小區(qū)道路施工方案(編輯修改稿)
2024-11-23 19:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 勻性。含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)加干混合料重新拌和，含水量過(guò)小時(shí)應(yīng)均勻?yàn)⑺?，以手握成團(tuán)但不冒漿粘手、落地散開(kāi)為宜；拌和過(guò)程中及碾壓前應(yīng)挖深點(diǎn)檢查是否拌透拌勻，否則重拌。 （ 4）每次壓實(shí)厚度最小為 200mm，最大為 300mm，超過(guò) 300mm 時(shí)應(yīng)分層拌和、壓實(shí)。 （ 5）碾壓時(shí)自兩側(cè)壓向路中，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)先靜 壓 23 遍后再加振碾壓，每次重疊 1/3 輪寬，碾壓應(yīng)以表面平整無(wú)明顯輪跡、壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)高和橫坡、平整度符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。 （ 6）碾壓過(guò)程中，采用控制樁拉線或水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高和找平，在壓路機(jī)穩(wěn)壓后及時(shí)鏟高補(bǔ)低，填補(bǔ)處應(yīng)翻松加料重新壓實(shí)成整體，不準(zhǔn)出現(xiàn)填補(bǔ)薄層。 （ 7）分段施工銜接處可留一定長(zhǎng)度不壓，亦可先壓實(shí)，待下段施工時(shí)再挖松并適當(dāng)加水泥和水拌和、整平與下段同時(shí)壓實(shí)。 （ 8）級(jí)配砂石從加水泥拌和到完成壓實(shí)時(shí)間（包括干拌時(shí)間在內(nèi)），不超過(guò)三小時(shí)；壓實(shí)成型后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于三天，三天內(nèi)嚴(yán)禁上車，每次灑水?dāng)?shù)次，以保持表面濕潤(rùn)為宜。 路緣石施工 路緣石施工工藝 土方開(kāi)挖（回填） → 基底土夯實(shí) →100 厚三七灰土基礎(chǔ)夯填 → 立路緣石（路緣石下鋪 1： 3 水泥砂漿，路緣石上口高出路面 100mm） → 路緣石背面三七灰土夯填 → 兩節(jié)路緣石接縫處勾縫（勾縫材料為 1： 3 水泥砂漿） 施工放樣 在 路緣石 下基層 C15 砼 鋪筑并養(yǎng)生完后，進(jìn)行路緣石施工放樣，根據(jù) 道路 寬度 ， 放出路緣石安裝控制點(diǎn)（每 10 米一個(gè)點(diǎn)）。 清理下承層 運(yùn)城 恒大 綠洲首期 工程 小區(qū)道路 施工方案 7 放樣結(jié)束后，對(duì)下基層表面進(jìn)行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔 ，并在路緣石安裝之前對(duì)其灑水潤(rùn)濕。 安裝 施工 1）首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準(zhǔn)確。 2）砂漿抹平后安放路緣石并進(jìn)行勾縫，勾縫前對(duì)安放好的路緣石進(jìn)行檢查，檢查其側(cè)面、頂面是否平順以及縫寬是否達(dá)到要求，不合格的重新調(diào)整，然后再勾縫。 3） 路緣石鋪設(shè)完畢后，質(zhì)檢小組對(duì)直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)（檢測(cè)頻率及結(jié)果符合下表要求），不合格路段重新鋪設(shè)。 瀝青 混凝土面層施工 混合料的生產(chǎn) 及運(yùn)輸 瀝青砼混合料在場(chǎng)外加工廠，根據(jù)設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)外購(gòu)，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)使用。 瀝青砼 混合料的運(yùn)輸 （ 1）為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不能無(wú)故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋。 （ 2）車廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無(wú)破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為 1： 3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。 （ 3）從拌和機(jī)（儲(chǔ)料倉(cāng)）向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移動(dòng)一下汽車位置，以防止 粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 （ 4）瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所富余，施工過(guò)程中前方應(yīng)有等待卸料的車 45 輛 .。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 （ 5）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，工長(zhǎng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋 、花白料、油過(guò)大的混合料不得鋪筑。 瀝青砼 混合料攤鋪、整平 運(yùn)城 恒大 綠洲首期 工程 小區(qū)道路 施工方案 8 采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)找平裝置 攤鋪過(guò)程中應(yīng)盡量采用 全幅施工，若采用半副施工時(shí)，可階梯進(jìn)行或每天一側(cè)半副攤鋪一個(gè)臺(tái)班，便于處理接縫。 調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于 80℃ 。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過(guò)熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。 正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此要求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。 熱拌料運(yùn)到路段上、化驗(yàn) 員檢測(cè)溫度后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮卸料，最好 45臺(tái)料車排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。 為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對(duì)不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。 攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時(shí)測(cè)工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤
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