計(jì)劃流上線準(zhǔn)備工作安排及上線運(yùn)行方案(編輯修改稿)
2025-02-15 08:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 說(shuō)明：1．物控組的計(jì)劃員在ERP系統(tǒng)里按層計(jì)算MRP計(jì)劃，MRP計(jì)劃計(jì)算出來(lái)后，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核，盡可能提高的MRP計(jì)劃的準(zhǔn)確率，如審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不正確或不合理的計(jì)劃，及時(shí)予以調(diào)整。2．生產(chǎn)單由物控組負(fù)責(zé)下發(fā)，車間嚴(yán)格根據(jù)生產(chǎn)單進(jìn)行生產(chǎn)安排，如有變動(dòng)，須通知物控組進(jìn)行生產(chǎn)單的修改，車間ERP操作員不再有生產(chǎn)單維護(hù)的權(quán)限。(3) 車間與倉(cāng)庫(kù)新模式： 舊模式： 說(shuō)明：1．車間須根據(jù)生產(chǎn)單開領(lǐng)料單，即按單領(lǐng)料；倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)車間的領(lǐng)料單或生產(chǎn)單備料，而不是根據(jù)銷售訂單備料。2．正常情況，包裝車間應(yīng)該提前兩天開好領(lǐng)料單，并打印出來(lái)給倉(cāng)庫(kù)備料，其它車間可以不受此限制。3．各車間按需領(lǐng)料，多余物料應(yīng)該及時(shí)在ERP系統(tǒng)里開退倉(cāng)單退回倉(cāng)庫(kù)，以確保車間庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程中由于損耗或報(bào)廢等造成物料短缺時(shí)，車間應(yīng)該首先開壞料轉(zhuǎn)移單，將壞料轉(zhuǎn)移到相關(guān)倉(cāng)庫(kù)，然后再開補(bǔ)料單給倉(cāng)庫(kù)，要求倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)料。(4). 物控組與采購(gòu)部新模式： 舊模式： 說(shuō)明：在各車間生產(chǎn)計(jì)劃及外協(xié)計(jì)劃完全正常運(yùn)行之前，不通過(guò)ERP系統(tǒng)將采購(gòu)計(jì)劃轉(zhuǎn)換為采購(gòu)單，而是由物控組的計(jì)劃員將采購(gòu)計(jì)劃打印出來(lái)提交給采購(gòu)部，作為采購(gòu)員的有效的數(shù)據(jù)參考與依據(jù)。`` `二． 計(jì)劃流上線實(shí)施計(jì)劃]1．實(shí)施步驟（1）. 根據(jù)ERP項(xiàng)目小組的研究決定，計(jì)劃流于2005年6月13日正式上線,為保證計(jì)劃流上線后能穩(wěn)定運(yùn)行，本次上線所包括的部門只有：包裝車間、封漆車間、采購(gòu)部及噴粉車間，其中采購(gòu)部的外協(xié)計(jì)劃與采購(gòu)計(jì)劃是本次計(jì)劃流上線的重點(diǎn)部分，如本次上線順利完成，后
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