【文章內(nèi)容簡介】 從自來水系統(tǒng)接入。（3） 、施工用電施工用電前期使用 3 臺(tái) 200Kw 發(fā)電機(jī)過渡，后期用電由當(dāng)?shù)馗邏弘娋W(wǎng)接入，根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備總功率計(jì)算，計(jì)劃設(shè)置 2 臺(tái)變壓器，其中埡口為630KVA，出口均為 500KVA。（4） 、混凝土攪拌站南象山隧道共布置混凝土攪拌站 2 座攪拌噴射混凝土用料，攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用；其砂石料場采用 20cm 厚的C20 混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料；襯砌混凝土從項(xiàng)目隊(duì)攪拌站（第四攪拌站）集中供應(yīng)。（5） 、隧道棄碴場棄碴場按照經(jīng)濟(jì)、環(huán)保原則選定，全隧?xiàng)壊昙s有 16 萬方（棄碴不為線路利用） ，均在洞口附近利用原采石形成的“凹坑”和小山谷作為棄碴場， （如圖 42~圖 43 示意） ，從洞口修筑便道至棄碴場，隧道棄碴完成后，對(duì)碴場按設(shè)計(jì)平整覆土綠化，并施工排水溝及坡腳墻等結(jié)構(gòu)，以防止水土流失。（6） 、施工場地及駐地建設(shè)隧道進(jìn)出口耕地少，隧道施工場地狹窄，根據(jù)場地布置原則，生活用房就近租用當(dāng)?shù)孛穹浚a(chǎn)用房全部新建，利用紅線用地和荒坡地，按照功能適用、緊湊、安全、經(jīng)濟(jì)的原則布置，集中設(shè)在隧道洞口附近以利施工，生產(chǎn)房屋采用活動(dòng)板房或磚房結(jié)構(gòu)。全部臨時(shí)場地及設(shè)施待工程完工后予以恢復(fù)原貌，恢復(fù)植被。（7） 、其它臨時(shí)設(shè)施環(huán)保設(shè)施：為滿足施工環(huán)保要求，在施工駐地、拌和站等區(qū)域內(nèi)設(shè)置沉淀池、污水處理池及垃圾回收站。交通安全設(shè)施：在 312 國道等主要交通路口和各施工工點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志、防護(hù)圍欄等，并派專人守衛(wèi)，保證施工安全。滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)9防洪、防汛設(shè)施：在施工駐地按防洪、防汛要求備齊防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派專人巡視水情和汛情。主要臨時(shí)工程數(shù)量見表 41 所示：表 41 主要臨時(shí)工程數(shù)量表數(shù)量 備注序號(hào) 項(xiàng)目 單位埡口 出口 合計(jì)1 生活、辦公設(shè)施 / / / 租用民房活動(dòng)樓房2 生產(chǎn)房屋及設(shè)施 / / / 鋼筋及鋼構(gòu)件加工房 ㎡ 90 80 170 彩鋼瓦結(jié)構(gòu) 配電房 ㎡ 40 30 70 彩鋼瓦結(jié)構(gòu) 拌和站 ㎡ 600 500 1100 自動(dòng)計(jì)量（含料棚） 值班室 ㎡ 15 15 30 彩鋼瓦結(jié)構(gòu)3 高壓水管/高壓風(fēng)管 km 4 高壓水池 座 1 1 25 污水處理池 座 1 1 26 隧道通風(fēng) km φ150 風(fēng)管 工期安排 工期總體安排工期安排以滿足投標(biāo)書承諾并符合實(shí)際情況為前提，按照“合理配置資源,均衡生產(chǎn)，確保安全和質(zhì)量的條件下適度提前”的原則編制施工進(jìn)度計(jì)劃安排，并根據(jù)具體工程進(jìn)展情況，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)施工計(jì)劃和資源配置及時(shí)調(diào)整，對(duì)施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。隧道施工工期目標(biāo)：按照業(yè)主的要求，隧道工程因不涉及架梁，故不作為控制工程，但所有隧道宜在正式開工后 12 個(gè)月內(nèi)完成。南象山隧道隧道具體節(jié)點(diǎn)工期安排如下；（1） 、洞口工程隧道埡口的洞口明挖及邊仰坡防護(hù)在 2022 年 10 月 20 日完成，管棚施工在 2022 年 11 月 30 日完成；出口洞口明挖及邊仰坡防護(hù)在 2022 年 11月 30 日完成，管棚施工在 2022 年 12 月 20 日完成；進(jìn)口 2022 年 02 月 20日至 2022 年 04 月 10 日完成洞口邊仰坡開挖及管棚施工。（2）開挖及支護(hù)：滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)10埡口向進(jìn)口掘進(jìn)自 2022 年 11 月 16 日至 2022 年 04 月 10 日，共施工423m；埡口向出口掘進(jìn)自 2022 年 11 月 30 日至 2022 年 02 月 20 日，共施工 248m；出口向埡口掘進(jìn)自 2022 年 12 月 21 日至 2022 年 08 月 15 日，共施工 298m。、 、80mG31污水凈化池滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)11圖 42 南象山隧道埡口平面布置312國 道、 、污水凈化池滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)12圖 43 南象山隧道出口平面布置（3） 、襯砌：埡口向進(jìn)口襯砌自 2022 年 01 月 01 日至 2022 年 06 月 25 日，共施工470m；埡口向出口自 2022 年 01 月 20 日至 2022 年 03 月 27 日，共施工290m；出口向埡口自 2022 年 02 月 02 日至 2022 年 07 月 01 日，共施工310m。 進(jìn)度指標(biāo)確定隧道各主要工序進(jìn)度指標(biāo)表見表 42。表 42 隧道各主要工序進(jìn)度指標(biāo)項(xiàng)目名稱 月進(jìn)度（m/月） 備注三臺(tái)階臨時(shí)仰拱 90 單口開挖、支護(hù)三臺(tái)階七步 90 單口仰拱襯砌 80 單口仰拱填充 80 單口二次襯砌 80 單口水溝槽 90 單口 分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃南象山隧道分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃見圖 44《施工形象進(jìn)度圖》 。滬 寧 城 際 軌 道 交 通 站 前 工 程 HNCJZQ1標(biāo) 南 象 山 隧 道 施 工 形 象 進(jìn) 度 圖DK14+350 9 4DK15567 235DK14+350 9 488DK5567 1235滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)13 圖 44 《施工形象進(jìn)度圖》5 總體施工方案及主要施工方法 總體施工方案隧道按照雙口施工，三口掘進(jìn)，掘進(jìn)分別在埡口和出口部署兩個(gè)施工作業(yè)班組，第一班組負(fù)責(zé)埡口向進(jìn)口、埡口向出口施工，第二班組以出口向埡口施工。施工順序安排為首先做好洞口（埡口和出口）邊仰坡的臨時(shí)、永久加固防護(hù)和截排水，再施工洞口大管棚，為隧道進(jìn)洞施工創(chuàng)造條件，待正洞進(jìn)洞 60~80m 以后，再安排施工明洞和洞門（埡口處明洞最后施工） ；隧道正洞施工按洞身開挖及支護(hù)→仰拱及填充→二次襯砌→洞內(nèi)溝槽順序進(jìn)行。隧道正洞采用鉆爆法施工，分部法開挖，施工中嚴(yán)格遵循“先預(yù)報(bào)、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則：初期支護(hù)緊跟開挖面時(shí)完成，仰拱、二次襯砌緊跟，確保二次襯砌與開挖面不大于 90m；開挖采用 YT28 型鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破控制，實(shí)施分段爆破減震技術(shù)；噴射混凝土采用濕噴工藝，防水板采用移動(dòng)式工作平臺(tái)以無釘工藝鋪掛；裝碴用挖掘機(jī)配合側(cè)翻裝載機(jī)，大型自卸汽車運(yùn)輸；二次襯砌采用 9m 全斷面液壓襯砌臺(tái)車，泵送混凝土施工。為保證開挖斷面尺寸，采用激光斷面儀及時(shí)檢測開挖和支護(hù)斷面，施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測，并對(duì)斷層破碎帶和節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，實(shí)行信息化施工，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工。各分項(xiàng)工程施工順序如圖 51 所示。 洞口及明洞施工洞口開挖前，先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石，洞頂截水溝尺寸見圖 52 所示。天溝采用人工開挖，孤石采用小藥量解體，禁止大爆破擾動(dòng)滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)14邊仰坡穩(wěn)定，開挖后及時(shí)進(jìn)行砌筑，要求如下：（1）所選用的片石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋，中部厚度不得小于 15cm，表面應(yīng)清潔，如遇有泥垢應(yīng)用高壓水沖洗干凈。（2）漿砌片石時(shí)，底層應(yīng)大面朝下，相互交錯(cuò)銜接在一起，搭接緊密。（3）具體做法：底層先鋪設(shè) 3~4cm 砂漿，然后安放高度大致相等的片石，用手壓漿，空隙處先填滿較稠的砂漿，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊實(shí)，做到砂漿密實(shí)、飽滿；然后再鋪上層砂漿，以同樣的方法再鋪砌上層片石。（4）在砌筑完成并且砂漿終凝后，在其表面再鋪設(shè)一層 2cm 厚的砂漿進(jìn)行抹面，防止?jié)B水。圖 51 分項(xiàng)工程施工順序圖施工準(zhǔn)備截水溝施作邊仰坡土石方開挖洞口及明洞土石方開挖Φ108 大管棚施作V 級(jí)圍巖開挖及支護(hù)V 級(jí)圍巖仰拱及填充拱墻襯砌溝槽及踏步洞 門中心檢查井施作完 工隧道出口施工截水溝施作邊仰坡土石方開挖洞口及明洞土石方開挖Φ108 大管棚施作V 級(jí)圍巖開挖及支護(hù)其他圍巖開挖及支護(hù)V 級(jí)圍巖仰拱及填充其他圍巖仰拱填充找平拱墻襯砌隧道埡口施工截水溝施作邊仰坡土石方開挖洞口及明洞土石方開挖Φ108 大管棚施作拱墻襯砌隧道進(jìn)口施工滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)15圖 52 洞頂截水溝尺寸示意圖 邊仰坡開挖及加固隧道埡口和出口邊坡較高，為石質(zhì)邊坡，采用錨網(wǎng)噴射混凝土＋錨索加固措施對(duì)邊坡進(jìn)行加固處理，以防止高邊坡出現(xiàn)跨塌危險(xiǎn)。（1） 、開挖洞口邊、仰坡與明洞邊坡開挖前先做洞頂截水天溝，截排地表水；開挖自上而下進(jìn)行，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，不得全部開挖完后再進(jìn)行防護(hù)；開挖時(shí)坡積土層清理后，采用淺眼松動(dòng)爆破方式自上而下分級(jí)開挖。洞口及明洞段開挖盡量避開雨天進(jìn)行，如確需在雨天施工需完善排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通；并及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡。（2） 、邊仰坡臨時(shí)防護(hù)邊坡臨時(shí)防護(hù)采用長 400cm 的 φ22mm 砂漿錨桿，間距 150cm，呈梅花形布置，局部采用錨固加固。坡面用內(nèi)置 φ6 鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格 25cm*25cm）10cm 厚 C20 網(wǎng)噴混凝土防護(hù)；錨網(wǎng)噴防護(hù)，自上而下，隨開挖分級(jí)及時(shí)施作，必要時(shí)隨開挖隨支護(hù)。同時(shí)做好坡頂噴混凝土防護(hù)層與原坡面銜接，單 位 :漿 砌 片 石滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)16防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊坡防護(hù)受到損壞。詳見圖 5圖54。滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)17圖 53 埡口邊坡防護(hù)加固圖φ6鋼筋網(wǎng)，間距2525cm C20網(wǎng)噴混凝土厚10φ2砂漿錨桿,L=實(shí)測地面線已建議設(shè)計(jì)院在此處按錨索+錨桿防護(hù)加固，確保順斷層邊坡穩(wěn)固滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)18圖 54 出口邊坡防護(hù)加固圖（3） 、錨索施工在拱頂以上約 2m 開始，邊坡設(shè)置錨索加固，錨索長 750cm～1050cm，錨固端長 400cm，孔徑為 φ130mm，間距 400cm，呈正方形布置，錨索采用3 根 低松弛預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線制作，張拉控制力為 930MPa。錨索施工工藝流程見圖 5－5。圖 55 錨索施工工藝流程圖1） 、錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開挖到底。根據(jù)各點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過177。50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時(shí)，需經(jīng)錨索制作錨索安裝立 錨 墩注 漿鉆 孔封孔注漿張 拉外部保護(hù)滬寧城際前 I 標(biāo)段南象山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國中鐵四局集團(tuán)19設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。2） 、鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。3） 、鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。50mm，高程誤差不得超177。100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位177。176。，方位允許誤差177。176。4） 、鉆孔鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速） 、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～） ，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 以上。5） 、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1