物流配送中心的基本作業(yè)流程(編輯修改稿)
2024-11-23 13:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的方式交給下位揀貨員。 （ 2）揀貨信息 揀貨信息指導著揀貨的進行。配送中心的揀貨信息主要是門店的要貨訂單，其中家電還包括銷售的訂單。為使揀貨人員能夠正確而迅速地完成揀貨，提高服 務的質量，我們可以采取以下幾種技術來輔助揀選作業(yè)。 ? 數(shù)字分揀系統(tǒng)（ DPS），在商品倉位上安裝液晶顯示器，來顯示出揀貨位置同時顯示分揀的數(shù)量。提高揀貨的效率。 ? 條碼（ Barcode），利用條碼代替商品貨箱的號碼數(shù)字，貼在商品或貨箱的表面，利用掃描器來閱讀，經(jīng)過電腦解碼識別商品。 ? 無線手持終端，配送中心基本作業(yè)的輔助工具，利用其掃描商品或倉位的條碼，讀取信息傳至電腦作控制管理。基本上倉庫的所有業(yè)務操作需要在電腦中反映的都可以通過無線手持終端來完成。 ? 揀貨單，將門店（客戶）的要貨訂單進行揀貨信息處理，再打印配送單 據(jù)供揀貨方式。揀貨單信息主要包括商品的存儲位置及揀選數(shù)量。 2．出貨作業(yè) （ 1）補貨作業(yè) 以托盤為單位，從保管區(qū)（ Reserve Area）向揀貨區(qū)（ Home Area）補貨 ,保證揀貨作業(yè)的需求。 配送中心采取的補貨方式： ? 對采用多層貨架存儲的，將下層作為揀選區(qū)，商品由上層貨架向下層貨架補貨；對于平庫的物品，通常遵循先進先出（ FIFO）的原則進行揀選，對補貨要求相對 8 較低。 ? 由存儲貨架組成的存貨、揀貨、補貨系統(tǒng)。 （ 2）出貨作業(yè) 將揀選的商品按訂單或配送路線進行分類，做好相應的標識和貼印標簽工作，根據(jù)門店或行 車路線等將物品送到出貨暫存區(qū)，再進行出貨檢查，最后裝車配送。 ①揀選作業(yè)，目前采用人工揀貨，在完成貨物揀選之后，將所揀選的商品根據(jù)不同的門店或配送路線進行分類，對其中需要進行包裝的商品，揀選集中后，先按包裝分類處理，再按送貨要求出貨。 ②出貨檢查作業(yè)，根據(jù)門店，車次對象等對揀選商品進行產(chǎn)品號碼和數(shù)量的核對，以及產(chǎn)品狀態(tài)和品質的檢驗?？梢圆扇∫韵聝煞N方法檢查。 A．人工檢查，將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單，再檢查出貨品質水準及狀態(tài)。 B．商品條碼檢查。當進行出貨檢查時，只將揀出貨品的條碼，用掃描機讀出，電 腦則會自動將資料與出貨單對比，檢查是否有數(shù)量或號碼上的差異。 ③出貨形式，配送中心在揀取方面采用托盤、箱、單品為單位。 ④出貨作業(yè)質量控制，揀選作業(yè)的效率和對揀選準確性直接影響供應商的結算和庫存的準確率和后續(xù)作業(yè)的正常進行。 （ 3）條碼技術在出貨作業(yè)中的應用 在條碼作業(yè)系統(tǒng)將揀選、包裝和出貨功能等多種作業(yè)會集成為一體。現(xiàn)配送中心為多家門店配送商品，處理采購訂單較多，每張訂單品種數(shù)也較多，如果仍采用以人工為主的訂單揀選作業(yè)方式為主，那么很難避免較高的揀選錯誤率，出現(xiàn)出貨差異也很難確認。條碼技術識別產(chǎn)品、賬單和庫存準確率較高。為避免或減少錯誤率，提高工作效率，我們可采用條碼技術。 ? 小型訂單揀選 庫存檢查和單據(jù)準備完畢，發(fā)票和作業(yè)單應有一個訂單編號。但號碼必須以條形碼和數(shù)字標識，如果使用 RF（射頻技術），相關作業(yè)可以無紙化。 ? 大型訂單和大量揀選 揀選人員使用帶掃描器 的手持終端進入揀選作業(yè)區(qū)域，訂單已經(jīng)通過下載或無線傳輸進入主機系統(tǒng)，需揀選的品種和數(shù)量會在手持終端顯示。揀選員到儲位，掃描儲位條形碼和商品條形碼，系統(tǒng)校驗商品是否被正確揀選。揀選完成后，將揀選商品放入發(fā)貨暫存區(qū)，揀選員發(fā)出完成揀選的信號，電腦生成相應的單據(jù)。 圖五 出貨作業(yè)流程圖 9 （三）運輸管理 配送中心以提高每次輸配送量，提高車輛運行的周轉率，銷減車輛使用臺數(shù)，縮短配送距離等為原則，將貨物送到訂貨門店 /客戶。 1．運輸管理問題 運輸?shù)目勺円蛩靥?，且因素之間相互影響，造成運輸管理難以控制，運輸管理環(huán)節(jié)一直 存在較多問題。為加強對配送中心的運輸管理，我們靈活運用揀選作業(yè)方式，提高作業(yè)效率，對配送路線重新規(guī)劃，提高車輛的利用率，加強對駕駛員的時間管理和培訓，合理分配駕駛員的工作量和工作時間，并制定駕駛員的考核標準，駕駛員的薪酬掛鉤。加強車輛維護，對車輛的維修費用和運輸費用進行嚴格的控制，購置車輛保險解決車輛的安全問題。同時要求門店提高作業(yè)效率。 2．運輸成本管理 物流成本包括，搬運費、包裝費、輸配送費、保管費和其他費用，運費比例占 35~60%， 10 其費用之高成為物流成本的決定性因素。因此需加強對配送人員的工作時間和作 業(yè)管理，提高車輛的利用率，來提高配送效率，對物流中心的收益會有很大的貢獻。 3．運輸規(guī)劃 運輸費用在物流成本中占有重要地位，因而運輸規(guī)劃良否直接影響運輸?shù)某杀九c效率。在實際運輸?shù)姆峙蛇^程中，受到門店 /客戶的分布，道路、車輛通行限制、送貨時間等諸多因素影響，使得運輸?shù)囊?guī)劃困難。為此我們要遵循調(diào)度原則，同時編制出合理的行駛路線和時間安排。 調(diào)度原則： ? 相互臨近門店的貨裝在一輛車上安排在同一時間配送。 ? 配送路線從離物流中心最遠送貨點開始。 ? 同一輛車途經(jīng)各門店的路線呈凸狀。 ?
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