汽車維修工中級理論試卷(編輯修改稿)
2024-09-03 11:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 B、10 C、15 D、2036. 檢查汽車空調(diào)壓縮機性能時，應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到( )r/min。 A、1,000 B、1,500 C、1,600 D、2,00037. 緊固發(fā)動機曲軸軸承蓋的順序是從( )軸承兩端分幾次擰緊。 A、第一道 B、中間 C、第二道 D、最后一道38. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為( )Nm。 A、40 B、50 C、60 D、7039. 新修發(fā)動機的最大功率不得低于原設(shè)計標定值的( )％。 A、85 B、90 C、95 D、9740. 膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過( )mm。 A、3 B、4 C、5 D、641. 液壓制動泵的安裝程序是：先安裝真空助力器，其次是制動主缸、( )和制動踏板。 A、制動傳動裝置 B、拉桿 C、制動分泵 D、制動軟管42. 解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為( ) mm。 A、～ B、～ C、～ D、～43. 根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB380183）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出( )mm。 A、 B、 C、 D、44. 根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB537285）的技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為( )mm。 A、 B、 C、 D、45. 根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB882388）的技術(shù)要求，前軸鋼板彈簧座上“U”型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于( )mm。 A、 B、1 C、 D、246. 根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB882588）的技術(shù)要求，圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為( )mm。 A、～ B、～ C、～ D、～47. 變速器驗收時，各擋噪聲一般均不得高于( )dB。 A、83 B、85 C、88 D、9048. 在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機的( )。 A、怠速 B、點火正時 C、供油量 D、怠速和點火正時49. 煙度計活塞式吸氣泵開關(guān)由( )控制。 A、電動 B、手 C、腳 D、腳或手50. 發(fā)動機曲軸軸承異響發(fā)出( )聲。 A、鐺鐺 B、啪啪 C、嗒嗒 D、噗噗51. 判斷發(fā)動機活塞環(huán)敲擊響時，可向汽缸內(nèi)注入( )，若響聲減弱，則可能端隙過大。 A、少量機油 B、大量機油 C、少量柴油 D、少量汽油52. 下列選項中，( )不是變速器異響的原因。 A、殼體變形 B、油少 C、軸變形 D、密封不良53. 變速器高速行駛時有明顯聲響，突然加速時，響聲很清晰多為( )。 A、滑動齒輪花鍵配合松曠 B、軸彎曲 C、個別齒輪折斷
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