電梯安裝流程及工藝要求(編輯修改稿)
2024-11-24 17:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運行。 3． 5 電梯驗收人員必須熟悉所驗收的電梯產(chǎn)品和本標準規(guī)定的檢驗方法和要求。 3． 6 驗收用檢驗器具與試驗載荷應符合 GB10059 規(guī)定的精度要求，并均在計量檢定周期內(nèi)。 4 檢驗項目及檢驗要求 4． 1 機房 4． 1． 1 每臺電梯應單設有一個切斷該電梯的主電源開關，該開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關應易于識別。其容量應能切斷電 梯正常使用情況下的最大電流，但該開關不應切斷下列供電電路： a．轎廂照明和通風； b．機房和滑輪間照明； c．機房內(nèi)電源插座； d．轎頂與底坑的電源插座； e．電梯井道照明； f．報警裝置。 4． 1． 2 每臺電梯應配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用。 4． 1． 3 電梯動力與控制線路應分離敷設，從進機房電源起零線和接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除 36V 以下安全電壓外的電氣 設備 金屬罩殼均應設有易于識別的接地端，且應有良好的接地。接地線應分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。 4． 1． 4 線管、線槽的敷設應平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導線總面積不大于槽凈面積 60％；線管內(nèi)導線總面積不大于管內(nèi)凈面積 40％；軟管固定間距不大于 1m，端頭固定間距不大于 0． 1m。 4． 1． 5 控制柜、屏的安裝位置應符合： a．控制柜、屏正面距門、窗不小于 600mm； b．控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于 600mm； c．控制柜、屏距機械設備不小于 500mm。 4． 1． 6 機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為 20～ 40mm，通向井道的孔洞四周應筑一高 50mm 以上的臺階。 4． 1． 7 曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應超過墻厚中心 20mm，且不應小于 75mm。 4． 1． 8 在電動機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。 4． 1． 9 曳引機應有適量潤滑油。油標應齊全，油位顯示應清晰，限速器各活動潤滑部位也應有可靠潤滑。 4． 1． 10 制動器動作靈活，制動時兩側(cè)閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于 0． 7mm。 4． 1． 11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于 0． 5mm，曳引輪、導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于 2mm。 4． 1． 12 限速器運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)、出廠時動作速度整定封記應完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。 4． 1． 13 停電或 電氣 系統(tǒng)發(fā)生故障時應有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應能用松閘扳手松開制動器，并需用一個持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。 4． 2 井道 4． 2． 1 每根導軌至少應有 2 個導軌支架，其間距不大于 2． 5m，特殊情況，應有措施保證導軌安裝滿足 GB7588 規(guī)定的彎曲強度要求。導軌支架水平度不大于 1． 5％，導軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應 小于 120mm。如果用焊接支架其焊縫應是連續(xù)的，并應雙面焊牢。 4． 2． 2 當電梯沖頂時，導靴不應越出導軌。 4． 2． 3 每列導軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對安裝基準線每 5m 的偏差均應不大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌為 0． 6mm；不設安全鉗的Ｔ型對重導軌為 1． 0mm。 在有安裝基準線時，每列導軌應相對基準線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導軌時，可對每 5m 鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測 3 次），取測量值間的相對最大偏差應不大于上述規(guī)定值的 2 倍。 4． 2． 4 轎廂導軌和設有安全鉗的對 重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于 0． 5mm，導軌接頭處臺階用直線度為 0． 01/300 的平直尺或其他工具測量，應不大于 0． 05mm，如超過應修平，修光長度為 150mm 以上，不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于 1mm，導軌工作面接頭處臺階應不大于 0． 15mm，如超差亦應校正。 4． 2． 5 兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為＋
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