【文章內容簡介】 梁架中間位置留700700mm的開口，用鋼管向下層平臺搭設梯子，將各平臺連接，以使架體上下形成一個通道，在各平臺開口處用翻板將洞口封好,并在洞口處設警示標志。，為保證施工安全，應及時按有關腳手架安全技術規(guī)范要求，鋪設腳手板及安全網。鋪設腳手板時應考慮架體單元體之間爬升時留有100mm左右的間隙，并設置翻板結構，以防止爬升時相互碰撞。架體的底層和外圍側面，以及爬升時的架體開口端的各平臺相應位置都應加一道護身欄桿，并應采用密目安全網進行全封閉防護，爬升時嚴禁進行其他作業(yè)（與爬升無關的）。、小橫桿的搭設都必須通過扣件與架體的水平、懸挑梁架進行剛性固定。，應由設備所有單位與安裝使用單位的有關人員（包括負責生產、技術、安全的相關人員），共同對安裝完的爬模爬架進行安裝檢查驗收，雙方驗收合格簽字后方可投入使用。 爬模爬架在結構施工階段的注意事項，墻體混凝土強度應達到10Mpa（特殊要求的另行規(guī)定）以上。，爬模爬架施工荷載（限兩層同時作業(yè)）小于3KN／m2，與爬模爬架無關的其它東西均不應在腳手架上堆放，嚴格控制施工荷載，不允許超載。（含五級）以上大風應停止作業(yè)，大風前須檢查架體懸臂端拉接狀態(tài)是否符合要求，大風后要對架體做全面檢查符合要求后方可使用，冬天下雪后應清除積雪并經檢查后方可使用。、拆卸、操作爬模爬架上的各種零配件和電氣、液壓等裝備。，都應立即將架體上的模板靠近墻體，并用模板穿墻螺栓將模板與墻體進行剛性拉接，模板上方的架體應與鋼筋或鋼結構做剛性拉接，拉接的水平間距不應大于3米，以便在架體上二層平臺上進行綁筋作業(yè)，同時確保架體上端有足夠的穩(wěn)定性。（每日至少兩次）巡視、檢查和維護爬模爬架的各個連接部位；確保爬模爬架的各部位按要求進行附著固定。，應隨時通報爬模爬架專職操作人員進行及時處理。a）檢查模板鉤是否有缺失現象，如有缺失應立即通知甲方將其配備齊全，檢查模板鉤是否與模板緊固連接,如未緊固連接，應先連接緊固再進行下一道工序；b）敲打模板上端以消除或減少模板與墻體混凝土表面的吸附力，同時調節(jié)一組架體豎向支撐架上的模板調節(jié)支腿，使模板向后傾斜；c）清理主梁齒條上的雜物，拔出滑車楔板，對一組架體用專用扳手同時操作將模板退出，退出最大離墻面距離為700mm。d）模板退出到位后，立即用滑車楔板將滑車鎖定，同時調節(jié)調節(jié)支腿，使模板垂直。e）清理模板表面,涂刷脫模劑。、主梁齒條、調節(jié)支腿、防墜裝置等進行保養(yǎng)，以保證架體的正常使用。（特殊要求的另行規(guī)定）在預埋位置安裝好附墻裝置，接到甲方相關部門簽發(fā)的《爬升批準單》后，先檢查需爬升架體狀態(tài)，拆除所有障礙物，并禁止與爬升無關人員進入架體；在相鄰兩組爬模爬架間做好安全防護措施；清除架體上與爬升無關的一切雜物。，嚴禁有人進入施工現場，并應設專人負責監(jiān)護。（含五級）以上大風和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，禁止進行爬升作業(yè)，夜間禁止進行爬升作業(yè)。a）確保支腿在爬升時的正確狀態(tài)；b）爬升架體時如墻體有鋼筋伸出（樓板甩筋等情況），應確保支腿在爬升過程中與墻體伸出鋼筋不沖突，以免破壞支腿。c）爬升時發(fā)生任何異常情況都應立即停止操作并斷電，待故障排除后方可進行爬升操作。d）爬升過程中應實行統(tǒng)一指揮、規(guī)范指令，爬升指令只能由一人下達，但當有異常情況出現時，任何人均可立即發(fā)出停止指令。e）爬升到位后，應立即按使用要求進行附著固定：將調節(jié)模板的調節(jié)支腿打緊；三角支撐架或框架的支腿打緊靠墻，如三角支撐架或框架的支腿不能打緊靠墻，應采取臨時的支頂、打緊措施，以確保三角支撐架或框架的支腿受力；上支撐架或豎向支撐架與結構進行剛性拉接固定；架體的臨邊防護到位等。在沒有完成架體的附著固定工作之前，施工人員不得擅自離崗或下班，未辦交付使用手續(xù)的，不得投入使用。，爬模爬架的拆除必須經項目部生產經理或總工程師簽字后方可進行。，從事高空作業(yè)的人員必須經過體檢、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高癥或視力不夠以及不適合高空作業(yè)的，不得從事登高拆除作業(yè)。，持證上崗，同時熟知本工種的安全操作規(guī)定和施工現場的安全生產制度，不違章作業(yè)。對違章作業(yè)的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業(yè)。操作人員將安全帶系于墻體在臺倉外一側的墻體施工鋼管操作架上，防止爬模爬架拆除過程中本身失穩(wěn)造成墜落事故。，必須著裝靈便（緊身緊袖），必須正確佩帶安全帽和安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)時精力要集中，團結協(xié)作，統(tǒng)一指揮。不得“走過擋”和跳躍架子，嚴禁打鬧玩笑，酒后上班。，應指派一個責任心強，技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業(yè)。，并設警戒標識，與拆除架體無關的人員禁止進入。拆除架體時應有可靠的防止人員與物料墜落的措施，嚴禁拋扔物料。：拆桿和放桿時必須由2~3人協(xié)同操作，拆除大橫桿時，應由站在中間的人將桿件順下傳遞，下方人員接到桿件拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。（含四級）以上大風和雨雪天氣、濃霧和雷雨天氣時，禁止進行架體的拆除工作，并預先采取加固架體的措施。，應對未拆除部分采取可靠的固定措施。，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。，不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。，手上拿鋼管時，不準同時拿扳手，工具用后必須放在工具套內。拆下來的各種配件要隨拆、隨清、隨運、分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。，如更換人員必須重新進行安全技術交底。爬升機構的安全保護液壓爬模爬架的爬升機構，主要由帶有爬升踏步塊和導向板的H型導軌與附著其上的上下爬升箱和液壓油缸等組成，并通過上爬升箱上端的連接軸與爬模爬架的豎向主承力架連成為整體。上下爬升箱內均設有能夠自動導向的凸輪擺塊（人字形擺塊或承力塊）和聯(lián)動式導向輪。導軌或架體爬升時，啟動油泵，通過油缸的伸縮，上下爬升箱內的凸輪擺塊和導向輪就自動沿著H型導軌表面的導向板和踏步塊變換方向、自動導向、自動復位與自動鎖定，從而達到架體的爬升。爬升箱中的凸輪擺塊能夠自動導向與復位，在實際升降過程中始終有一個爬升箱內的承力塊交替地支撐在導軌踏步塊上，實質上它既是升降機構也是防墜機構。鋼絞線錨夾具式的防墜裝置防墜裝置上端的固定端，安裝在導軌的上端部；防墜裝置的鎖緊端，安裝在主承力架的主梁U形掛座上；預應力鋼絞線一端錨固在防墜裝置上端的固定端內，另一端從防墜裝置下端的鎖緊端（緊固端）內穿過。在架體處于靜止狀態(tài)時即施工作業(yè)的工況下，要旋緊緊固端的螺母使緊固端內的鋼鉸線夾片與鋼鉸線處于鎖緊狀態(tài)；當導軌爬升到位后開始爬升架體，架體在爬升過程中，緊固端的螺母處于松馳狀態(tài)，當出現架體下墜即架體原本是在上升過程中而突然相對于導軌而下降（下墜）時，鎖緊端內的彈簧會自動推動鋼鉸線夾片并將楔緊，從而使架體立刻停止其下墜而達到防墜落的目的，如下圖所示：架體與墻體的防護及架體間的防護在爬模爬架水平梁架上綁小橫桿，在小橫桿上鋪設腳手板，通過小橫桿控制腳手板離墻的防護距離，要求腳手板離混凝土墻面的距離均應小于100mm。各單獨獨立的架體在搭設的過程中留有100mm的空隙，以保證單獨架體的爬升。為安全防護，在相離架體的空隙處鋪設翻板，當架體爬升時將翻板翻開，架體爬升到位后，應立即將翻板鋪好，并用安全網將各獨立架體連接好。爬模爬架各操作平臺的連接在鋪設架體各平臺時，在每個單獨獨立的架體水平位置中間留700700mm的洞，用鋼管向下層平臺搭設梯子，將各平臺連接，使架體上下有一個通道，在各平臺洞口處用翻板將洞口封好。8 爬模爬架技術經濟及安全性1. 采用“JFY50/JFYM50型爬模爬架技術”，可獲得良好的技術經濟效益和社會效益。2. 采用該技術，減少了高空危險作業(yè)的工作量。保證了安全生產、文明施工，并根據工程需要，可同時提供多個操作平臺。3. 提高了外墻混凝土施工質量及混凝土結構工藝水平。4. 節(jié)省人工，最大限度地減少了塔吊吊次，縮短工程工期，為施工管理帶來綜合效益。5. 采用先進的防傾、防墜裝置，保證了爬模爬架的正常使用。6. 液壓爬升系統(tǒng)操作簡單，最大頂升能力保證了爬模爬架在爬升過程中的安全。7．架體間采用側片連接，螺栓固定，保證了架體的整體性。8．爬模爬架附墻點靠預埋裝置和附墻座直接與墻體連接固定，確保了爬模爬架使用的安全。9. 采用兩套爬模爬架施工，在結構施工中插入裝修施工，大大縮短工程施工工期，滿足現場施工節(jié)奏的需要。，架體跨距大，高度小，投入使用早，需要現場配備資源少，安裝及拆除方便、爬升速度快、占用場地小、快速，現場整潔等。9 爬模爬架設計計算、穿墻螺栓及混凝土墻面強度驗算一、 計算機仿真計算及ansys有限元計算分析附墻裝置有限元計算分析圖架體計算分析計算機仿真計算圖架體有限元計算分析圖二、 雪蓮大廈二期爬模爬架（外墻及電梯井）附墻裝置穿墻螺栓及混凝土墻面強度驗算（一）基本條件1. 升降爬架相鄰附墻裝置水平間距：3950mm 2. 樓層層高（上下穿墻螺栓間距）：4000mm3. 大模板尺寸：39504050mm4. 模板上方安全網立面尺寸：39504050mm（二）載荷1 . 恒荷載標準值：GK（爬架裝置、大模板、動力設備等）外模支撐架及臺車自重：GK1=主承力架及架體系統(tǒng)自重：GK2=附墻裝置自重：GK3=H型導軌自重：GK4=腳手板自重：GK5=10KN液壓系統(tǒng)自重：GK6= KN外墻大模板自重：GK7= KN恒荷載標準值：GK= （GK1＋GK2＋GK3＋GK4+GK5+GK6＋GK7） =（＋＋＋＋10＋＋）=2. 施工活荷載標準值：QK結構施工樓二層同時作業(yè)：QK=[3KN/m22] =裝修施工樓三層同時施工：QK=[2KN/m23] =3. 風荷載標準值：WK取基本風壓值：=UsUz==式中：Us—風荷載體型系數取Us===F—Uz—，按150m高空，地面粗糙度為C類— KN/m2(北京地區(qū))作用在大模板上的風載荷標準值：WK1WK1=（）=8KN作用在模板上方安全網上的風載荷標準值：WK2WK2=（）=風載荷標準值：WK WK =WK1＋WK2=8+= KN4. 永久載荷分項系數：gG =5. 可變載荷分項系數：gQ=（三）附墻點A、B處反力1. 取垂直力平衡ΣV1=0 得V1=GK+=+=2. 對B點取矩：ΣMB=0得MB=FA4000－(+)810－[WK1(4000+2750)+WK2(4000+2750+4020)]=0FA=(1/4000) [810+（86750＋10770）]=(1/4000) [810+105696]=(1/4000) =54KN3. 對A點取矩：ΣMA=0得MA=FB4000(GK+)[WK12750+WK2(2750+4020) ] =0FB=(1/4000) [810+（82750+6770）]=(1/4000) =36KN（四）穿墻螺栓驗算穿墻螺栓采用普通型粗牙螺紋，每個附墻裝置選用一根M48的穿墻螺栓，螺距p’=5mm,螺紋小徑d1=,抗拉設計強度 fbt =170N/mm2,抗剪設計強度fbv=130N/mm2。每個螺栓的抗拉承載力Nbt每個螺栓的抗剪承載力 Nbv穿墻螺栓同時承受載拉力和剪力時的驗算（滿足要求）（五）混凝土墻面強度驗算混凝土墻厚400㎜，h0=350㎜, 采用穿墻套管式的附著方案,墻內側面的墊板為16016016mm,混凝土強度等級為C10時，其抗拉強度設計值為ft=㎜2,一個附墻支座傳給墻面集中載荷F1==54=81KN,墻面受沖擊承載力：F1163。ftumh0um =2(a+h0+b+h0)=2(1602+3502)=2040㎜即：2040350＝278460N= F1=81KN(滿足要求)（六）主承力架的計算大模板臺車對主承力架H型鋼水平梁的支撐反力參見（圖2）（使用工況組合風荷載）對C點取矩：=0 得，P800[G200+Q200G550+W2750+W(2750+4020)]=0 P=[200+200＋82750+550]=對E點取矩=0得，Pc800+G（800200）+Q（800200）+ G1350 W2750W(2750+4020)=0 P =[1350+82750+6770]=大模板臺車對主承力架H型鋼水平梁的支承反力參見（圖2）（使用工況不組合風荷載）對C點取矩: =0得， 800G200Q200+G550 =0 =[550+200+200]= []= 對E點取矩: =0得， 800+G（800200）+Q（800200）+G1350=0=[600]=63 KN 主承力架受力計算（使用工況組合風荷載）式中：PB =PD=[gG（GK2 +GK5 +GK6）+gK]/2=18KN（1）模板支撐架及臺車在主梁右端，參見（圖3）：對A點取矩: =0得， R1750= P1900+ PD（806+580） PC（1900800）+ PB580R=[1900+181100+18580]= 152518=對E點取矩: =0，得RA1900= PB（1900580）PC800+ PD（1900580806）RA=（181320+18800）= （2）模板支撐架及臺車在主梁左端