道路交通三要素特性(編輯修改稿)
2025-02-14 20:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 低 ， 也不太顧及他人 受教育程度高的人一般對空間要求高 ， 也比較注意文明走路和交通安全 心境 心情閑遐時速度正常 ， 心情緊張 、 煩惱時速度較快 心情閑遐時個人空間要求正常 ， 心情緊張時要求較小 ， 煩惱時要求較大 心情閑遐時注意力容易分散 ，緊張時比較集中 街景 街景豐富時速度放慢 ， 單調(diào)時速度加快 街景豐富時個人空間小 ， 單調(diào)時個人空間大 街景豐富時注意力分散 ， 單調(diào)時集中 交通 狀況 擁擠時 ， 速度放慢 擁擠時 ， 個人空間變小 擁擠時 ， 注意力集中 生活的 區(qū)域 城市人生活節(jié)奏快 ， 步行速度高；鄉(xiāng)村人生活節(jié)奏慢 ， 步行速度慢 城里人步行時注意力比較集中 ，鄉(xiāng)村人比較分散 三、乘客的交通特性 交通需求心理 希望乘車過程省時、省錢、省力，同時希望安全、方便、舒適。 乘車反應(yīng) （ 1）對線形條件的反應(yīng) 在彎道上有不穩(wěn)定感，需對最小半徑進行限制；由直線進入曲線（或反之），橫向力有一個變化過程，需設(shè)緩和曲線，并對其最小長度進行限制。 （ 2）對路面狀況的反應(yīng) 要求路面平整 （ 3）對道路橫斷面情況的反應(yīng) 在高路堤、陡邊坡的道路上，乘客看不到坡腳，易產(chǎn)生恐懼心理。應(yīng)設(shè)置護欄或放緩邊坡。 （ 4）對沿路兩側(cè)環(huán)境的反應(yīng) 路線的布設(shè)應(yīng)考慮到美學要求，沿線視野要開闊。 （ 5）對心理空間的要求 （ 6）對乘車時間的要求 一般市內(nèi)出行時間不宜超過 45min，郊區(qū)出行不宜大于 70min。 （ 7）對乘車旅程的了解要求 第二節(jié) 車輛的交通特性 一 、 機動車特性 車輛的主要技術(shù)參數(shù) （ 1） 尺寸參數(shù)：外輪廓 、 軸距 、 前懸 、 后懸 （ 2） 質(zhì)量參數(shù)：整車整備質(zhì)量 、 載客量 （ 裝載質(zhì)量 ） 、 自身質(zhì)量利用系數(shù) 、 軸荷分配 。 （ 3） 性能參數(shù)：動力性 、 制動性 、 燃油經(jīng)濟性 、 最小轉(zhuǎn)彎半徑 、 操縱穩(wěn)定性 、 舒適性等 動力性能 汽車行駛方程： 令： 稱為動力因數(shù) 關(guān)系曲線 ， 稱為動力特性圖 。 wjift PPPPP ???? agWifWPP wt ????? )(agagifW PPD wt ??? ??????? )(DvD~（ 1）汽車的最高行駛速度 汽車最高檔位上的
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