車輛結(jié)構(gòu)有限元瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析(編輯修改稿)
2025-02-14 20:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 )*20/(1 r e s p o n s ei n i t i a l ft ??二、瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基本流程 首先需要確定結(jié)構(gòu)的頻率。因此建模后進(jìn)行模態(tài)分析，假設(shè)得到其頻率如下： 第 1階頻率 HZ 第 2階頻率 HZ 所以，其最高頻率是 HZ. 這樣，如果關(guān)注的是二階以下的頻率，依據(jù)上述公式可以得到時(shí)間步長(zhǎng)是： 如果關(guān)注的是一階頻率，依據(jù)上述公式可以得到時(shí)間步長(zhǎng)是： 二、瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基本流程 可見：當(dāng)時(shí)間步長(zhǎng)增大時(shí)，結(jié)果是越來越不精確?？捎? 來確定基本步長(zhǎng)時(shí)間。 二、 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基本流程 Mumber of Steps：用于設(shè)置總時(shí)間步數(shù) Current Step Number：當(dāng)前步 Step End Time：用于設(shè)置當(dāng)前時(shí)間步結(jié)束時(shí)間 Initial time step：初始步時(shí)間 Minimum time step：每步最小時(shí)間 Maximum time step：每步最大時(shí)間 求解步數(shù) =Step End Time/Initial time step 二、 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基本流程 分析步設(shè)置 二、 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基本流程 載荷施加
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