【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052—2000）的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量?；旌土系脑嚇樱颗_(tái)拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行12次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052—2000）。(2)壓實(shí)的瀝青路面按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ059—95）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。(3)所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批。費(fèi)用自負(fù)。H、質(zhì)量檢驗(yàn)(1)基本要求a．基質(zhì)瀝青及改性劑，普通瀝青和各種集料均符合圖紙及規(guī)范要求。b．瀝青混合料及改性瀝青混和料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。c．瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要求。d．嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。e．拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。f．?dāng)備仌r(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度，細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求密實(shí)度。(2)外觀鑒定a．表面平整密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料離析等現(xiàn)象。b．表面無(wú)明顯碾壓輪跡。c．接縫緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。d．面層與路緣石、硬路肩邊緣及其他構(gòu)筑物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象e．瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無(wú)積水。（四）水泥混凝土面板在完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，鋪筑水泥混凝土面板（在收費(fèi)廣場(chǎng)）的工作。它包括提供所需的設(shè)備、人工和材料，以及施工、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)、檢測(cè)等全部作業(yè)。A．材料1. 水泥(1)水泥的物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合圖紙要求和《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB1751999)和《道路硅酸鹽水泥》(GB136931992)的規(guī)定，并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。(2) 收費(fèi)廣場(chǎng)混凝土路面宜采用旋窯的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。(3) 水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)附有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。2. 粗集料(1) 粗集料使用碎石，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范311節(jié)3111表的規(guī)定。 (2) 路面混凝土不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按公稱(chēng)最大粒徑的不同采用2～4粒級(jí)集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合圖紙要求及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范311節(jié)3112表合成連續(xù)級(jí)配的要求。%。(3) 當(dāng)有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。3. 細(xì)集料(1)細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的機(jī)制砂，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程收費(fèi)廣場(chǎng)水泥混凝土路面使用的砂類(lèi)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。(2)細(xì)集料級(jí)配要求應(yīng)符合圖紙要求及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3114的規(guī)定。路面混凝土用中砂，可使用偏細(xì)粗砂或偏粗細(xì)砂，~。(3)機(jī)制砂除應(yīng)符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3113和表3114規(guī)定外，還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值，且宜大于35，配制機(jī)制砂混凝土應(yīng)同時(shí)摻高效引氣減水劑。(4) 當(dāng)有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。 外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量及摻量應(yīng)符合圖紙要求及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。所有外加劑的使用均應(yīng)得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5. 水水應(yīng)清潔，不含有害物質(zhì)，來(lái)自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ05684）要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。6. 鋼筋(1)鋼筋應(yīng)符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB149998)和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1301391)的要求。(2) 鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。7. 接縫材料(1)填縫板應(yīng)符合圖紙及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。(2) 填縫料應(yīng)符合圖紙及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。8. 其他材料用于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補(bǔ)材料和傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。B、配合比的設(shè)計(jì)和控制1. 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于小型機(jī)具施工方式。2. 普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。三項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙要求及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。3. 路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300路面工程表3115的規(guī)定。4. 外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定。在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，小于3h時(shí)應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫和負(fù)溫施工時(shí)的終背后時(shí)間不得大于10h，大于10h時(shí)，應(yīng)采取必要的促凝或早強(qiáng)措施。5. 水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算和配合比計(jì)算及配合比調(diào)整等均按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。，至少在用于工程之前28d，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土彎拉強(qiáng)度、集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等，承包人應(yīng)及時(shí)提供所有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；炷恋脑嚺鋸?qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%~15%。，檢驗(yàn)混凝土混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。8. 在整個(gè)施工過(guò)程中，混凝土的質(zhì)量和混合料配合比，按照質(zhì)量管理要求進(jìn)行自檢。9. 已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時(shí)，應(yīng)重新做試拌試驗(yàn)報(bào)批。C、混和料的拌和、運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、施工條件及攤鋪方式擬定混凝土路面施工方案及施工工藝流程，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，在開(kāi)工前28d報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2. 水泥混凝土路面拌和、運(yùn)輸，按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）的第5章及第6章的有關(guān)規(guī)定辦理。3. 在澆筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可的基層表面上的浮土及雜物予以清除干凈，并進(jìn)行必要的修整。4. 水泥混凝土路面施工開(kāi)始前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)頻率應(yīng)按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3116的規(guī)定進(jìn)行。5. 施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。對(duì)主要施工機(jī)械的易損零部件應(yīng)有適量?jī)?chǔ)備?！豆匪嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。一般可配備2～3臺(tái)攪拌樓，最多不宜超過(guò)4臺(tái)。攪拌樓的規(guī)格和品牌盡可能統(tǒng)一。7. 每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定，并試拌正常。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。8. 攪拌過(guò)程中，拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制應(yīng)符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3117的規(guī)定。低溫或高溫天氣時(shí)施工，拌合物出料溫度宜控制在10℃～35℃。并應(yīng)測(cè)定原材料溫度、拌合物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。10. 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。不滿足時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。D、鋪筑，操作簡(jiǎn)易，維修方便，機(jī)具配套應(yīng)與工程規(guī)模、施工進(jìn)度相適應(yīng)。選配的成套機(jī)械、機(jī)具應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。2. 攤鋪、振實(shí)與整平(1) 攤鋪，對(duì)模板的位置和支撐穩(wěn)固情況及傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤(rùn)濕。用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可開(kāi)始攤鋪。b. 專(zhuān)人指揮自卸車(chē)盡量準(zhǔn)確卸料。人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應(yīng)控制在5～20mm之間，拌合物松鋪系數(shù)宜控制在K=～，料偏干，取較高值；反之，取較低值。c. 因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時(shí)間，致使拌合物無(wú)法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌合物。 (2) 插入式振搗棒振實(shí)a. 在待振橫斷面上，每車(chē)道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振和漏振。b. 振搗棒的振搗方法及注意事項(xiàng)宜按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。(3) 振動(dòng)板振實(shí)a. 在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開(kāi)始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車(chē)道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板。b. 振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100～200mm，移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度3177。1mm為限。c. 缺料的部位，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料找平。(4) 振動(dòng)梁振實(shí)a. 每車(chē)道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證4177。1mm的表面砂漿厚度。b. 振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線，沿縱向拖行，往返2～3遍，使表面泛漿均勻平整。在振動(dòng)梁拖振整平過(guò)程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。(5) 整平飾面a. 每車(chē)道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車(chē)道兩根）。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2～3遍提漿整平。多余水泥漿應(yīng)鏟除。b. 拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤(pán)式抹面機(jī)往返2～3遍壓實(shí)整平飾面。抹面機(jī)配備每車(chē)道路面不宜少于1臺(tái)。c. 在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日曝曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。精平飾面后的面板表面應(yīng)無(wú)抹面印痕，致密均勻，無(wú)露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求?！豆匪嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。E、縱縫施工1. 縱縫施工(1) 當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開(kāi)輪跡，并重合或靠近車(chē)道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。(2) 在振實(shí)過(guò)程中，從施工縫側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中央。(3) ，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車(chē)道寬度設(shè)置，并在攤鋪過(guò)程中用專(zhuān)用的拉桿插入裝置插入拉桿。 (4) 插入或置入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。2. 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。3. 橫向縮縫施工(1) 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，按圖紙要求設(shè)置，～。(2)收費(fèi)廣場(chǎng)混凝土路面的縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型。鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。(3)多車(chē)道的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。4. 脹縫設(shè)置與施工普通混凝土路面的脹縫應(yīng)按圖紙要求和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。5. 拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。、橫向縮縫均應(yīng)采用切縫法施工。切縫作業(yè)應(yīng)按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。7. 填縫(1) 混凝土面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。技術(shù)指標(biāo)滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3119的要求，填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。(3) 填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于30~40mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平；在冬季則應(yīng)稍低于板面。(4) 在開(kāi)放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。F、混凝土路面養(yǎng)生1. 混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式。不宜使用圍水養(yǎng)生方式。2. 混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生和覆蓋物保濕養(yǎng)生應(yīng)按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。G、特殊氣候條件下的施工根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄甑臍鉁刭Y料，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，水泥混凝土面板的施工應(yīng)按冬季施工。當(dāng)混凝土拌和物溫度在30℃～35℃時(shí)，混凝土面板施工應(yīng)按夏季施工。冬季施工和夏季施工均應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F302003）的有關(guān)要求。H、防滑處理水泥砼路面抗滑施工工藝應(yīng)采用刻痕。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30％時(shí)，刻采用刻痕機(jī)進(jìn)行刻痕。要注意刻痕的時(shí)間，過(guò)早時(shí)槽口邊緣易損壞；過(guò)遲因混凝土過(guò)硬，使刀片易磨損?！？毯蹠r(shí)間與施工溫度有關(guān)。溝槽的幾何尺寸，～，槽寬為5mm。I、取樣和試驗(yàn)。自檢項(xiàng)目和頻率∶原材料應(yīng)按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3116規(guī)定進(jìn)行；拌合物應(yīng)按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3117規(guī)定進(jìn)行；混凝土路面應(yīng)按本規(guī)范招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范300章路面工程表3119規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)施工、監(jiān)理、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)加大檢測(cè)頻率，找出原因，及時(shí)處理。2. 澆注完成的混凝土板，應(yīng)檢查實(shí)際強(qiáng)度，可現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱試件，進(jìn)行圓柱劈裂強(qiáng)度的試驗(yàn)，以