【文章內(nèi)容簡介】 B、制動熱衰退 C、制動力增長過慢 D、左右輪制動力增長不一致121. 汽車后軸發(fā)生側(cè)滑時應(yīng)該(　　)。 A、踩制動 B、握緊方向盤 C、向相反方向轉(zhuǎn)動方向盤 D、向相同方向轉(zhuǎn)動方向盤122. 汽車等速行駛耗油量的測量使用(　　)。 A、最高擋 B、最低擋 C、中間擋 D、任意擋123. 子午線輪胎的滾動阻力小，與一般斜交胎相比可節(jié)油(　　)。 A、2%～3% B、4%～6% C、6%～8% D、8%～10%124. 為了避免汽車側(cè)翻，應(yīng)使側(cè)滑發(fā)生在翻倒(　　)。 A、之前 B、之后 C、同時 D、之前或之后125. 汽車中性轉(zhuǎn)向特性(　　)。 A、為理想轉(zhuǎn)向特性 B、不能使車輪自動回正 C、操縱性好 D、轉(zhuǎn)向輕便126. 汽車振動的固有頻率的理想值為(　　)次/min。 A、30～40 B、40～50 C、55～70 D、60～85127. 在側(cè)視圖上，車輛前面的突出最低部位引一直線與前輪外圓的切線與地面的夾角稱(　　)。 A、通過角 B、接近角 C、離近角 D、前切角128. 汽車綜合性能檢測站通常不進(jìn)行(　　)測試。 A、汽車爬坡 B、汽車油耗 C、汽車尾氣 D、汽車制動力129. 自動變速器一般(　　)擋油壓較高。 A、D B、S或L C、N D、R130. 下列因素中造成汽車行駛跑偏的原因是(　　)。 A、左右輪制動力不等 B、主減器嚙合間隙過小 C、一側(cè)減震工作不良 D、前束不符合要求131. 下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是(　　)。 A、制動主缸回油閥密封不良 B、制動主缸出油閥彈簧過軟 C、制動主缸旁通孔堵塞 D、制動踏板自由行程過小132. 造成汽車氣壓制動拖滯故障的原因是(　　)。 A、制動閥排氣間隙過大 B、車輪制動器回位彈簧折斷或過軟 C、制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大 D、氣壓過高133. 全自動汽車前照燈檢測儀要保證(　　)m的檢測距離。 A、2 B、3 C、4 D、10134. 發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為(　　)m。 A、3 B、4 C、5 D、6135. 在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與(　　)配合使用。 A、秒表 B、汽車儀表 C、第五輪儀 D、任何計(jì)時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表136. 日本式汽車制動試驗(yàn)臺電動機(jī)功率為(　　)kW。 A、23?～211 B、2～2 C、24?～212 D、25?～210137. 汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于(　　)m/km。 A、5 B、6 C、7 D、9138. 汽車數(shù)字式示波器(　　)。 A、波形軌跡為即時狀態(tài) B、顯示比模擬式示波器快 C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍139. 在冷壓校正時，鋼制曲軸一般壓彎量為原彎曲的(　　)倍。 A、5～10 B、10～15 C、15～20 D、20～25140. 發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低(　　)的排放。 A、CO和HC B、HC和NOx C、CO和NOx D、CO、HC和NOx141. 下列說法中不正確的是(　　)。 A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗 B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗 C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油 D、盡可能用汽車中間擋行駛142. 卡門渦流式空氣流量計(jì)用(　　)檢測。 A、萬用表 B、頻率計(jì) C、萬用表或頻率計(jì) D、電壓表143. 發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明(　　)。 A、電路限流作用失效 B、點(diǎn)火線圈損壞 C、高壓線損壞 D、傳感器故障144. 表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第(　　)位。 A、4 B、5 C、6 D、7145. (　　)汽車電路圖對維修人員的實(shí)用性較差。 A、敷線圖 B、線束安裝圖 C、電路原理圖 D、系統(tǒng)電路圖146. 發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)一般由(　　)個系統(tǒng)構(gòu)成。 A、2 B、3 C、4 D、5147. 下列選項(xiàng)中，(　　)措施是為了提高發(fā)動機(jī)充氣效率。 A、采用長進(jìn)氣管 B、變進(jìn)氣系統(tǒng) C、加裝動力腔 D、以上全是148. 電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由(　　)決定 A、噴油時間 B、進(jìn)氣管真空 C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動電壓或電流149. 在汽車上電控單元工作電壓為(　　)V。 A、5 B、9 C、12 D、14150. 用于汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器主要有(　　)。 A、電磁式 B、霍爾效應(yīng)式 C、光電式 D、電磁式和霍爾效應(yīng)式151. 目前，多數(shù)自動變速器有(　　)個前進(jìn)擋。 A、2 B、3 C、4 D、5152. 自動變速器中兩個行星排能實(shí)現(xiàn)(　　)前進(jìn)擋。 A、2個 B、3個 C、4個 D、3個或4個153. 汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為(　　) A、自然通風(fēng) B、強(qiáng)制通風(fēng) C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng) D、行車通風(fēng)154. 汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明(　　)。 A、制冷劑足量 B、制冷劑過多 C、制冷劑不足 D、干燥劑從干燥過濾器中逸出155. 汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是(　　)。 A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。 B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞 C、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑 D、以上答案全對156. 汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)(　　)。 A、采用高壓開關(guān) B、裝在低壓側(cè) C、限制高壓的最低值 D、對壓縮機(jī)無保護(hù)作用157. 汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)(　　)時能正常工作。 A、50℃ B、60℃ C、80℃ D、90℃158. 汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的(　　)。 A、NO2 B、N2 C、O2 D、CO2159. 汽車CCS控制器在車速小于(　　)km/h時應(yīng)避免使用。 A、30 B、35 C、45 D、50160. 發(fā)動機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有(　　)個進(jìn)氣搖臂。 A、2 B、3 C、4 D、5得 分 評分人 二、判斷題(第161題～第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“”。，滿分20分。)161. ( )職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。162. ( )職業(yè)道德對企業(yè)起到增強(qiáng)競爭力的作用。163. ( )事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。164. ( )有感應(yīng)電動勢就一定有感應(yīng)電流。165. ( )半導(dǎo)體三極管具有放大作用。166. ( )液壓傳動以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動。167. ( )汽車發(fā)動機(jī)由起動機(jī)啟動。168. ( )發(fā)動機(jī)分電器內(nèi)配電器周期性地接通和切斷低壓電路。169. ( )發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用汽油浸洗。170. ( )銼削時，銼刀不可沾水、沾油。171. ( )汽車車速表的允許誤差范圍為+20%～5%。172. ( )中華人民共和國公民有宗教信仰自由。173. ( )國家實(shí)行勞動者每日工作時間不超過八小時，平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。174. ( )汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。175. ( )機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿螺母總成分解時，應(yīng)作出標(biāo)記，標(biāo)出螺桿裝入螺母的方向。176. ( )汽車減振器各零件清洗后應(yīng)用棉紗擦拭干凈。177. ( )殼體變形、破裂就是汽車后橋總成大修送修標(biāo)志。178. ( )汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志是轉(zhuǎn)向節(jié)上軸承損壞。179. ( )汽車底盤測功檢驗(yàn)需在路試中進(jìn)行。180. ( )。181. ( )汽車車身涂層外觀質(zhì)量檢查是優(yōu)質(zhì)的，允許有輕微劃傷。182. ( )。183. ( )轎車車身修復(fù)只能采用整形法。184. ( )汽車發(fā)動機(jī)大修竣工后，必須涂裝。185. ( )汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。186. ( )車長大于6m的客車必須設(shè)置電源開關(guān)。187. ( )我國對車用柴油機(jī)實(shí)行有負(fù)荷急加速法對柴油機(jī)尾氣進(jìn)行煙度檢測。188. ( )進(jìn)氣終了時壓力的高低不影響發(fā)動機(jī)充氣效率。189. ( )柴油機(jī)煙度計(jì)常采用濾紙式。190. ( )在路試檢驗(yàn)汽車制動性能時，可以用第五輪儀測量制動距離。191. ( )汽車變速器齒油不足或品質(zhì)變化，會引起變速器異響。192. ( )柴油機(jī)的活塞銷與座孔要求常溫下為過盈配合，允許有輕微間隙。193. ( )滾壓強(qiáng)化通常用來加工零件平面。194. ( )在任何條件下，36V電壓都是安全的。195. ( )汽車用電維修設(shè)備接地線一般不少于兩根。196. ( )硫磺為黃色晶體，性脆，易研成粉末。197. ( )觸電者流出電流的灼傷口可能在一個以上。198. ( )汽車防抱死制動系統(tǒng)都以車輪滑移率為控制參數(shù)。199. ( )汽車ABS能有效地提高汽車制動時的方向穩(wěn)定性。200. ( )電子控制自動變速器換擋更加柔和、準(zhǔn)確。 職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級理論知識試卷答案1一、單項(xiàng)選擇(第1題～第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。，滿分80分。) 1. B 2. A 3. A 4. D 5. A 6. D 7. A 8. A 9. B 10. C 11. B 12. B 13. B 14. B 15. A 16. B 17. B 18. B 19. A 20. B 21. A 22. A 23. B 24. A 25. A 26. C 27. B 28. C 29. C 30. D 31. B 32. B 33. D 34.