汽車(chē)維修工中級(jí)理論試卷(編輯修改稿)
2025-09-03 11:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 B、10 C、15 D、2036. 檢查汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到( )r/min。 A、1,000 B、1,500 C、1,600 D、2,00037. 緊固發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋的順序是從( )軸承兩端分幾次擰緊。 A、第一道 B、中間 C、第二道 D、最后一道38. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為( )Nm。 A、40 B、50 C、60 D、7039. 新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的( )％。 A、85 B、90 C、95 D、9740. 膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過(guò)( )mm。 A、3 B、4 C、5 D、641. 液壓制動(dòng)泵的安裝程序是：先安裝真空助力器，其次是制動(dòng)主缸、( )和制動(dòng)踏板。 A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置 B、拉桿 C、制動(dòng)分泵 D、制動(dòng)軟管42. 解放CA1092型汽車(chē)支承銷(xiāo)與底板銷(xiāo)孔的配合間隙應(yīng)為( ) mm。 A、～ B、～ C、～ D、～43. 根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB380183）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出( )mm。 A、 B、 C、 D、44. 根據(jù)《汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件》（GB537285）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線(xiàn)的垂直度公差應(yīng)為( )mm。 A、 B、 C、 D、45. 根據(jù)《汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB882388）的技術(shù)要求，前軸鋼板彈簧座上“U”型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于( )mm。 A、 B、1 C、 D、246. 根據(jù)《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》（GB882588）的技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙為( )mm。 A、～ B、～ C、～ D、～47. 變速器驗(yàn)收時(shí)，各擋噪聲一般均不得高于( )dB。 A、83 B、85 C、88 D、9048. 在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的( )。 A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí) C、供油量 D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)49. 煙度計(jì)活塞式吸氣泵開(kāi)關(guān)由( )控制。 A、電動(dòng) B、手 C、腳 D、腳或手50. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出( )聲。 A、鐺鐺 B、啪啪 C、嗒嗒 D、噗噗51. 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入( )，若響聲減弱，則可能端隙過(guò)大。 A、少量機(jī)油 B、大量機(jī)油 C、少量柴油 D、少量汽油52. 下列選項(xiàng)中，( )不是變速器異響的原因。 A、殼體變形 B、油少 C、軸變形 D、密封不良53. 變速器高速行駛時(shí)有明顯聲響，突然加速時(shí)，響聲很清晰多為( )。 A、滑動(dòng)齒輪花鍵配合松曠 B、軸彎曲 C、個(gè)別齒輪折斷
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