巴東縣野三關鎮(zhèn)某市政道路施工圖設計開題報告(編輯修改稿)
2025-02-13 13:06 本頁面
【文章內容簡介】 境交通，減輕城市中心地區(qū)交通壓力，是比較行之有效的措施。近幾年來，國外有些城市注意在市中心周圍增建多層環(huán)形路與放射性干道相結合，以便將進入市中心的過境交通疏導分散。一些國家在挖掘現在道路潛力方面，除注意采取一系列“人車分離”、機動車與非機動車分流，以及開辟單行道、公共交通優(yōu)先道、組織定時單向“潮涌方式”交通，以及廣泛設置定期交通信號機，組織聯動“綠波”交通措施外，并著手研制和重點實施交通控制自動化。4研究的主要內容及成果形式，先定導向線，再修正導向線，作平面試線，最終定線。2. 平面設計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關技術要求，做路線平面設計。：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設計。：畫出各選點的橫斷面圖。：根據不同情況選用相應的路基型式，根據需要進行必要的防護或支擋設計計算，并完成繪圖。：進行排水系統的布置，完成各排水設施的設計和繪圖。，各種管線的規(guī)劃布置。5研究方法1. 平面設計 本路段地勢較平坦，可以設計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應選擇兩山之間埡口過去，應盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據實際情況可以填掉。 2．縱斷面設計 根據平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對本路段的縱坡做出初步的安排，在設計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應盡量在平曲線內，做到平縱配合。3．橫斷面設計 結合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結構形式和尺寸根據公路等級、
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