工程造價控制論文(編輯修改稿)
2025-02-12 15:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 料的，由評標委員會認定該投標人以低于成本報價競標。 同時，最低價中標法需要相關(guān)的游戲規(guī)則的確立，如資格預(yù)審，它以企業(yè)資 金（包括企業(yè)自由資金和第三方擔(dān)保資金）為主要考核標準（即施工的支付和賠 付能力）。對于業(yè)主來說其好處是，可以證明企業(yè)現(xiàn)實的經(jīng)濟實力，省去很多擔(dān) 心和麻煩。對于建筑市場的發(fā)展其好處，一是支持了有實力企業(yè)的發(fā)展；二是防 止企業(yè)盲目擴張而引起的過度競爭；三是提高了企業(yè)對信用的重視程度。評標以 最低標價為基本選擇。簡化程序，節(jié)約市場運作成本，也從制度上抑制了腐敗。 標底在評標中參與程度為零，并不表示標底完全可以消失，標底被認為是業(yè) 主對工程項目的一個“預(yù)期價格”，如業(yè)主可提前約定低于標底價ａ%，或高于 標底價ｂ%為不能接受的報價，當(dāng)所有投標人報價均在此范圍之外時，將視為業(yè) 主前期工程造價控制失敗，可以拒絕所有投標，重新組織招標。 由于市場價格隨時都處于變化之中， 這對按工程量清單計價招投標的業(yè)主和 承包商來說，所面臨的造價控制風(fēng)險都是不可低估的。對此雙方有一個風(fēng)險合理 分擔(dān)的問題。所謂造價控制風(fēng)險，包括如下內(nèi)容：（1）工程量清單錯漏風(fēng)險； （2）設(shè)計圖紙失誤風(fēng)險；（3）因天氣、地形地質(zhì)等自然條件的不確定，為了保 證工程順利進行， 采取一些招標時的施工方案中未有的臨時措施而增加費用風(fēng)險； （4）承包商失誤（或有意）導(dǎo)致報價錯誤風(fēng)險；（5）市場人工、材料、機械價 格波動風(fēng)險；（6）國家政策法規(guī)變動引起的工程造價波動風(fēng)險。 業(yè)主在編制招標文件，本著風(fēng)險共擔(dān)的市場法則，對以上的風(fēng)險須有個明確 的約定，其實國際工程所用的ＦＩＤＩＣ合同條款對此均有詳細安排，我國的施 工承包合同范本也存在急需修訂的問題。 建立相應(yīng)的工程擔(dān)保制度也是很重要的， 涉及投標保函、履約保函、預(yù)付款保函、工程保留金保函、工程款支付保函、免 稅進口材料物資用稅收保函等。 5.“以人為本”的有效控制系統(tǒng) “以人為本”是眾多業(yè)主方所強調(diào)的一個管理理念，在工程造價管理中，人 的因素更顯重要。盡管業(yè)主可能具有相當(dāng)不錯的管理模式，但由于各人的業(yè)務(wù)能 力和責(zé)任心的差距，也會使得工程造價出現(xiàn)漏洞，給單位帶來難以覺察的巨大損 失。工程造價控制涉及多個環(huán)節(jié)和專業(yè)，如前期規(guī)劃、勘察設(shè)計、招標投標、施 工管理、竣工結(jié)算等。那個環(huán)節(jié)都需要具有相應(yīng)水準的人去高質(zhì)量地完成，他們 工作中的任何失誤，都會最直接地令業(yè)主“合理合法”效益遞減。人才的競爭， 才真正是 業(yè)主在市場經(jīng)濟中的殘酷競爭。要提高工程投資效益，業(yè)主就必須在工 程造價控制所涉及的重要環(huán)節(jié)上，重視“以人為本”，強化激勵和約束機制。 工程量清單計價體系是完全以市場為導(dǎo)向的計價標準， 必須要有相應(yīng)的法律 法規(guī)來配合和約束。加強監(jiān)管和規(guī)范工程項目造價計價行為，完善工程量清單計 價體系和評標體系的政策法規(guī)， 以工程量清單計價為基礎(chǔ)的招投標工作才能得以 順利推行。同時業(yè)主須針對市場環(huán)境變化出現(xiàn)的新情況新問題，在投資控制管理 工作上必須有新的思路和辦法。 [參考文獻] 方鴻強，李 政。建筑市場有效運作利益制衡機制研究[Ｊ].建筑經(jīng)濟， 2003，（12）：1416. 孫立新。關(guān)于無標底招標的幾點想法[Ｊ].中國工程咨詢，2003， （12）： 3940. 陳冬梅。無標底招標與企業(yè)定額[Ｊ].建筑經(jīng)濟，2003，（1）：5051. 1本文由dongtianwork貢獻 doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。 工程造價控制論文 淺談鐵路工程投資控制階段造價管理及標準體系 摘 要 21 世紀將是我國鐵路建設(shè)得以迅速發(fā)展的歷史時期，應(yīng)抓住這一機遇，本著“安全、可靠、適用、經(jīng)濟”的原 則,加強鐵路建設(shè)項目管理，采用先進的設(shè)計理念，應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)，努力降低鐵路工程造價，使鐵路建設(shè)能夠更好、 更快地發(fā)展，為人民的出行提供更方便、更快捷的服務(wù)。 關(guān)鍵詞鐵路工程；投資控制；造價標準 中圖分類號 U2 文獻標識碼 A 文章編號 16739671(2011)012021301 1 造價標準體系組成的變化與發(fā)展 針對投資決策和投資控制的新要求，改革開放后我國建設(shè)工程造價標準的內(nèi)涵相比開放前發(fā)生了顯著變化。這主要體 現(xiàn)在傳統(tǒng)的造價標準體系，在市場經(jīng)濟條件下控制投資的功能正在逐漸減弱甚至消失，取而代之的將是以標準合同文本、 工程量清
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