【文章內(nèi)容簡介】 “搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)的投入工程施工。3. 加強宏觀控制，重點工程重點突擊針對本標(biāo)段以混凝土澆筑施工為重點的特點，從設(shè)備配備和隊伍的選擇上，都要嚴(yán)格挑選。在人員、資金、物資、機械上優(yōu)先保證重點工程施工。4. 加強組織管理、科學(xué)安排施工選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔(dān)任各級主要負責(zé)人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行。各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，控制工程必須最大限度的安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加速工程進度。5. 搞好內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制，提高工作效率加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，以經(jīng)濟為杠桿，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎，延誤工期受罰。同時對班組加強施工現(xiàn)場管理，做到文明施工。6. 不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計以本標(biāo)書的初步施工組織為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計。充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方法，采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)。在施工中要對實施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動組織、工期安排上不斷優(yōu)化，使其更加完善。7. 積極開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”的五小活動，對重點項目邀請設(shè)計、科研單位聯(lián)合攻關(guān)。8. 作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作設(shè)備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，加強機械設(shè)備維修保養(yǎng)，做好隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常運作。9. 抓好材料供應(yīng)工作確保材料供應(yīng)滿足施工需要，合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。（1）做好雨季施工安排，確保雨季施工不停頓。修建好施工便道，保持施工場地和道路始終處于良好的排水狀態(tài)，保證雨季車輛的通行。在雨天采用搭設(shè)臨時雨蓬施工，部分砂、石料搭設(shè)簡易棚，以利雨季施工。（2）搞好與地方政府、當(dāng)?shù)卮迕竦年P(guān)系積極主動與地方聯(lián)系，在征租土地方面不留后遺癥，在交通干擾、車輛通行等方面，采取有力措施，減少地方的損失，有損失的及時補償。（3）搞好后勤保障工作做好物資、機具零配件的采購供應(yīng)，加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使全體施工人員無后顧之憂。針對本標(biāo)段線路較長，相互聯(lián)系部門較多的特點，為便于指揮協(xié)調(diào)，保證各項工作正常開展須加強通訊聯(lián)系，配備必要的通訊器材，如對講機、有線電話等，及時溝通各部門聯(lián)系。10. 工期的過程控制，必須做好以下工作（1）進行工期計劃動員，把工期計劃變成職工的行動；（2）推行經(jīng)濟承包制，把計劃批標(biāo)的執(zhí)行情況與部門、施工隊、班組、個人的經(jīng)濟利益掛起鉤來。（3）搞好檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；（4）加強生產(chǎn)調(diào)度工作，根據(jù)實際情況，組織新的平衡；（5）加強信息管理工作和統(tǒng)計分析制度。 一、編制說明6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；7）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012003；8）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D602004；9）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTJ 02485；10）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JTJ 02586；11）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0412000；12）《公路勘測規(guī)范》JTJ 06199；13）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）》JTG F80/12004．1）堅持實事求是、精心組織、科學(xué)施工的原則；2）本著占地少，少擾民，保護環(huán)境，文明施工，確保施工安全的原則；3）實施項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的目標(biāo)。1）滿足對施工工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保等方面的承諾。2）抓住工程的特點、難點和重點，采取有針對性的措施，解決關(guān)鍵技術(shù)問題。3）編制實施性施工方案，完善施工組織，合理利用施工資源，強化施工管理，降低施工成本，確保整個工程“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明”施工。仔細研究施工詳圖設(shè)計及技術(shù)要求，并對施工現(xiàn)場進行詳細勘察，據(jù)此編制施工組織設(shè)計。分別闡述了工程概況、現(xiàn)場組織機構(gòu)、工程平面布置、施工總進度計劃、主要工程項目的施工方案和施工方法、冬雨季施工措施、施工期間的渡汛措施、工期保證措施、質(zhì)量體系和質(zhì)量保證措施、安全體系和安全保證措施、文明施工措施、環(huán)境保護措施等。 擬建臨時棧橋工程是一項規(guī)模、施工難度較大的項目。我單位將精心組織施工，實行質(zhì)量目標(biāo)管理，調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，配備先進適用的施工機械設(shè)備，確保工程的順利完成。 2007年5月開始做準(zhǔn)備工作,2007年6月擬建臨時棧橋與部分非通航孔鉆孔平臺同步進行施工，7月底完成整座棧橋的施工，給我公司后續(xù)主體工程施工的開展做好準(zhǔn)備，發(fā)揮棧橋的功能優(yōu)勢。 本工程安全基本目標(biāo)：責(zé)任事故死亡率為零，同時達到“五無”、“兩控制”?！拔鍩o”：即無重大人身傷亡事故，無行車安全事故，無壓力容器及鍋爐爆炸事故，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故?！皟煽刂啤保骸胍韵?，‰以下。 全面推行項目法施工，實行優(yōu)化組合，動態(tài)管理，合理交叉，均衡生產(chǎn)。實現(xiàn)施工質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)無事故、保證工期或提前完成施工任務(wù)、創(chuàng)建文明施工工地、實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。 、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的要求，按照國家、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護的規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主、保護優(yōu)先、開發(fā)與保護并重”的原則，“三廢”按規(guī)定排放，確保工程所處的環(huán)境及施工海域不受污染。 堅持文明施工，嚴(yán)格按照指揮部、監(jiān)理要求和我局有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，充分體現(xiàn)出我局現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風(fēng)貌。 二、工程概況本工程所在地遠離海岸，并且低潮位時水位比較低，施工受大風(fēng)及材料運輸?shù)挠绊戄^大，工程建設(shè)的組織和安全控制難度高。橋位區(qū)域地質(zhì)情況從上至下依次為淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、細砂、亞粘土、中粗砂、亞粘土、粗礫砂、亞粘土、粗礫砂、卵礫石、強風(fēng)化角礫巖、弱風(fēng)化角礫巖、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、強風(fēng)化玄武巖、弱風(fēng)化玄武巖、微風(fēng)化玄武巖。地質(zhì)資料顯示不均勻性，地質(zhì)條件比較復(fù)雜。根據(jù)上述具體地質(zhì)情況、水文情況和氣候情況，為解決海灣內(nèi)低潮位不能滿足船舶吃水要求，降低施工海域受季風(fēng)、大霧及風(fēng)浪影響，為滿足施工總體進度要求以及安全生產(chǎn)和環(huán)保方面的需要，我部擬采用全棧橋方案。，設(shè)計頂標(biāo)高+，中心線與非通航孔橋軸線一致，沿非通航孔橋每隔300m設(shè)車輛調(diào)頭平臺一座。棧橋兩側(cè)設(shè)欄桿，下部基礎(chǔ)