【總結(jié)】汽車發(fā)動機原理第四章發(fā)動機廢氣渦輪增壓第一節(jié)概述增壓是發(fā)動機提高功率最有效的方法。各種增壓方法中,以廢氣渦輪增壓技術(shù)最成熟,效率也高,應(yīng)用最廣。近年來汽車發(fā)動機采用廢氣渦輪增壓日漸普遍。增壓:利用增壓器將空氣或可燃混合氣進行壓縮,再送入發(fā)動機氣缸的過程。增壓后,每循環(huán)進入氣缸內(nèi)的新
2025-04-29 05:35
【總結(jié)】本章要求:了解:發(fā)動機增壓方式。理解:渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理。第三章發(fā)動機廢氣渦輪增壓?增壓:為提高平均有效壓力以增加氣缸內(nèi)封存氣體密度的方法。(廣義上,凡是能夠?qū)?nèi)燃機進氣密度提高到高于周圍環(huán)境密度的一切方法,都稱為增壓。)?目的:通過增加充氣量,以提高功率,改善經(jīng)濟性和排放性?提高發(fā)動機功率的途徑:
2025-04-29 04:58
2025-04-29 04:53
【總結(jié)】第八章車用發(fā)動機渦輪增壓概述提高發(fā)動機單機功率的方法?改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù)—缸數(shù)i,缸徑D,沖程S,沖程數(shù)??提高轉(zhuǎn)速n及活塞平均運行速度?提高平均有效壓力30mesepVniP??24sDVS???一、增壓系統(tǒng)的分類:根據(jù)驅(qū)動增壓器的能源不同分類。
2024-10-17 00:17
【總結(jié)】第四節(jié)多級渦輪機一、多級渦輪機的熱力過程1)必要性汽輪機工作條件:初壓:;背壓:真空度;理想比焓降:達1000~1600kJ/kg;從經(jīng)濟性角度:葉片平均直徑處圓周速度:1000m/s汽流的馬赫數(shù):Ma=3~。要保證在最佳速度比工作時,
2025-05-12 02:02
【總結(jié)】第三章渦輪機及噴氣發(fā)動機§3-1概述?渦輪機:蒸汽輪機、燃?xì)廨啓C、水輪機等旋轉(zhuǎn)式葉片機械;?噴氣式發(fā)動機:燃?xì)廨啓C作為飛機的動力1.特點?連續(xù)工作的旋轉(zhuǎn)式機械;?工質(zhì)的熱能首先轉(zhuǎn)換為其動能,然后在轉(zhuǎn)換為機械能。?內(nèi)燃機:直接Q→W;所以,1)功
2025-05-11 07:49
【總結(jié)】1第五章發(fā)動機排氣能量的利用渦輪增壓技術(shù)2柴油機熱力循環(huán)分析-(1)柴油機理論示功圖柴油機實際示功圖3-柴油機的實際示功圖柴油機熱力循環(huán)分析?線段0-1為進氣過程;?線段1-2為壓縮過程;?線段2-3-4為燃燒過程;?線段4-5為膨脹過程;?線段
2025-05-12 13:16
【總結(jié)】第二章基礎(chǔ)理論知識基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)理論?工程熱力學(xué)基礎(chǔ)???流體力學(xué)基礎(chǔ)工程熱力學(xué)基礎(chǔ)理想氣體可逆過程:?定容過程?定壓過程?定溫過程?絕熱過程?多變過程工程熱力學(xué)基礎(chǔ)工程熱力學(xué)基礎(chǔ)流體力學(xué)基礎(chǔ)-質(zhì)量守恒定律(連續(xù)方程)?一元定
【總結(jié)】1第七章渦輪增壓系統(tǒng)渦輪增壓技術(shù)2渦輪增壓系統(tǒng)???增壓系統(tǒng)的發(fā)展???實現(xiàn)高增壓的增壓系統(tǒng)?改善低速工況性能的增壓系統(tǒng)?點燃式發(fā)動機增壓3增壓系統(tǒng)的發(fā)展?在內(nèi)燃機增壓技術(shù)發(fā)展史上,首先出現(xiàn)定壓增壓系統(tǒng),由子排氣能量利用程度不高、增壓器效率低等原因,沒有獲得成功
【總結(jié)】吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)發(fā)展學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文序號(學(xué)號):吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)發(fā)展學(xué)院畢業(yè)論文
2024-10-27 08:03
【總結(jié)】1第三章渦輪噴氣發(fā)動機壓氣機和渦輪的共同工作?穩(wěn)態(tài)下的共同工作?調(diào)節(jié)規(guī)律?過渡態(tài)下的共同工作2第三章渦輪噴氣發(fā)動機壓氣機和渦輪的共同工作發(fā)動機在飛機上使用時,其工作條件是不斷變化的,而且發(fā)動機的工作狀態(tài)也是經(jīng)常改變的。例如,起飛時要求發(fā)動機的椎力比較大;飛機巡航飛行時,要求在提供一定推力的同
2024-11-25 22:33
【總結(jié)】1第六章發(fā)動機與渦輪增壓器的匹配渦輪增壓技術(shù)2發(fā)動機與渦輪增壓器的匹配???引言???柴油機與渦輪增壓器的流量特性???發(fā)動機與渦輪增壓器匹配的基本算法???發(fā)動機與渦輪增壓器匹配的試驗法?增壓中冷?增壓器的調(diào)節(jié)3引言?由于往復(fù)式機械的
2025-05-13 03:38
【總結(jié)】渦輪噴氣發(fā)動機制作圖結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項:個人自制渦噴是一項能力挑戰(zhàn),不建議無機械基礎(chǔ)及未成年人嘗試??!另外在此申明:本資料如用于商業(yè)產(chǎn)品開發(fā),請自行解決相關(guān)版權(quán)。謝謝合作?。。×硗?,制作中一定要有安全意識,?。。∏杏浥c高速運轉(zhuǎn)物體,與火打交道,安全第一!安全守則:渦噴的制作不同于其他模型,由于渦噴在高溫與高速條件下工作如果你不想被當(dāng)成烤鴨請注意下面的事項
2025-04-07 23:16
【總結(jié)】文章編號:1009-8110(2004)04-0000-00一種基于單片機的小型渦噴發(fā)動機控制系統(tǒng)季特陳勝功沈為群宋子善(北京航空航天大學(xué)自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院,北京100083)摘要介紹了一種航空用小型渦輪噴氣發(fā)動機控制系統(tǒng)的設(shè)計原理、實現(xiàn)方法和軟硬件構(gòu)成等。關(guān)鍵詞控制系統(tǒng),發(fā)動機,系統(tǒng)配置,MCU,軟件實現(xiàn),中斷控制OneKind
2025-07-07 13:45
【總結(jié)】學(xué)生畢業(yè)論文及過程資料專業(yè):____汽車運用技術(shù)_____班級:______082102_________學(xué)號:_________03__________姓名:____陳廣集_____汽車學(xué)院2011年6月浙江交
2025-06-23 02:26