蓋挖逆作法修建地鐵車(chē)站(編輯修改稿)
2025-02-16 09:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 制作鋼筋籠 ? 材料及機(jī)具： Ⅰ 級(jí)鋼筋；電焊機(jī)；定位鋼筋環(huán) ；混凝土墊塊 ? 要求：鋼筋籠按設(shè)計(jì)一次制作成型， Ⅰ 級(jí)鋼筋采用電弧搭接焊，主筋接頭互相錯(cuò)開(kāi)，同截面內(nèi)的接頭數(shù)不超過(guò)總數(shù)的一半。 ?六、訓(xùn)練 ? 泥漿的配制： ? 材料：粘性土，自來(lái)水 ? 要求：配制比重為 ? 檢驗(yàn)方法：采用泥漿比重秤測(cè)定泥漿的比重 ? 本次課的重點(diǎn)是掌握地下連續(xù)墻的施工工藝 ?七、總結(jié) ： 任務(wù) 2：層板的施工 ? 案例： ? 北京地鐵四號(hào)線菜市口站頂板厚 85cm，中板負(fù)一層厚 40cm，負(fù)二層厚 40cm。頂板施工時(shí)盡量一次澆筑完成，不得有縱向施工縫，如果一次澆成存在困難可以有一道橫縫，橫縫只能設(shè)于鋼管柱距之 1／ 3跨處。 北京地鐵四號(hào)線菜市口車(chē)站層板結(jié)構(gòu)圖 已施工板 內(nèi)襯墻 φ 42壓漿管已φ 150鋼管支撐工圍護(hù)[ 10槽鋼構(gòu)內(nèi)襯墻模板結(jié)施已施工底板剖面圖預(yù)埋鐵件預(yù)埋鐵件已施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖 ? 能力目標(biāo) ： ? 具備模板安裝的能力 ? 具備鋼筋綁扎的能力 ? 具備混凝土制作能力 ? 知識(shí)目標(biāo) ? 掌握層板施工的程序 ? 掌握模板安裝的要點(diǎn) ? 掌握鋼筋綁扎的要點(diǎn) ? 掌握混凝土制作的要點(diǎn) ?一、告知： 模板的安裝 鋼筋的綁扎 混凝土 的澆注 鋼筋的加工 混凝土 的配制 混凝土 的養(yǎng)護(hù) 層板施工的程序 拆模 ? 模板安裝的要點(diǎn)： ? （ 1）模板應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力及施工荷載。 ? （ 2）要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。 ? （ 3）模板的拼（接）縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。 ? （ 4）模板的安裝順序：一般情況下是自下而上安裝。 ? 鋼筋綁扎的要點(diǎn) ? （ 1）在任何情況下，受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 300mm。受壓鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 200mm。 ? （ 2）同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)。 ? （ 3）鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用 2030號(hào)鐵絲綁扣，綁扎不僅要牢固可靠，而且鐵絲長(zhǎng)度要適宜。 ? （ 4）鋼筋的接頭宜設(shè)置在受力較小處，同一受力筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。 ? 混凝土制作的要點(diǎn)： ? （ 1）要按照配合比進(jìn)行配制 ? （ 2）原料投入攪拌筒內(nèi)的順序是：先倒砂子，再倒水泥，然后倒石子，最后加水?dāng)嚢琛? ? （ 3）要注意混凝土的攪拌時(shí)間 ? （ 4）要注意攪拌機(jī)的一次投料量 ? 模板安裝的技術(shù)措施 ? （ 1）采用組合鋼模板，模板接縫夾 2mm厚膠條防止漏漿。模板使用前進(jìn)行打磨除銹并刷脫模劑。 ? （ 2）模板安裝前及時(shí)、準(zhǔn)確放樣，側(cè)墻邊線點(diǎn)每隔 4m用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)于結(jié)構(gòu)板砼面上，同時(shí)以 20cm垂直間距設(shè)好側(cè)墻邊線檢查點(diǎn)。 ? （ 3）模板及預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝誤差按下表執(zhí)行。 ?二、引入 ： 模板安裝允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許 偏差（ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍
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