【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結(jié)果。 ? （二）軌跡交叉論的事故模型： 圖 2－ 15（ P34） 事故致因理論 ? （三）運(yùn)用軌跡交叉論得到的結(jié)論： P34 ? 在人和物的兩大系列的運(yùn)動(dòng)中，二者并不是完全獨(dú)立進(jìn)行的。 ? 在人和物的兩大系列中，人的失誤是占絕對(duì)地位的。 ? 物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是造成事故的表明的直接的原因。 ? 管理缺陷（管理不科學(xué)）是造成事故的間接原因和本質(zhì)原因。 事故致因理論 ? 六、應(yīng)用事故致因理論得到的結(jié)論： P34 ? 工傷事故的發(fā)生是偶然的，隨機(jī)的現(xiàn)象。 ? 事故致因的多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動(dòng)。在人與物的兩大系列中，人的失誤是占絕對(duì)地位的。物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是造成事故的直接原因。管理缺陷（管理不科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)失誤）是造成事故的間接原因也是本質(zhì)的原因。 ? 由于產(chǎn)生事故的原因是多層次的，所以不能把事故原因簡(jiǎn)單地歸咎為“違章”。 事故致因理論 ? 七、應(yīng)用事故致因理論預(yù)防事故 ：（ P38） ? 針對(duì)人的因素的事故預(yù)防對(duì)策 ：（ 13種） ? 針對(duì)物、環(huán)境，以及人、物、環(huán)境合理匹配方面的事故預(yù)防對(duì)策：（ 13種） ? 針對(duì)管理因素的事故預(yù)防對(duì)策：（ 12種） 第三章 安全系統(tǒng)工程 ? 一、基本概念： ? （一）系統(tǒng)： 由若干個(gè)相互作用又相互依賴的部分組合而成，具有特定功能，并處于一定環(huán)境中的有機(jī)整體。 ? （二）系統(tǒng)的特點(diǎn)： P40 ? 目的性； ? 整體性； ? 分解性； ? 相關(guān)性； ? 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)。 安全系統(tǒng)工程 ? （三）系統(tǒng)工程： 從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，跨學(xué)科地考慮問題，運(yùn)用工程的方法去研究和解決各種系統(tǒng)問題。 ? （四）系統(tǒng)安全： 是指在系統(tǒng)運(yùn)行周期內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及安全工程原理，識(shí)別系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性并排除危險(xiǎn)，從而使系統(tǒng)在操作效率、使用期限和投資費(fèi)用的約束條件下達(dá)到最佳安全狀態(tài)。 ? （五）安全系統(tǒng)工程： 應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理與方法，識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)、排除和控制系統(tǒng)中的各種危險(xiǎn)，對(duì)工藝過程、設(shè)備、生產(chǎn)周期和資金等因素進(jìn)行分析評(píng)價(jià)和綜合處理，使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，并使系統(tǒng)安全性達(dá)到最佳狀態(tài)。 安全系統(tǒng)工程 ? （六）危害： 造成事故的一種潛在危險(xiǎn)，它是超出人的直接控制之外的某種潛在的環(huán)境條件。 ? （七）危險(xiǎn)： 是一種狀態(tài)，它可以引起人身傷亡，設(shè)備破壞或降低完成預(yù)定功能的能力。 ? （八）危險(xiǎn)性： 表示危險(xiǎn)的相對(duì)暴露。 安全系統(tǒng)工程 ? 二、安全系統(tǒng)工程的內(nèi)容：P43 ? （一）安全系統(tǒng)工程的基本任務(wù)： 預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)和控制危險(xiǎn)。 ? （二）安全系統(tǒng)工程的分析過程： ? 系統(tǒng)安全分析（識(shí)別與預(yù)測(cè)危險(xiǎn)）； ? 危險(xiǎn)性（安全性）評(píng)價(jià)； ? 比較危險(xiǎn)性高低； ? 綜合性評(píng)價(jià)； ? 提出最佳控制措施。 安全系統(tǒng)工程 ? （三）系統(tǒng)安全分析： ? 系統(tǒng)安全分析的目的：在于通過對(duì)系統(tǒng)中危險(xiǎn)因素的定性或定量分析，使人們識(shí)別系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性和所導(dǎo)致事故后果的損失度，并預(yù)測(cè)其可能性。 ? 系統(tǒng)安全分析的方法：因果圖分析、故障樹分析、事件樹分析、管理疏忽和危險(xiǎn)樹等。 ? （四）危險(xiǎn)性（安全性）評(píng)價(jià)： 以系統(tǒng)安全分析為依據(jù)，掌握系統(tǒng)中存在的潛在危險(xiǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)生事故的概率和可能的嚴(yán)重程度。危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)分為定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)。 ? （五）安全措施： 根據(jù)安全評(píng)價(jià)的結(jié)果，針對(duì)存在的問題，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)或薄弱環(huán)節(jié)加以改進(jìn)。安全措施主要有兩個(gè)方面：一是預(yù)防事故發(fā)生的措施；二是控制事故損失擴(kuò)大的措施。 安全系統(tǒng)工程 ? 三、系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)在安全管理中的應(yīng)用： P44 ? （一）系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的關(guān)系： 根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的情況，采取適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)估定級(jí)。 ? 系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的目的： 提出消除或控制危險(xiǎn)、防止發(fā)生事故的對(duì)策，為確定系統(tǒng)安全目標(biāo)，制定系統(tǒng)安全規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)安全奠定基礎(chǔ)。 ? 系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，應(yīng)該在系統(tǒng)存在的空間和時(shí)間兩個(gè)方面進(jìn)行。 空間方面：對(duì)系統(tǒng)的所以組成部分進(jìn)行全面的分析和評(píng)價(jià)；時(shí)間方面：貫穿于系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修直至更新（或消亡）的整個(gè)壽命周期之中。 安全系統(tǒng)工程 ? （二）系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的應(yīng)用范圍： ? 新產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)； ? 新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的使用； ? 危險(xiǎn)物質(zhì)和危險(xiǎn)場(chǎng)所； ? 危險(xiǎn)設(shè)備； ? 危險(xiǎn)作業(yè)； ? 新工程建設(shè)或重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施； ? 新的生產(chǎn)過程； ? 安全目標(biāo)、安全規(guī)劃的制定和實(shí)施。 安全系統(tǒng)工程 系統(tǒng)分解危險(xiǎn)因素的識(shí)別系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的步驟制定控制危險(xiǎn)的對(duì)策措施安全系統(tǒng)工程 ? 系統(tǒng)分解： ? （一）概念： 根據(jù)對(duì)系統(tǒng)要素結(jié)構(gòu)和功能的分析，確定系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)組成的，這些子系統(tǒng)各自的目的和功能是什么，它