皮帶機施工方案(編輯修改稿)
2024-11-24 17:05 本頁面
【文章內容簡介】 機中間架 安裝 皮帶 托輥 安裝皮帶 及粘接 試車 4 已拆除全部模板， 設備基礎表面和地腳螺栓的油污、碎石、泥土、積水等均應清除干凈；預埋地腳螺栓的螺紋和螺母應保護完好。 表 2 序號 部位 主要檢查項目 允許偏差 /mm 1 位置 輸送機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差 177。 20 2 支架 機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于 3 機架中心線直線度偏差，在任意 25m 長度內不應大于 5 在垂直于機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差，不應大于兩對角線平均值的 3/1000 機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應大于 2/1000 中間架的間距允許偏差 177。 中間架的高低差不應大于間距的 2/1000 機架接頭處的左、右偏移差和高低差不應大于 1 3 滾筒 滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于 2 滾筒與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于 2/1000 滾筒軸線的水平度偏差不應大于 1/1000 4 托輥 托輥橫向中心線與輸送機的縱向中心線應重合，其偏差不應大于 3 托輥上表面母線應位于同一平面上或同一半徑的圓弧上，且相鄰三組托輥上表面母線相對標高差不應大于 2 中心標點和標高點 圖 3 皮帶機中心標注位置 中心點 中心點 5 對于重要設備的安裝 為了方便 對基礎的檢測和數據的的復查及檢修， 在其重要的軸向中心和縱向中心（正交）位置 要 標注 標高點和中心 標點， 在不影 響 皮帶機安裝位置即基礎的兩端標注 標高點和中心標板，位置 如圖 3 所示。 中心標點和標高點 標注 后，以土建給的標高和中心為基準點， 以設備安裝基礎 圖為準， 在縱橫中心線上設置線架，在安裝基礎上分別用Φ 中心點 為基準拉上中心線和正交線， 設備安裝時按照施工藍圖以鋼絲線為基準從而確定各部分組件的位置度， 并用細線掛上專用的線錘，線錘尖部正對 中心點 ， 皮帶機設備安裝 首先按照復測后的皮帶機頭部中心和標高，安裝皮帶機頭部漏斗和頭架（含頭輪和增面輪）；對于基礎有偏差的應做一定調整后再固定，標高有負偏差的應用墊板墊到設計標高后再固定，墊板鋪設的要求按照規(guī)范執(zhí)行。其中，重點檢查頭輪中心與減速機中心距離是否與圖紙相符合，基礎尺寸是否與實際到貨 設備連接尺寸相符合。 頭部安裝完后，安裝頭部驅動架和減速機，減速機的標高和中心以安裝完后的頭輪傳動軸中心和標高為基準進行找平找正，并連接頭部傳動軸與減速機聯軸器。聯軸器的安裝方法采用油煮：用一油桶裝入適量的液壓油后將聯軸器放入，然后用火將油桶內的油加熱，待油溫升高到 600℃后，穩(wěn)定 15 分鐘左右后，聯軸器由于熱膨脹，內孔膨脹量達到 15~20 絲后取出安裝。 電機在減速機安裝完后，根據減速機的標高和中心進行相應的安裝和聯軸器的連接，安裝方法與減速機和頭輪傳動軸聯軸器的安裝方法一致。 尾輪和中間支架的安裝，首先復測預埋螺栓和預埋鋼板的距離，并以頭輪和通廊中心為基準。 主傳動裝置設備運至各轉運站外，用汽車吊或卷楊將主傳動裝置吊裝就位后就可以進行安裝。 就位后首先找正各滾筒，設置線架，在縱橫中心線上掛設 的鋼絲線，吊線調整傳動滾筒的平面位置，滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于 2mm，滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于 2/1000；將鋼尺立于滾筒上未履膠的兩端，用數字水準儀對滾筒的標高和軸向水平度進行控制，滾筒軸線方向的水平度偏差不應大于 ，根據滾筒的長度不同，滾筒兩端的高度差也不同，標高和軸向水平度的調整可通過在驅動裝置架或滾筒軸承座底面加減墊的方法進行；現場用圓鋼或鋼筋制作簡易量桿，用塞尺進行測量，6 將各滾筒間的平行度偏差控制在 的范圍內，如存在偏差，應首先調整改向滾筒。 通過找聯軸器或偶合器的方法將減速機、電機依次找正，減速機低速軸與傳動滾筒的同軸度公差不大于 ，電機輸出軸與減速機高速軸安裝的同軸度公差不大于 ，慢速傳動裝置中的減速機輸出軸與滾筒軸的同軸度公差不大于。 傳動部分安裝完后，每個傳動軸承均 需要開蓋加潤滑油（鋰橘子），減速劑需按照設備要求加殼牌 VG320 齒輪潤滑油。皮帶機保護裝置包括：雙向拉繩開關，跑偏檢測裝
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