【文章內(nèi)容簡介】 離析。 在攤鋪機(jī)后面高專人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”要全部鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。 b)、碾壓 根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫的含水量、天氣狀況、碾壓設(shè)備等情況，碾壓段長度為 50— 80 米，碾壓段設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，以防漏壓。碾壓組合方式和遍數(shù)由生產(chǎn)試驗(yàn)段確定，遵循先穩(wěn)壓，再輕壓，后重壓的原則，直至壓實(shí)度合格。碾壓時(shí)壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬。嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量177。 1%時(shí) 及時(shí)碾壓 c)、養(yǎng)生及交通管制 砂礫自出廠、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓成型，必須在 3 個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即覆蓋草簾子。先將草簾浸水濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面，覆蓋 2 小時(shí)后，再用灑水車灑水養(yǎng)生，避免灑水破壞基層表面結(jié)構(gòu)。 7 天內(nèi)保持基層表面濕潤， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，決不使用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。對(duì)于水泥碎石邊部和端部拆除方木后，采用培路肩的方法如以保護(hù)，同時(shí)草簾要橫向延長覆蓋。養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外封閉交通。 瀝青透層施工方法 基層需經(jīng)檢查與驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格的基層在 7 天正常養(yǎng)生強(qiáng)度檢測合格后進(jìn)行透層的施工。 消除基層表面浮灰，先用人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用 23 臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達(dá)到 除凈 的要求，則用水沖洗，清除基層表面浮灰，盡量使基層頂面集料顆料表面能部分外露。 如果基層表面已經(jīng)干燥，則在噴灑乳化瀝青之前一小時(shí)用灑水車快速噴灑少量水，以濕潤表面。 等基層表面的水分稍干后澆灑乳化瀝青，灑布透層瀝青滲入基層一定的深度，不在表面形成油臘或流淌。施工透層采用瀝青灑布車一次灑布進(jìn)行作業(yè)，并預(yù)先通過試灑 ，確定灑布車的行進(jìn)速度、閥門開度和單位面積瀝青用量，噴灑完后采用人工灑布潔凈的石屑或粗砂。 灑布瀝青若有遺漏處，用人工補(bǔ)灑，如有積聚，刮除多余部分。 灑布瀝青守成后盡快撒布集料，用壓路機(jī)碾壓 2 遍。 在破乳后水份蒸發(fā)并基本成型前，禁止車輛、行人上路。 瀝青面層的施工方法 瀝青混凝土采用中宏路路橋的瀝青混凝土。在鋪裝瀝青面層前，將立沿石、雨水井、檢查井提前施工完畢，并達(dá)到一定的養(yǎng)生期，待水泥砂漿硬化后，才可鋪筑瀝青面層，檢查井蓋板底座要鋪砌牢固，四周仔細(xì)夯實(shí)，蓋板頂面標(biāo)高要保證與路面標(biāo)高一致。 （一 ）瀝青混凝土面層施工方案 拌和 拌制瀝青混合料時(shí)，嚴(yán)格掌握瀝青和混合料的加熱溫度以及混合料的出廠溫度。如果溫度不夠，混合料不可能拌和均勻，攤鋪無法平整，碾壓不可能達(dá)到壓實(shí)度，施工質(zhì)量就根本無法保證 為了保證施工溫度，應(yīng)該注意以下各個(gè)環(huán)節(jié)： （ 1）、瀝青宜隨配隨用，不得長時(shí)間存放。 （ 2）、瀝青混合料料在運(yùn)輸過程中必須加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)果。攤鋪、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進(jìn)行。 根據(jù)試驗(yàn)室配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，通過試拌及相應(yīng)的抽樣試驗(yàn)確定拌和機(jī)每盤熱料倉配合比。 拌和時(shí)間由試樣確定，所有集料 顆粒秘須全部裹附瀝青結(jié)合料為度，并拌和均勻，無細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)塊等現(xiàn)象。 拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)及抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 運(yùn)輸 采用大噸位的自卸翻斗車。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)在車廂側(cè)板與底板涂一薄層油水混合液，并且不得有余液積聚在車廂底部。 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度大于 150 毫米。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約 300 毫米。 拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，汽車 前后移動(dòng)三次裝料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 為防止混合料溫度散失和不被污染，在運(yùn)輸車輛上備有覆蓋設(shè)施。 瀝青混合料的攤鋪 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)聯(lián)機(jī)作業(yè)，呈梯隊(duì)式一前一后進(jìn)行連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。上面層采用懸浮式基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平方式，以保證上面的平整度和厚度。鋪筑上面層前，對(duì)下面層的表面進(jìn)行徹底的清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物。 攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到 100℃以上。 運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，更不允許偏撞。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量及機(jī)械設(shè)備的配套能 力，攤鋪及應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仦r青混合料，攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度一般為 24m/min。如果攤鋪機(jī)停頓，一方面攤鋪機(jī)下存留的混合料溫度會(huì)下降，使攤鋪層的壓實(shí)厚度受到影響；同時(shí)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，熨平板都來向前傾斜有一個(gè)角度，如果速度不均衡，熨平板傾角也跟著發(fā)生變化，勢必對(duì)平整度就會(huì)有影響。為了盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)，拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的能力必須匹配，運(yùn)料車也要有富余，要求在攤鋪機(jī)前至少要有 3－ 5 臺(tái)以上的運(yùn)料車等候。 在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器均勻、連續(xù)、不間斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證咋攤鋪寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整。 瀝青混合料的碾壓 碾壓設(shè)備組合： DD110 雙輪振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)，壓實(shí)工藝本著“高溫壓實(shí)，高頻低幅，跟蹤碾壓”的、原則進(jìn)行。 初壓： DD110 振動(dòng)壓路機(jī)開振罷碾壓 4 遍，控制速度在 —，振動(dòng)頻率 35HZ— 50HZ。初壓溫度不低于 120 度。 復(fù)壓： D110 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2 遍，最終消除輪跡，控制速度為— KM/H，復(fù) 壓溫度不低于 90 度。 終壓：終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓完畢無輪跡，碾壓速度控制在 2— 3 KM/H，碾壓終了溫度不低于 80 度， 碾壓時(shí)應(yīng)注意： 由于瀝青混合料的性質(zhì)決事實(shí)上碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂故采用并列式梯隊(duì)的方式進(jìn)行碾壓。 壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶若開振碾壓時(shí)壓路面輪跡的重疊寬度不超過 20 厘米，若不開振碾壓時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不少于 20 厘米，壓路機(jī)碾壓起動(dòng)、停止須減速緩慢進(jìn)行。 初壓檢查平整度，必須要時(shí)予以適當(dāng)修整。 復(fù)壓時(shí)振動(dòng)壓路面先行走再開振，倒 停車時(shí)先關(guān)振再倒車或停車，避免混合料形成鼓包。 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變從而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 碾壓時(shí)，壓路機(jī)不在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”、急剎車及急轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象。 壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)呈階梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，碾壓過程中只要壓路機(jī)能錯(cuò)開車后一壓路立即跟上碾壓。 為了防止混合料與壓路機(jī)輪粘結(jié)，壓路機(jī)的灑水裝置要保持良好狀態(tài)。 壓路機(jī)終壓溫度不小于 80 度，最終消除輪跡。路面溫度冷卻到60 度以前不得開放交通。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝 青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 碾壓時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果及時(shí)調(diào)整碾壓遍數(shù)，最終使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。 接縫處理 在接縫施工及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作，保證銜接緊密、平順。 縱向縫施工 鋪搭接寬度對(duì)瀝青路面縱向接縫的施工質(zhì)量影響很大，嚴(yán)格控制搭接寬度是獲得良好縱向接縫的關(guān)鍵措施，縱向熱接縫搭接寬度不超過 15cm，冷接縫不超過 5cm。 在對(duì)縱向縫的搭接部分作清縫處理時(shí)，避免“多刮”而造成還未碾壓就成形接縫兩邊高程一樣或成為一個(gè)斜坡，使最終壓實(shí)達(dá)不到要求 。避免將多余的混合料拋撒在未壓實(shí)的熱混合料上導(dǎo)致改變路表面的紋理結(jié)構(gòu)。 橫向縫施工 施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m 處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部層厚不足的部分，在下次施工時(shí)成直角連接。