【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3 4 5 6 7 8 9 10 N N N N N Y N N Y Y 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Y N N N N Y N Y Y N 三、簡(jiǎn)答題 1 ．簡(jiǎn)述運(yùn)輸有哪些原則？ 運(yùn)輸管理有兩條基本原則：規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)。 （ 1 ）規(guī)模經(jīng)濟(jì) 規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使單位貨物的運(yùn)輸成本下降。 例如，整車裝運(yùn)（即車輛滿載裝運(yùn)）的每單位成本低于零擔(dān)裝運(yùn)（即利用部分車輛能力進(jìn)行裝運(yùn)）。鐵路或水路之類運(yùn)輸能力較大的運(yùn)輸工具，其每單位重量的費(fèi)用要低于諸如汽車或飛機(jī)之類運(yùn)輸能力較小的運(yùn)輸工具。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)之所以存在，是因?yàn)橛嘘P(guān)的固定費(fèi)用（包括運(yùn)輸訂單的行政管理費(fèi)用、運(yùn)輸工具投資以及裝卸費(fèi)用、管理以及設(shè)備費(fèi)用等）可以按整批的貨物量分?jǐn)偂?（ 2 ）距離經(jīng)濟(jì) 距離經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少。 距離經(jīng)濟(jì)的合理性類似于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，尤其體現(xiàn)在運(yùn)輸裝卸的費(fèi)用上的分?jǐn)偂＞嚯x越長(zhǎng)，可使固定費(fèi)用分?jǐn)偤蟮闹翟叫?，?dǎo)致每單位距離支付的總費(fèi)用很小。 2 ．什么是 ABC 庫(kù)存策略？ 將儲(chǔ)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的儲(chǔ)存（ A 類）、一般重要的儲(chǔ)存（ B 類）和不重要的儲(chǔ)存（ C 類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。 ABC 分類管理是通過(guò)對(duì)儲(chǔ)存進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、綜合、排列、分類，找出主要矛盾、抓住重點(diǎn)進(jìn)行管理的一種科學(xué)有效的管理方法。把品種少、占用資金多、采購(gòu)較難的重要物品歸為 A 類；把品種多、占用資金少、采購(gòu)較易的次要物品歸為 C 類；把處于中間狀態(tài)的歸為 B 類； A 類物品在訂貨批量、進(jìn)貨時(shí)間和儲(chǔ)存儲(chǔ)備方面采用最經(jīng)濟(jì)方法，實(shí)行重點(diǎn)管理、定時(shí)定量供應(yīng)，嚴(yán)格控制儲(chǔ)存； C 類物品可采用簡(jiǎn)便方法管理，如固定訂貨量； B 類物品實(shí)行一般控制，如采取定期訂貨、批量供應(yīng)。 3 ．包裝的分類及各自的作用？ 包裝通常分為兩類：一類是為促進(jìn)市場(chǎng)銷售而包裝，稱為商業(yè)包裝；另一類是為了物流運(yùn)輸而包裝，稱為工業(yè)包裝。 （ 1 ）商業(yè)包裝 商業(yè)包裝強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷。為了吸引消費(fèi)者的注意力，成功的銷售包裝能夠方便顧客，引起消費(fèi)者的購(gòu)買欲，并能提高商品的價(jià)格。 （ 2 ）工業(yè)包裝 為了方便裝卸、存儲(chǔ)、保管、運(yùn)輸?shù)哪康模浳锒夹枰b，這類包裝就是工業(yè)包裝。工業(yè)包裝又有內(nèi)包裝和外包裝之分，如卷煙的條包裝為內(nèi)包裝，大箱包裝為外包裝。運(yùn)用包裝 手段，將單個(gè)的商品或零部件用盒、包、袋、箱、桶等方式集中成組，以提高物流管理的效率。 4 ．搬運(yùn)工作中有哪些原則？ （ 1 ）提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用能力 （ 2 ）減少貨物的搬運(yùn)次數(shù) （ 3 ）提高后勤服務(wù)水平 （ 4 ）保障人生和財(cái)產(chǎn)安全 5 ．配送的作用有哪些？（ 1 ）推行配送有益于物流實(shí)現(xiàn)合理化 （ 2 ）推行配送制有利于合理配置資源 （ 3 ）推行配送制有利于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù) （ 4 ）推行配送可以降低物流成本，促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展 降低物流成本有兩重含義： A ．減少單項(xiàng)物流（如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)）的投入，使之物耗降低、費(fèi)用減少； B ．減少物流整體運(yùn)動(dòng)的勞動(dòng)消耗和費(fèi)用支出。 （ 5 ）推行配送能夠充分發(fā)揮專業(yè)流通組織的綜合優(yōu)勢(shì)，有效地解決交通問題 第四章 習(xí)題一、選擇題1．在制造業(yè)中，影響利潤(rùn)的因素是很多的．因此企業(yè)可以通過(guò)多種途徑來(lái)增加利潤(rùn)。在增加利潤(rùn)措施中， ___A____ 措施效果最為明顯。 A ．降低采購(gòu)費(fèi)用 B ．提高價(jià)格 C ．降低工資水平 D ．增加銷量 2．以下列出的各項(xiàng)中， ___D____ 不屬于影響渠道結(jié)構(gòu)的因素。 A ．市場(chǎng)覆蓋率目標(biāo) B ．產(chǎn)品特征 C ．客戶服務(wù)目標(biāo) D ．客戶的地理分布 3．運(yùn)用 MRP 的原則 , 在配送環(huán)境下．從數(shù)量和提前期等方面來(lái)確定物料配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法是 ___D__ 。 A ． MRPⅡ B ． ERP C ． JIT D ． DRP 4． 1962 年在美國(guó)《財(cái)富》雜志上發(fā)表《經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸》一文，從而使企業(yè)物流受到了發(fā)達(dá)國(guó)家理論界和企業(yè)界的普遍認(rèn)同和高度重視的是 ___C____ 。 A ．波特 B ．麥格雷戈 C ．德魯克 D ．哈默爾 5．以下論述錯(cuò)誤的是 ____B___ 。 A ．企業(yè)物流被認(rèn)為是“第三利潤(rùn)源泉”以及當(dāng)前企業(yè)“最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域” B ．供應(yīng)商選擇是采購(gòu)部門一家的事情，一般不需要企業(yè)其他部門有關(guān)人員的參與 C ．分銷渠道是決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu)能夠帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) D ．生產(chǎn)物流有兩種基本的控制方式：負(fù)反饋控制方式和前反饋控制方式 6．如何組織好廢舊物料的回收工作是擺在物料管理工作者面前的一項(xiàng)重要任務(wù)， ___C____ 不屬于物料回收物流的組織方法。 A ．編制廢舊物料回收計(jì)劃 B ．建立健全物料回收管理機(jī)構(gòu) C ．對(duì)某些存量很多．且有利用價(jià)值的廢船物料，可以在組織內(nèi)部調(diào)用 D ．制定廢舊物科回收的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策 7．被認(rèn)為是”企業(yè)腳下的金礦”、“第三利潤(rùn)源泉”以及當(dāng)前企業(yè)“最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域”的是 ____B___ 。 A ．企業(yè)客戶資源 B ．企業(yè)物流 C ．人力資源 D ．質(zhì)量管理工作 8．在制造業(yè)中．企業(yè)的采購(gòu)資金占最終產(chǎn)品銷售額的比例為 __C__ 。 A ． 10 ％～ 20 ％ B ． 20 ％～ 30 ％ C ． 40 ％～ 60 ％ D ． 60 ％以上 9．決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域是 ___B___ 。 A ．售后服務(wù) B ．分銷渠道 C ．客戶關(guān)系管理 D ．顧客滿意度工程 10．在下面論述中， ____D__ 不屬于產(chǎn)品由分銷渠道擴(kuò)散到客戶手中所具有的優(yōu)勢(shì)。 A ．分銷渠道減少了市場(chǎng)中交易的次數(shù) B ．專業(yè)化的分銷渠道設(shè)置使分銷成本最小化，交易規(guī)范化 C ．分銷渠道為買賣雙方搜索市場(chǎng)資源提供了便利 D ．分銷渠道諸多中間環(huán)節(jié)增加了企業(yè)產(chǎn)品對(duì)客戶的價(jià)值 11． ___C___ 不屬于 DRP 在物流方面的優(yōu)點(diǎn)。 A ． DRP 能準(zhǔn)確確定何時(shí)需何種產(chǎn)品，降低了存貨水平和倉(cāng)庫(kù)空間需求 B ． DRP 減少了延遲供貨現(xiàn)象．降低了顧客的運(yùn)輸成本 C ．更有效地改善促銷計(jì)劃和新產(chǎn)品引入計(jì)劃 D ．改善了物流與制造之間的存貨可視性和協(xié)調(diào)性 12． __D____ 并不屬于中國(guó)家電企業(yè)傳統(tǒng)分銷渠道中存在的主要渠道結(jié)構(gòu)問題。 A ．渠道結(jié)構(gòu)中的“信息不對(duì)稱”現(xiàn)象 B ．委托代理中的“敗德行為” C ．渠道結(jié)構(gòu)中的“牛鞭效應(yīng)”明顯 D ．分銷物流運(yùn)作效率低 13．企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)是 _A_____ 。 A ．生產(chǎn)物流計(jì)劃 B ．供應(yīng)計(jì)劃 C ．銷售計(jì)劃 D ．生產(chǎn)計(jì)劃 14．核心思想在于“消除一切不必要的浪費(fèi)”，在生產(chǎn)物流管理的實(shí)踐中盡力消除不增值活動(dòng)和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是 __A___ 。 A ． JIT 管理 B ． MRP 系統(tǒng) C ． TQC D ． BPR 15．根據(jù)對(duì)系統(tǒng)未來(lái)的預(yù)測(cè)，事先采取措施應(yīng)付即將發(fā)生情況的控制方式是 __B___ 。 A ．負(fù)反饋控制 B ．前反饋控制方式 C ．實(shí)時(shí)控制方式 D ．復(fù)合控制方式 16．廣泛應(yīng)用的 MRP 系統(tǒng)控制實(shí)質(zhì)上屬于 __A_____ 控制類型。 A ．推進(jìn)型控制 B ．負(fù)反饋控制 C ．拉動(dòng)型控制 D ．前反饋控制方式 17．部分廢料可通過(guò)收集、分類、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新的產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)或消費(fèi)中，這一過(guò)程稱為 ____A___ 。 A ．回收物流 B ．銷售物流 C ．生產(chǎn)物流 D ．廢棄物流 18．下面哪一項(xiàng)不屬于工業(yè)企業(yè)廢舊物料產(chǎn)生的來(lái)源 ___C_____ 。 A ．生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢舊物料 B ．流通過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物科 C ．更有效地改善促銷計(jì)劃和新產(chǎn)品引入計(jì)劃 D ．由于精神損耗而產(chǎn)生的廢舊物科 19．企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系中最復(fù)雜的關(guān)系類型是 _____D_ 。 A ．長(zhǎng)期目標(biāo)型 B ．滲透型 C ．聯(lián)盟型 D ．縱向集成型 20．企業(yè)的產(chǎn)品能否通過(guò)分銷渠道快速地分銷到目標(biāo)市場(chǎng)上 , 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流活動(dòng)在渠道中的高效運(yùn)作 , 主要取決于 ____A__ 。 A ．分銷渠道中物流、配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建 B ．是否在分銷渠道中處于主導(dǎo)地位 C ．分銷渠道的渠道結(jié)構(gòu) D ．第三方物流在其中起的作用 二、判斷題1．以最低的物流成本，提供最好的服務(wù)，為顧客創(chuàng)造最大的價(jià)值，成為制造企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的惟一途徑。 N2．采購(gòu)是企業(yè)向供應(yīng)商獲取商品或服務(wù)的一種商業(yè)行為，但采購(gòu)不是企業(yè)物流管理的起始點(diǎn)。N3． JIT 采購(gòu)是 JIT 生產(chǎn)在采購(gòu)物流管理中的應(yīng)用，生產(chǎn)企業(yè)在實(shí)施 JIT 采購(gòu)時(shí)需要供應(yīng)商的大力配合與支持。Y 4．采購(gòu)訂單簽發(fā)后采購(gòu)工作就結(jié)束了。 N5．供應(yīng)商管理最主要的兩個(gè)研究領(lǐng)域及成果是：供應(yīng)商的選擇和供應(yīng)商的評(píng)價(jià)。 N6．分銷渠道是決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu)能夠帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 Y7．分銷渠道關(guān)系管理的基本概念是建立在這樣一種信念上的，即通過(guò)分享信息和共同計(jì)劃．能夠提高分銷渠道的運(yùn)作效率，從而增加分銷渠道的競(jìng)爭(zhēng)能力。 Y8．在邏輯上 DRP 是物料需求計(jì)劃 MRP 的擴(kuò)展，通常在一種相關(guān)需求的情況下運(yùn)作，由企業(yè)制定和控制的生產(chǎn)計(jì)劃所確定。 N9．物流、配送網(wǎng)絡(luò)是分銷渠道依存的物質(zhì)基礎(chǔ)，公司在組建物流、配送網(wǎng)絡(luò)時(shí)應(yīng)該盡可能地自己投資建設(shè)。 N10．由于生產(chǎn)物流管理并不直接與最終顧客打交道，因此生產(chǎn)物流管理中的各項(xiàng)決策不會(huì)直接影響企業(yè)的顧客服務(wù)水平。 N11．生產(chǎn)物流計(jì)劃是指為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行而編制的生產(chǎn)物流供應(yīng)計(jì)劃，是企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)。 Y12．物流控制的核心是在制品管理，有效控制在制品對(duì)及時(shí)完成作業(yè)計(jì)劃和減少在制品積壓有重要意義。N13．廣泛應(yīng)用的“看板管理”系統(tǒng)控制實(shí)質(zhì)上就是推進(jìn)型控制。 N14．退貨與回收物流處理的基本原則在于“事前防范重于事后處理”。Y15．企業(yè)的生產(chǎn)物流計(jì)劃與企業(yè)其他計(jì)劃要進(jìn)行綜合平衡。 Y16．供應(yīng)商管理主要包括區(qū)分供應(yīng)商級(jí)別，對(duì)物資供應(yīng)渠道進(jìn)行選擇以及從質(zhì)量、價(jià)格、售后服務(wù)、交貨期等方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合的、動(dòng)態(tài)的評(píng)估 , 不涉及供應(yīng)商關(guān)系管理。 N17．供應(yīng)商選擇不僅是采購(gòu)部門的事情，而且還是整個(gè)企業(yè)都需關(guān)注的重要決策。 Y18．聯(lián)盟型供應(yīng)商關(guān)系的特征是建立一種合作伙伴關(guān)系，雙方的工作重點(diǎn)是從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，相互配合，不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量，共同降低成本，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。 N19．規(guī)范化是提高分銷效率的最基本的驅(qū)動(dòng)力。N20．用及時(shí)、準(zhǔn)確的信息代替實(shí)物庫(kù)存就成為分銷物流管理理論的一個(gè)重要觀點(diǎn)。 Y三、簡(jiǎn)答題 1．供應(yīng)商選擇的評(píng)估要素有哪些？ 2．比較 傳統(tǒng)的供應(yīng)商關(guān)系管理與現(xiàn)代的供應(yīng)商關(guān)系管理的異同？ 3．分析企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系的類型？ 4． JIT 采購(gòu)的特點(diǎn)？ 5．物料需求計(jì)劃的定義，原理各是什么？ 6．制造資源計(jì)劃的定義？比較 MRP Ⅱ與 MRP 的異同？ 7．企業(yè)資源計(jì)劃的定義和管理思想是什么？ 8． CRM 的概念和基本觀念？ 9． BPR 實(shí)施的進(jìn)程分為哪些階段？ 10． 及時(shí)系統(tǒng)的定義、基本思想、特點(diǎn)？ 11． DRP 的優(yōu)點(diǎn)是什么？ 12． DRP Ⅱ?qū)?DRP 的改進(jìn)？ 13．企業(yè)銷售物流管理面臨什么樣的轉(zhuǎn)變？ 14．回收物流，廢棄物流、呆滯物料的定義？ 第四章習(xí)題參考答案一．單選題1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A D D C B C B C B D 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 C D A A B A A C D A 二．判斷題1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 N N Y N N Y Y N N N 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Y N N Y Y N Y N N Y 三．簡(jiǎn)答題1. 供應(yīng)商選擇的評(píng)估要素有哪些？ 對(duì)供應(yīng)商作評(píng)估的最基本指標(biāo)應(yīng)該包括以下幾項(xiàng)： ①技術(shù)水平； ②產(chǎn)品質(zhì)量； ③供應(yīng)能力； ④價(jià)格； ⑤地理位置； ⑥可靠性（信譽(yù)）； ⑦售后服務(wù)； ⑧提前期； ⑨交貨準(zhǔn)確率； ⑩快速響應(yīng)能力。 2． 比較傳統(tǒng)的供應(yīng)商關(guān)系管理與現(xiàn)代的供應(yīng)商關(guān)系管理的異同？ 傳統(tǒng)的供應(yīng)商關(guān)系管理 現(xiàn)代的供應(yīng)商關(guān)系管理 供應(yīng)商數(shù)目 多數(shù) 少數(shù) 供應(yīng)商關(guān)系 短期、買賣關(guān)系 長(zhǎng)期合作、伙伴關(guān)系 企業(yè)與供應(yīng)商的溝通 僅限于采購(gòu)部與供應(yīng)商銷售部之間 雙方多個(gè)部門溝通 信息交流 僅限于訂貨收貨信息 多項(xiàng)信息共享 價(jià)格談判 盡可能低的價(jià)格 互惠的價(jià)格，雙贏 供應(yīng)商選擇 憑采購(gòu)員經(jīng)驗(yàn) 完善的程序 供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的支持 無(wú) 提出建議 企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的支持 無(wú) 技術(shù)支持 3 ．分析企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系的類型？ ①短期目標(biāo)型。這種類型的最主要特征是雙方之間的關(guān)系是交易關(guān)系，即買賣關(guān)系。②長(zhǎng)期目標(biāo)型。與供應(yīng)商保持長(zhǎng)期的關(guān)系的好處在于，雙方有可能為了共同利益對(duì)改進(jìn)各自的工作感興趣，并在此基礎(chǔ)上建立起超越買賣關(guān)系的合作關(guān)系。③滲透型。其管理思想是把對(duì)方企業(yè)看成為自己企業(yè)的延伸，是自己的一部分。④聯(lián)盟型。聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈的角度提出的。它的特點(diǎn)是從更長(zhǎng)的縱向鏈條上管理成員之間的關(guān)系來(lái)考慮問