【文章內容簡介】 m 地段，設置斷面間距為200m； 對壓縮層厚度大于 20m 地段，設置斷面間距為 50m； 其余情況根據具體情況，設置斷面間距為 50～ 100m； 地面橫坡或壓縮層底橫坡大于 1： 5 時，橫斷面布置兩處沉降板，一處位于路基中心，另外一處根據具體地形地質情況布置。 ⑤ 預壓地段，預壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉 降觀測應在預壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段完全一致，預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設置正式沉降觀測樁。 ⑥ 路塹地段觀測斷面分別于路基中心，左右中心線以外 2m 的路基面處各設 1 根沉降觀測樁，觀測路基面的沉降。 ⑦ 路堤基底設置剖面沉降管進行全斷面沉降觀測時，嚴格按設計文件要求執(zhí)行。 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 15 3） 路基水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖所示： 沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖 三 、 觀測元件埋設說明 1）沉降觀測樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設計位置，埋置深度不小于 ，樁周 用 C15 混凝土澆筑固定，完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數。 路基沉降觀測樁埋設布置圖 2）沉降板：由底板、金屬測桿（φ 20 鍍鋅鐵管）及保護套管（φ 49 PVC 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 16 管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為 50cm 50cm,厚 3cm 或 鋼底板尺寸為30*30cm，厚 。 ①沉降板埋設位置應按設計測量確定，埋設位置處可墊 10cm 砂墊層找平，埋設時確保測桿與地面垂直。 ②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設工作。 ③測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高讀數作為初始讀數，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以 為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內接頭連接，保護套管用 PVC 管外接頭連接。 3）位移邊樁：在兩側路堤坡腳外 2m 及 12（或 10） m 處各設一個位移觀測邊樁。位移觀測邊樁采用 C15 鋼筋混凝土預制，斷面采用 15cm 15cm 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 17 正方形，長度不小于 。并在樁頂預埋Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，樁頂露出地面不應大于10cm。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設，樁周以 C15 混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設后采用經緯儀（或全站儀）測量邊樁標高及距基樁的距離作為初始讀數。 4）剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至 高度 碾壓密實后開槽埋設，開槽寬度 20～ 30cm，開槽深度至地基加固表層頂面，槽底回填 厚的中粗砂，在槽內敷設沉降管（沉降管內穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管埋設位置擋土墻處應預留孔洞。沉降管敷設完成后，兩頭應砌筑觀測坑，并加設蓋板，以方便觀測及對孔口進行長期保護，并做好坑內及其周圍的排水。并于一側管口處設置觀測樁，觀測樁采用 C15 素混凝土灌注，斷面采用 m m 。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)觀測數日，取穩(wěn)定讀數作為初始讀數。 四 、 觀測方法、精度與 要求 1）觀測方法 ①橫剖面沉降觀測方法 采用橫剖儀和水準儀進行橫剖面沉降觀測。每次觀測時，首先用水準儀測出橫剖面管一側的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后用橫剖儀測量各測點。區(qū)間每 測量一點，車站內測點間距可為 。 ②沉降板觀測方法 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 18 采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。沉降板觀測時應在測桿頭上套一個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應同時測量接高前后的測桿高程。 ③路肩沉降觀測樁觀 測方法 采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。 ④位移觀測邊樁觀測方法 采用水平位移觀測方法，按測量精度要求和頻次定期觀測位移觀測邊樁水平位移。 2）觀測測量精度及頻次 ①觀測精度 路基沉降觀測水準測量的精度為177。 ，讀數取位至 ；剖面沉降觀測的精度應不低于 4mm/30m。 位移觀測測距誤差177。 3mm；方向觀測水平角誤差為177。 ″。 ②觀測頻次 路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。實際工作進行時，觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測的沉降差值 大于4mm 時應加密觀測頻次。當出現沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應增加觀測頻次。路基施工各節(jié)點時間（包括路基堆載預壓土前后、卸載預壓土前后、運梁車架橋機通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調以及鋪軌時間）應具有沉降觀測數據。觀測過程中及時整理繪制“填土－時間－沉降”曲線圖，觀測應持續(xù)到工程驗收交由 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 19 運營管理部門繼續(xù)觀測。 路基沉降觀測頻次表 觀 測 階 段 觀 測 頻 次 填筑或堆載 一般 1次／天 每天填筑量超過 3層時 1次 /每填筑 3層 沉降量突變 2～ 3次／天 兩次填筑間隔時間較長 1次／ 3天 堆載預壓或路基施工完畢 第 1個月 1次 /周 第 2～ 3個月 1次／ 2周 3個月以后 1次／月 無砟軌道鋪設后 第 1個月 1次／ 2周 第 2～ 3個月 1次／月 3個月以后 1次／ 3月 3）沉降觀測要求 ①為了觀測到各部位的沉降，從路基填土開始，沉降觀測也隨即進行。預壓地段按照相關要求在基床底層頂面設置臨時沉降觀測樁，非預壓地段，此時基床表層的級配碎石也未填筑，在路基中心及兩側各 2m 范圍內設置臨時沉降觀測樁，臨時沉降觀測樁的材質，埋置要求及觀測標準與正式的 沉降觀測完全相同，待預壓土卸載時，臨時沉降觀測樁隨之拆除或廢棄沉降板測桿隨之降低，待基床表層的級配碎石鋪設完成后，按照相關要求埋設正式的沉降觀測樁，開始觀測路基沉降。 ②沉降板隨著預壓土的填筑而接高，隨預壓土的卸載而降低，觀測連續(xù)進行，剖面沉降管和位移觀測樁不受預壓土的影響。 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 20 ③沉降設備的埋設是在施工過程中進行的，施工單位的填筑施工要與設備的埋設做好協調，做到互不干擾、影響。觀測設施的埋設及沉降觀測工作應按要求進行，不能影響路基填筑質量。 ④觀測過程中發(fā)現異常必須及時查明原因，盡快妥善處理。 ⑤路基填筑過程 中應及時整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測點的沉降量，當邊樁水平位移大于 5mm/天，垂直位移大于 10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于 10mm/天時，應及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。 第 五 章 橋涵工程 一、 觀測點的設置原則 1． 每個橋墩均設置承臺觀測標、墩身觀測標。 2． 承臺觀測標：設置兩個觀測標，觀測標 1 設置于底層承臺左側小里程角上，觀測標 2 設置于底層承臺右側大里程角上。承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填 將不再使用。 3． 墩身觀測標：觀測點數量每墩 2 處，位于墩身兩側，橋墩標一般設置在墩底高出地面或水位 左右。當墩身較矮立尺困難時，橋墩觀測標位置可降低或設置在對應墩身埋標位置的頂帽上。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應的位置。橋墩上觀測標的具體設置位置見 圖（ 1） 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 21 圖（ 1） 承臺與墩身觀測標設置 ：原則上應設置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數量不少于 4 處，分別設在臺帽兩側及背墻兩側（橫橋向）。 ： (1)對原材料變化不大、預制工藝穩(wěn)定、批量生產的 預應力混凝土預制梁，每 30 孔選擇 1 孔設置觀測標，當實測彈性上拱度大于設計值的梁，前后未觀測的梁應補充觀測標，逐孔進行觀測；其余現澆梁逐孔設置觀測標。移動模架施工的梁，對前 6 孔進行重點觀測，以驗證支架預設拱度的精度。驗證達到設計要求后，可每 10 孔選擇 1 孔設置觀測標，當實測彈性上拱度大于設計值的梁，前后未觀測的梁應補充觀測標，逐孔進行觀測。 (2) 觀測點布置 簡支梁的一孔梁設置觀測標 6 個，分別位于兩側支點及跨中；連續(xù)梁上的觀測標，根據不同跨度，分別在支點、中跨跨中及邊跨 1/4 跨中附近設置， 3 跨以上連續(xù)梁中跨布 置點相同，詳見圖 （ 2） 。 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 22 圖 （ 2） 梁部測點橫向布置示意圖 (3) 鋼結構橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設置 6 個觀測標，分別在支點及跨中設置。 (4) 對大跨度橋梁等特殊結構應由設計單位單獨制定變形觀測方案，按照設計方案進行觀測。 ： 每座涵洞均要進行沉降觀測，觀測標原則上應設在涵洞兩側的邊墻上，在涵洞進出口及涵洞中心分別設置，每座涵洞測點數量為 6 個。涵洞填土后觀測點可從邊墻位置移動到帽石上，涵洞進出口的帽石上各設置兩個測點，位于帽石兩側位置； ，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖 （ 3） 所示，其中測點 1， 2，3， 4 構成第一個閉合環(huán)，測點 3， 4， 5， 6 構成第二個閉合環(huán)。 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 23 圖 （ 3） 橋梁梁部沉降觀測水準路線示意圖 ，沉降觀測點位布設于墩臺兩側，水準路線觀測示意圖如圖 （ 4） 所示： 沉降監(jiān)測點基準點路線 圖 （ 4） 橋梁墩臺沉 降觀測水準路線示意圖 二、 觀測元件與埋設技術要求 1． 承臺觀測標 沉降觀測樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于 ，高出埋設表面 3mm，表面做好防銹處理。完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數。 見圖（ 5） 1 2 3 4 5 6 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 24 圖 （ 5） 承臺觀測標設置 ： 采用φ 14mm 不銹鋼螺栓。見圖 （ 6） 所示： 2040100 20120 20210101440x40x2 圖 （ 6） 墩身觀測標設置 技術要求待補充規(guī)定中詳細要求。 三、 觀測技術要求 ，就要開始進行沉降首次觀測，承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步進行依次進行墩身、橋臺、梁體的變形觀測。 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 25 ，橋梁施工要與設備的埋設做好協調，做到互不干擾、影響。觀測設施的埋設及沉降觀測工作應按要求進行，不能影響橋梁施工質量。 ： 橋涵基礎沉降和梁體徐變沉降變形 的觀測精度為177。 1mm，讀數取位至0.. 4． 觀測頻次要求： ① 墩臺基礎沉降觀測一般根據下表中要求的時間間隔進行。 表 （ 1） 墩臺基礎沉降觀測頻次表 注： 觀測墩臺沉降時，應同時記錄結構荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 架橋機 (運梁車 )通過時觀測要求：第一次通過和第二次通過前后均需要觀測，其后每 1次 /1 天，連續(xù) 2 次；其后每 1 次 /3 天，連續(xù) 3次，以后 1次 /1 周。 ② 梁體徐變觀測據下表中要求的時間間隔進行。 寧安城際鐵路 X 標 X 分部線下工程沉降觀測實施方案 26 表 （ 2） 梁體徐變觀測頻次表 梁體測量間隔表 觀測階段 觀測周期 預應力 終 張拉 張拉 前、后各