無錫市快遞業(yè)的現(xiàn)狀、問題及對策開題報(bào)告修改版(編輯修改稿)
2025-02-17 17:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輸為其戰(zhàn)領(lǐng)戰(zhàn)時(shí)先機(jī)有著很大的優(yōu)勢，軍方把這一職能稱為軍需后勤；二戰(zhàn)后，不少企業(yè)吸收戰(zhàn)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提出要加大后勤的企業(yè)管理，將物質(zhì)材料的運(yùn)輸和資源的調(diào)配放在重要的利潤增長的角度進(jìn)行研究，從原材料供應(yīng)到生產(chǎn)加工成品再到市場銷售回籠資金整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)和再生產(chǎn)的運(yùn)營流程方面整個(gè)細(xì)節(jié)的研究；提出了不少節(jié)省運(yùn)營成本和運(yùn)營時(shí)間，通過提升物流后勤系統(tǒng)工程的控制能力，細(xì)化減少了企業(yè)從生產(chǎn)到銷售的成本投入，提高了企業(yè)的利潤空間。(二）國內(nèi)研究成果我國改革開發(fā)后的初期，不少學(xué)術(shù)理論界專家學(xué)者和實(shí)踐人士引進(jìn)國外的物流的基本理論研究，包括物流的基本定義和概念，相繼發(fā)表論文介紹國外物流的發(fā)展情況和動(dòng)態(tài)，屬于基礎(chǔ)研究的階段。到了年代初，我國的物流研究從基礎(chǔ)定義向?qū)ｎ}研究升化理論研究人士積極和物流相關(guān)部門聯(lián)系，結(jié)合物流實(shí)際工作，從物流的運(yùn)行模式和物資的調(diào)配各個(gè)角度提出合理建議。近幾年，我國物流業(yè)發(fā)展迅速，理論界更多的人從定義上來考察研究提升物流水平的辦法。從物流技術(shù)和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，供應(yīng)鏈整合管理、系統(tǒng)大物流的規(guī)劃等多方面的研究，到物流實(shí)操模擬研究，把物流理論研究當(dāng)成全面的系統(tǒng)的工程從全方位角度提出了各自的簡介；同時(shí)還引入了技術(shù)信息技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)自動(dòng)布點(diǎn)技術(shù)等提髙物流效率的定量研究。在快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀方面，（常楠，2010）主要優(yōu)勢在于本土化經(jīng)營，價(jià)格低廉；劣勢在于企業(yè)規(guī)模偏小，管理體制落后和專業(yè)人才短缺，服務(wù)質(zhì)量欠佳，機(jī)會在于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、信息技術(shù)發(fā)展和政府大力支持；威脅來自于國外快遞企業(yè)的競爭和政策法規(guī)走向不明。[1]在快遞業(yè)競爭力方面，（李謙，2008）運(yùn)用波特的五大競爭模型，從供應(yīng)商能力、購買商能力、潛在進(jìn)入者、替代品和行業(yè)內(nèi)部競爭等方面分析，認(rèn)為目前快遞市場中購買者討價(jià)還價(jià)能力較強(qiáng)，屬于買方市場，而且快遞業(yè)發(fā)展受到政府、勞動(dòng)力和技術(shù)供應(yīng)商的重要影響。[2]在快遞業(yè)存在問題方面，（郭法霞，2010）目前我國民營快遞企業(yè)主要面臨競爭加劇、利潤下降，資金不足，地方政策束縛和行業(yè)競爭無序等問題。[3]在快遞業(yè)影響因素方面，（任郭鋒，2014）快遞業(yè)務(wù)量
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1