，并經(jīng)測工驗線及位置復(fù)合完畢后。安全起見，應(yīng)用備用鐵板在周邊接縫處臨時連接幾處。以備正式焊接時梁挪位、變位。 對接時， 鋼板變形或梁體水平有偏差，應(yīng)選用備楔子方式進(jìn)行變形調(diào)整或梁位糾偏。楔子制作可選用角鋼 80*80 加工而成，一套分楔子及楔子褲兩種。使用時應(yīng)將楔子褲點焊在預(yù)調(diào)整的部位，其前部受力大的地方應(yīng)焊牢固。若采用楔子進(jìn)行梁位軸線偏移調(diào)整，應(yīng)在箱梁兩側(cè)多放幾組楔子。調(diào)整時應(yīng)對稱均勻加力。 ③、梁段焊接： 各構(gòu)件吊裝安裝到指定位置后立即組織安裝人員對構(gòu)件進(jìn)行焊接。焊接質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。本項目采用半自動二氧化碳?xì)獗：浮? a、焊接時，腹板兩側(cè)豎向焊縫，應(yīng)對稱施焊。 b、焊接時，底、頂上橫向焊縫，應(yīng)有中間向兩邊施焊。 c、對封 閉內(nèi)的焊縫及內(nèi)縱橫肋板，應(yīng)在箱體開天窗進(jìn)入焊接，天窗大小以人能自由進(jìn)入為準(zhǔn)。內(nèi)倉焊后，并檢驗合格補(bǔ)漆后，可用原所開天窗料，復(fù)原箱體，并適當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)。 d、分段梁對接焊接質(zhì)量，人工檢驗后，還應(yīng)進(jìn)行無探傷拍片檢測，人工目測及射線或超聲波檢測及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)見下表。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 15 頁 焊縫質(zhì)量等級缺陷及評定標(biāo)準(zhǔn) 焊縫質(zhì)量 一級 外 觀 檢 查 未焊滿（指不足設(shè)計要求） ＜ + 且≤ ，每 焊縫內(nèi)缺陷總長≤ 根部收縮 ＜ +，且≤ 咬邊 ＜ ，且≤ 連續(xù)長度≤ 100，且 焊縫兩側(cè)咬邊總長≤焊縫總長 接頭不良 缺口深度≤ ，且≤ 每米焊縫不得超過 1處 內(nèi)缺陷超聲波探傷 評定等級 二級 梁體卸載落架及支座安裝 ①、 全部焊縫焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行各墩柱的支座安放及支座護(hù)托的安裝 ②、 安裝前，應(yīng)仔細(xì)核對施工圖紙及待安裝的各墩上支座的支座型號。 ③、 除固定支座應(yīng)居中放置外，活動支座應(yīng)根據(jù)橋梁伸縮的方向，并根據(jù)安裝時的氣候溫度及支座產(chǎn)品的說明要求進(jìn)行偏置放置。 ④、支座安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)和支座規(guī)格， 不符合設(shè)計要求時，不得使用。 ⑤、安 裝前應(yīng)將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈，用水灰比不大于 的 1:3 水泥砂漿抹面，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求； ⑥、支座組裝時，其底面和頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實； ⑦、墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有 以上的縫隙；支座中線、水平位置偏差不得大于 2mm； ⑧、墊板與支座前應(yīng)嚴(yán)格保持清潔。活動支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得刮傷、撞傷；氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。 支座安裝注意事項： 安裝前應(yīng)注意將支座的各相對滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干凈； 盆式橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面的頂埋鋼板上；采用焊接時，應(yīng)防止燒壞混凝土；安埋錨固螺栓時，其外露螺桿的高度不得大于*****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 16 頁 螺母的厚度；上下支座安裝順序，宜先將上座板固定在大梁上，而后據(jù)其位置確定底盆在墩臺的位置，最后予以固定； 安裝支座的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，平面縱橫兩個方向應(yīng)水平，支座承壓≤ 5000kN 時，其四角高差不得大于 1mm；支座承壓 5000kN 時，不得大于 2mm； 支座中線應(yīng)盡可能與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于 2mm； 安裝固定支座時，其上下各部件縱軸線必須 對正； 安裝縱向活動支座時，上下各部件縱軸線必須對正，橫軸線應(yīng)根據(jù)安裝時的溫度與年平均的最高、最低溫差，由計算確定其錯位之距離；支座上下導(dǎo)向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角不得大于 5′。 用氣割鋸將與主梁底連接的臨時鐵塊割一道縫，使其自然下降，等自然下降穩(wěn)定后，將千斤頂支撐住主梁將墊板取出，兩邊的支撐板同步撤除下降，確保安全。 吊裝防護(hù)： ，吊裝區(qū)域設(shè)警示帶并派專人看護(hù)。 ，平臺板面上應(yīng)有防火花落下措施，周圈要用板進(jìn)行封閉。 。 ，支架底下周邊嚴(yán)禁站人。需底下作業(yè)時，上部需停止一切作業(yè)。 吊裝作業(yè)安全措施 ①、 吊裝時設(shè)專人統(tǒng)一指揮，按嚴(yán)格按照吊裝專項方案進(jìn)行作業(yè)。 ②、隨時檢查各吊點及吊索的使用情況，避免鋼絲繩與電焊把線接觸，保證吊索及設(shè)備正常使用。 ③、吊裝現(xiàn)場周圍要設(shè)立警示標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)看護(hù)，避免行人車輛進(jìn)入，保證施工安全。 ④、雨天或風(fēng)力達(dá)五級以上時嚴(yán)禁吊裝。 ⑤、吊裝前，應(yīng)對臨時支架及吊裝機(jī)具進(jìn)行可靠性檢查。有問題的要進(jìn)行加固及更換。 ⑥、構(gòu)件運(yùn)輸須經(jīng)之路，有無空中架空線，空中障礙物凈高？各經(jīng)過路口路面 設(shè)施及周邊桿架，是否安全？需不需臨時遷移？都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對有問題的地方進(jìn)行事前整改。 ⑦、正確使用安全設(shè)施設(shè)備及安全用電。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 17 頁 五、 現(xiàn)場拼裝及橋上安裝安保措施 梁段現(xiàn)場拼接支架及平臺 本項目 2 座橋鋼梁，按設(shè)計要求應(yīng)分段在現(xiàn)場橋墩上進(jìn)行拼裝焊接，考慮到翠峰路交通的狀況，并按橋梁專業(yè)規(guī)范及要求。為了不影響現(xiàn)況路的交通，我項目部將上述 2 座橋，根據(jù)所在位置現(xiàn)場條件的不同，分成若干段落在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝焊接。為保證拼裝焊接的施工安全及道路通行的安全，我們采用鋼結(jié)構(gòu)作為支架，上搭作業(yè)平臺。 a、橋梁現(xiàn)場拼裝 平臺，每處由 4個截面為 * 的特制鋼支架組成，臺面鋪木或鐵板，周邊有護(hù)欄及防墜網(wǎng)防護(hù)。 b、平臺在土質(zhì)坡面內(nèi)，進(jìn)行素砼地面硬化，安裝后并進(jìn)行承重預(yù)壓。 c、由于各支架處梁底凈高不同，支架需進(jìn)行拼接。拼接應(yīng)根據(jù)支架的預(yù)留螺栓孔的大小，使用合適的螺栓擰緊。 K 5 橋拼裝支架示意圖翠峰路梁拼接鋼架梁拼接縫2 墩1 墩 3 墩梁拼接縫翠峰路梁拼接鋼架 架梁墊木K1橋 拼裝支架示意圖鋼梁拼接縫翠峰路3墩4墩5墩梁拼接鋼架 梁拼接鋼架翠峰路鋼梁拼接縫 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 18 頁 架子管與滿堂紅腳手架連接一體平臺面鋼板厚度=20 cm拼裝臺組裝平面示意 K5橋 拼裝示意圖翠峰路4 8 腳手架8 0 * 1 2 0 c m橋面2 0 a 工字門架@ 8 0 0 c m 橋上安裝安保措施 本項目 2座橋橋上部結(jié)構(gòu)施工，除一般建橋施工所包含的粱、橋面鋪裝，欄桿等外，作為景觀用橋梁，橋上部還有為美觀效果而設(shè)計的橋上部裝飾。為保證不斷通行的翠峰路交通安全，橋上部施工安保措施，采用混合門型棚架式保護(hù)措施。其中橋上部施工保護(hù)措施，采用滿堂紅鋼管支架上鋪加竹板罩棚形式，為解決路通行問題，將在滿堂紅鋼管架中設(shè)門式通道，通道加固采用型鋼加固（見下圖） *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 19 頁 防護(hù)網(wǎng)腳手架搭板防護(hù)網(wǎng)腳手架 六、 鋼箱梁焊接技術(shù)措施 本工程主要為箱型鋼梁，材質(zhì)均采用 Q235B、 Q345B。所有坡口焊縫均為 一 級焊縫，要求 100％超聲波探傷。鋼結(jié)構(gòu)焊接嚴(yán)格按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》并參照其他有關(guān)技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。 本工程焊縫采用半自動二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接。 （一） 焊接部署及工藝準(zhǔn)備 根據(jù)工程焊接的母材材質(zhì)，接頭形式，焊接方法及采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其試驗項目主要有 以下選定 ： 序號 母 材 焊材厚度 焊接方法 焊接位置 1 Q345B δ =16mm CO2焊 橫焊 2 Q345B δ =16mm CO2焊 平焊 3 Q345B δ =16mm CO2焊 立 焊 4 Q345B δ =12mm CO2焊 橫焊 5 Q345B δ =12mm CO2焊 立 焊 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 20 頁 根據(jù)現(xiàn)場施焊的實際條件進(jìn)行： ①定位點焊 ②焊縫焊接 (焊條直徑、焊接電流、順序、焊前予熱、焊后保溫 ) ③允許停焊的部位 ④層間溫度的控制 ⑤焊縫冷卻后的收縮變形和殘余應(yīng)力測試等工藝試驗 焊接工藝試驗時，測出不同母材的厚度，預(yù)留不同數(shù)值的焊接收縮值，反饋到加工廠施工現(xiàn)場，作為構(gòu)件制作增加的長度或增加接縫間隙的依據(jù)。 焊縫的收縮值可以用以下公式計算，也可按下表經(jīng)驗數(shù)據(jù)： S=K A/t S—— 焊縫橫向收縮值 A—— 焊 縫橫截面積 t—— 焊縫厚度 K—— 常數(shù)，一般取 焊工在開工前均應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行理論及實際操作訓(xùn)練， 要得中厚鋼板 9毫米，厚鋼板 25 毫米的平焊、立焊、橫焊的合格證，在焊接工作開始前，還要在現(xiàn)場進(jìn)行柱柱接頭 1:1 實樣焊接練習(xí)。合格后進(jìn)入焊接崗位。根據(jù)焊接工程量和進(jìn)度計劃要求，初步安排 4 名焊工分為 2 個班組按兩