[經(jīng)濟學]第七章_改革開放的前沿——珠江三角洲第二節(jié)精品(編輯修改稿)
2025-02-12 21:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 022年 3月，國務院審議并原則通過 《 珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃 》 ； 2022年 9月，國家發(fā)改委批復了 《 珠江三角洲地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃（ 2022年修訂） 》 。 一、項目概況和前期工作概述 一、項目概況和前期工作概述 2020年規(guī)劃建設城際線路 16條， 1478公里。 目前在建項目分別為穗莞深、莞惠和佛肇，合計約 260km。 穗 莞 深 城 際 莞 惠 城 際 佛 肇 城 際 一、項目概況和前期工作概述 一、項目概況和前期工作概述 已開始前期工作的線路 :廣州～佛山環(huán)線（佛山西站～白云機場東段）、廣州～佛山～珠海、江門～開平～恩平、廣州～清遠、中山～南沙～虎門等 5條。 廣州～佛山環(huán)線 廣州～佛山～珠海 江門～開平～恩平 廣州～清遠 中山～南沙～虎門 穗莞深城際是珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。線路起于廣深III、 IV線新塘站附近，終點至深圳機場東，線路全長 73km，共設 15個車站，其中高架站12個，地下站 3個，平均站間距 ；全線動車檢修存放納入廣州東動車運用所，控制中心納入廣州調(diào)度所。全線工程投資約 216億元。 望牛墩 洪梅 道滘 沙田
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