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正文內(nèi)容

人的認(rèn)識(shí)從何而來新人教必修四(編輯修改稿)

2025-02-14 00:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 第一,書本知識(shí)屬于間接經(jīng)驗(yàn) 第二,間接經(jīng)驗(yàn)是相對(duì)直接經(jīng)驗(yàn) 而言,最終來源于實(shí)踐 2. 實(shí)踐是認(rèn)識(shí)發(fā)展的動(dòng)力 ( 1) 實(shí)踐的發(fā)展不斷遇到新問題 ,產(chǎn)生新的要求 , 從而推動(dòng)認(rèn)識(shí)的發(fā)展 。 社會(huì)一旦有技術(shù)上的需要 , 則這種需要就會(huì)比十所大學(xué)更能把科學(xué)推向前進(jìn) 。 —— 恩格斯 青藏鐵路是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)的最長( )、自然條件最為艱苦的高原鐵路。 多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱這三大世界性難題 給青藏鐵路建設(shè)帶來了極大困難。 鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)院自五十年代開始,便與中科院凍土研究所、鐵科院西北分院等單位密切合作,在吸取國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)凍土地區(qū)的筑路技術(shù)開展了長期的 科研與實(shí)踐 ,現(xiàn)已掌握了青藏高原多年生凍土的普遍性與特殊性,并成功解決了工程中的關(guān)鍵性技術(shù)問題,為最終修建青藏鐵路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 青藏鐵路高原凍土問題解決 適應(yīng)航空技術(shù)發(fā)展的需要 , 推動(dòng)了空氣動(dòng)力學(xué)的迅速發(fā)展 。適應(yīng)農(nóng)業(yè)和醫(yī)學(xué)發(fā)展的需要 , 推動(dòng)了現(xiàn)代生物學(xué)進(jìn)入分子水平的研究 , 并發(fā)展起遺傳工程技術(shù) 。 實(shí)踐鍛煉和提高了人們的認(rèn)識(shí)能力,鋼鐵工人對(duì)淺藍(lán)色的火焰的微小差異具有高度的辨別能力。有經(jīng)驗(yàn)的飛行員能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的微小變化來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有無毛病及毛病出在什么地方。 衛(wèi)星 射電望遠(yuǎn)鏡 顯微鏡 神州系列 現(xiàn)代認(rèn)識(shí)工具和技術(shù)手段 第二,實(shí)踐的發(fā)展提供認(rèn)識(shí)工具和技術(shù)手段,提高人的認(rèn)識(shí)能力,從而推動(dòng)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。 “是非莫辯”,認(rèn)為認(rèn)識(shí)真假?zèng)]有標(biāo)準(zhǔn)可言 “有用即真理” “公說公有理,婆說婆有理” 不可知論 否認(rèn)真理標(biāo)準(zhǔn)的客觀性 “馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、科學(xué)發(fā)展觀等也是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)” 屬理論上論證真理的方法,是兩種觀點(diǎn)的比較,未把主客觀聯(lián)系起來,不能用認(rèn)識(shí)來檢驗(yàn)認(rèn)識(shí) 主觀范疇 科學(xué)理論、權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)、 多數(shù)人意見 客觀事物本身 實(shí)踐活動(dòng) 誰來檢驗(yàn)認(rèn)識(shí)的正確性呢 3. 實(shí)踐是檢驗(yàn)認(rèn)識(shí)的真理性的唯一標(biāo)準(zhǔn) ( 1) “ 檢驗(yàn)認(rèn)識(shí) ” 的含義 :
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