預應力混凝土橋梁畢業(yè)設計開題報告(編輯修改稿)
2025-02-14 23:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程序較高的電算程序。我國發(fā)展大跨徑的預應力混凝土連續(xù)梁發(fā)展趨勢是：為了避免配束過多而增大箱梁構(gòu)造尺寸，混凝土保護層難以保證，密集的預應力管道與普通鋼筋層層迭置又使混凝土質(zhì)量難以提高，要發(fā)展大噸位的錨固張拉體系；在一切適宜的橋址，設計和修建頓梁固結(jié)的連續(xù)—剛構(gòu)體系，盡可能不采用養(yǎng)護調(diào)換不易的大噸位支座。充分發(fā)揮三向預應力的優(yōu)點，采用長懸臂頂板的單箱截面，即可節(jié)約材料減輕結(jié)構(gòu)自重，又能充分利用懸臂施工的方法的特點加快施工進度。三、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛構(gòu)式橋的優(yōu)缺點簡支梁橋：簡支梁是一種靜定結(jié)構(gòu)，體系溫度、混凝土收縮徐變、初始預應力、地基變形等均不會在梁體中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設計計算方便，最易形成各種標準跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。簡支梁的受力簡單，梁中只有正彎矩，其設計主要受跨中正彎矩的控制；當跨徑增大時，跨中恒載和活載彎矩將急劇增加，當恒載彎矩所占比例較大時，結(jié)構(gòu)能承受恒載的能力很??；在跨徑和恒載梁段相同的情況下，與有支點負彎矩的懸臂梁橋，連續(xù)梁橋和剛構(gòu)式橋相比，簡支梁橋的跨中彎矩最大。從表征材料用量的彎矩圖面積大小而言，簡支梁橋要比懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和剛構(gòu)式橋大的多。在鋼筋混凝土簡支梁橋中，經(jīng)濟合理的常用跨徑在20m以下，由于預應力能使混凝土梁全截面參與工作，減輕了結(jié)構(gòu)恒載，增加了抵抗活載的能力，從而加大了橋梁的跨越能力，我國常用的預應力混凝土簡支梁的標準跨徑在40m以下。懸臂梁橋：將簡支梁梁體加長，并超過支點就成為懸臂梁橋
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