采礦工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-11-23 09:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置在井筒和電廠保護(hù)煤柱內(nèi)。 軌道下山自－ 150水平一采區(qū)南部開口，擔(dān)負(fù)全部輔助提升任務(wù)，并兼作為采區(qū)回風(fēng)道，由西風(fēng)井回風(fēng)。 (1)采區(qū)下部車場(chǎng) 根據(jù) 440下部車場(chǎng)與軌道上山的相對(duì)關(guān)系，選擇臥式繞道車場(chǎng)，下部車場(chǎng)平巷段與軌道巷及采區(qū)的位置關(guān)系，巷道斷面按進(jìn)出綜采支架的最低要求設(shè)計(jì)，為半圓拱形錨噴巷道，其凈斷面規(guī)格為： 5000 3600mm，其工程量總計(jì)約 492 米。 (2)采區(qū)中部車場(chǎng) 三采區(qū)軌道下山設(shè)計(jì)有 4個(gè)中部車場(chǎng)，分別用于滿足 12301230 1230 12307 四個(gè)工作 面的材料運(yùn)輸，其巷道設(shè)計(jì)為半圓拱形錨噴巷道，凈斷面規(guī)格為 3200 2800mm，其工程量約 390 米。 (3)采區(qū)上部車場(chǎng)、絞車房、猴車硐室及通道 為滿足三采區(qū)的材料運(yùn)輸需求，要求在軌道下山上部布置上部順巷平車場(chǎng)。其巷道采用半圓拱形斷面，其凈斷面規(guī)格為： 5000 3600mm，采區(qū)上部車場(chǎng)、絞車房、猴車硐室及通道總工程量約 195米。 (4)采區(qū)回風(fēng)平巷 10 為滿足三采區(qū)的回風(fēng)需求，要求在回風(fēng)下山上部布置采區(qū)回風(fēng)平巷。其巷道采用半圓拱形斷面，其凈斷面規(guī)格為： 4000 3200mm，其工程量約 130米。 (5)絞車房進(jìn)風(fēng)巷 為滿足三采區(qū)絞車房的進(jìn)風(fēng)需求，要求在軌道下山上部布置絞車房進(jìn)風(fēng)巷。其巷道采用半圓拱形斷面，其凈斷面規(guī)格為： 3000 2600mm，其工程量約 160米。 (6)采區(qū)下山 采區(qū)運(yùn)輸下山與軌道下山均為巖巷掘進(jìn)，巷道均采用半圓拱形斷面，其凈斷面規(guī)格為： 5000 3600mm，軌道下山工程量約 1106米，運(yùn)輸下山工程量約 1205米。 (7)工作面兩巷 工作面運(yùn)副巷均采用錨網(wǎng)梁支護(hù)方式，頂板采用Ф 22 2400mm的左旋螺紋鋼錨桿配Ф 鋼筋網(wǎng)片、Ф 7000mm 小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索與Ф 18 的圓鋼 梯子梁護(hù)頂；兩幫采用Ф 20 2600mm的左旋螺紋鋼錨桿、Ф 4 鋼筋網(wǎng)片、Ф 4300mm 小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索配金屬菱形網(wǎng)護(hù)幫。巷道采用梯形斷面，凈斷面規(guī)格為： 4200 2600mm。 (8)工作面切眼 工作面切眼為矩形斷面巷道采用錨網(wǎng)梁 +小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)，其凈斷面規(guī)格為 5400 2400mm。在支護(hù)困難時(shí)，可采用木點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)。 各類巷道支護(hù)參數(shù)及工程量見下表： 各類巷道特征表 序號(hào) 巷道名稱 煤巖別 斷面 形狀 支護(hù) 形式 斷面積 設(shè)計(jì)工程量 凈（ m2） 掘進(jìn)（ m2） 長(zhǎng)度（ m） 掘進(jìn)體積（ m3） 1 下部車場(chǎng) 巖 半圓拱 錨網(wǎng)噴 8 13.28 492 11 2 中部車場(chǎng) 巖 半圓拱 錨網(wǎng)噴 8 13.28 390 3 上部車場(chǎng) 及絞車房 巖 半圓拱 錨網(wǎng)噴 2 16.86 195 4 回風(fēng)巷 巖 半圓拱 錨網(wǎng)噴 8 13.28 130 5 絞車房 進(jìn)風(fēng)巷 巖 半圓拱 錨網(wǎng)噴 1 160 6 運(yùn)輸下山 巖 半圓拱 錨網(wǎng)噴 2 16.86 1205 7 軌道下山 巖 半圓拱 錨網(wǎng)噴 2 16.86 1106 8 工作面兩巷 煤 梯形 錨網(wǎng)梁 2 3000 32760 9 工作面切眼 煤 矩形 錨網(wǎng)梁 6 100 1296 三采區(qū)生產(chǎn)能力確定為 40 萬噸 /年，方案主要涉及排水系統(tǒng)、采區(qū)提升系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等幾個(gè)方面，其中提升系統(tǒng)為重點(diǎn)考慮因素。 三采區(qū)儲(chǔ)量有限，范圍較小，且多是保護(hù)煤柱范圍內(nèi)的建下開采，布置單翼采區(qū)可以利用礦井工業(yè)廣場(chǎng)、生活區(qū)保護(hù)煤柱及村莊保護(hù)煤柱布置采區(qū)系統(tǒng)，以減少采區(qū)煤柱損失，最大限度的利用有限的資源。采區(qū)系統(tǒng)確定后，根據(jù)礦井現(xiàn)開拓系統(tǒng)、煤層賦存條件，設(shè)計(jì)方案提出時(shí)根據(jù)提升系統(tǒng)分級(jí)先分為兩個(gè)大方案：方案一軌道一級(jí)提升和方案二軌道二級(jí)提升。一級(jí)提升系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)又根據(jù)軌道下山層位及F33斷層落差等情況衍生出軌道一級(jí)提升方案三。 (1)方案具體內(nèi)容 皮帶下山自一水平 150 皮帶運(yùn)輸石門開口，分為兩級(jí)提升。一部（上部）皮帶，下山 16176。穿 層施工至 6＃煤底板，坡頭留 30m 平段，皮帶坡長(zhǎng)度 387m。二部（采區(qū)下山）皮帶以 17176。下山施工，其中 F3312 斷層上部沿 6＃煤布置， F33斷層以下沿 2＃煤頂板布置，與軌道下山平行布置，坡頭留 8m 平段，皮帶坡長(zhǎng)度 627m。兩部皮帶擔(dān)負(fù)煤炭運(yùn)輸和進(jìn)風(fēng)任務(wù)。軌道下山和皮帶下山均布置在井筒和電廠保護(hù)煤柱內(nèi)。皮帶下山位置由于受保護(hù)煤柱及斷層、等高線見煤點(diǎn)等因素限制，位置調(diào)整將不符合礦井全面機(jī)械化作業(yè)要求，因此三個(gè)方案皮帶下山布置位置相同。 回風(fēng)下山自－ 150水平一采區(qū)南部回風(fēng)通道開口，以 176。下山穿層施工，在開拓約 698m處進(jìn)入煤層沿煤層掘進(jìn)，其中 F33斷層上部沿 2＃煤頂?shù)装宀贾茫?F33斷層以下約 9m進(jìn)入 2＃煤層，總長(zhǎng)度 1050m。負(fù)責(zé)本采區(qū)回風(fēng)任務(wù)?；仫L(fēng)下山位置可分布在軌道一側(cè)與皮帶一側(cè)，很明顯分布在軌道一側(cè)工程量大，煤炭回收率低以及不利于泵房的分布，所以回風(fēng)巷確定為皮帶巷一側(cè)布置。 綜上所述，三采皮帶下山和三采回風(fēng)下山位置和工
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