【文章內(nèi)容簡介】 控制平面位置。1. 測量施工人員在進(jìn)行施工測量時(shí)，須與工程人員錯(cuò)開時(shí)間。在正常的施工過程中，測量人員及施工測量設(shè)備，須離開施工現(xiàn)場。待施工現(xiàn)場人員不進(jìn)行工程施工時(shí)，方可進(jìn)行測量放線工作，避免出現(xiàn)交叉作業(yè)。2. 測量人員施工放線完畢，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收。施工驗(yàn)線時(shí)，交接人員進(jìn)行復(fù)測和讀數(shù)，并有現(xiàn)場質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人員、施工工長參加，及時(shí)填寫記錄。二、 施工難點(diǎn)(一) 填方1. 測量放樣：在完成現(xiàn)場交樁后，及時(shí)進(jìn)行復(fù)測及線路導(dǎo)線、水準(zhǔn)的貫通測量；與相鄰合同段閉合。然后用全站儀或經(jīng)緯儀施放線路中線樁和路基邊樁和征地界樁，其精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。為方便路基施工，每10～20m設(shè)置標(biāo)桿，掛線施工。2. 基底處理：清除填方用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、樹根和表士，清除的腐殖士不得丟棄，均應(yīng)整齊碼放在兩側(cè)坡角外，待渠堤成型后，反回到渠堤邊坡上。半挖半填段應(yīng)將挖方邊坡挖成不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階底設(shè)2％的向內(nèi)的橫坡，再進(jìn)行加寬填筑，填料攤鋪。填料用自卸汽車運(yùn)至填筑區(qū)，等間距傾倒，卸土間距應(yīng)充分考慮分層松攤厚度不超過30cm，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，并注意設(shè)置足夠的橫坡，以利排水。為保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，填筑時(shí)每邊加寬不得小于30cm。不同的填料分層填筑，分層壓實(shí)。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于8cm。3. 壓實(shí)：壓實(shí)之前對填料含水量進(jìn)行檢測，其值不得超過最佳含水量的177。2％，當(dāng)含水量較低時(shí)，采取灑水措施，當(dāng)含水量過大時(shí)，進(jìn)行翻曬。壓實(shí)采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間進(jìn)行。相鄰碾壓應(yīng)重疊1／3～1／2壓痕，相鄰縱向碾壓段互壓2m。碾壓遍數(shù)及前進(jìn)速度按試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)控制。4. 質(zhì)量檢測：每層填筑壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可填筑下一層。5. 橫向半填半挖地段填方施工認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。原地面橫坡不陡于1:10時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑； 填筑時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。半填半挖路段的開挖，須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方能開挖上挖方斷面。6. 縱向交界地段填方認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于30cm。（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1:10時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑，填挖時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。7. 填方施工注意事項(xiàng)填筑至頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于8cm，以便保證頂面的整體性及壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證整修邊坡后的邊緣有足夠的壓實(shí)度，待渠堤成型后削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。8. 整型：整型采用人工整型，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。整型完成后再檢測平面幾何指標(biāo)。1． 渠道土方開挖基礎(chǔ)開挖：對于挖深超過1m的渠段，采用挖掘機(jī)配人工開挖，依據(jù)道路情況采用自卸汽車或小四輪運(yùn)輸。挖深1m內(nèi)的地段，采用人工開挖，1T翻斗車集中，裝載機(jī)配自卸汽車或小四輪運(yùn)輸。邊坡開挖：采用人工開挖，1T翻斗車集中，裝載機(jī)配自卸汽車或小四輪運(yùn)輸。2． 土方回填對渠線進(jìn)行詳細(xì)的測量，進(jìn)行土方平衡計(jì)算。以所有開挖出的土方能最短程利用為原則進(jìn)行回填。施工順序：測量計(jì)算各處挖填方量→按已確定的不足方量進(jìn)行通行回填和備料→邊開挖邊回填具體回填時(shí)，全部采用人工攤鋪，電夯或壓路機(jī)壓實(shí)，虛土厚度30cm。渠底分層夯填，用壓路機(jī)配推土機(jī)進(jìn)行。渠坡全部采用填土寬度比設(shè)計(jì)尺寸加寬30cm分臺(tái)階填筑，電夯夯實(shí)后人工按設(shè)計(jì)尺寸削坡成型。土渠段渠頂壓路機(jī)壓實(shí)。3． 整渠修面：人工對已夯填成型的斷面進(jìn)行最后整修。4． 渠頂及背坡整修：封頂完后可進(jìn)行整修，人工修整邊坡、渠頂。因渠頂一直是施工道路，故最后應(yīng)進(jìn)行平整和壓實(shí)。第五章 質(zhì)量、安全保證措施工程質(zhì)量是工程發(fā)揮效益的基礎(chǔ)，質(zhì)量的好壞直接影響到工程的使用價(jià)值和壽命。為了確保工程質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)，將成立工程項(xiàng)目部并簽訂目標(biāo)責(zé)任書，使責(zé)任權(quán)利均具體落實(shí)到人。設(shè)專職質(zhì)檢員進(jìn)行質(zhì)量全面管理，各級(jí)組織的一把手均為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目部對工程總負(fù)責(zé)，各隊(duì)長承擔(dān)各自施工工序的質(zhì)量責(zé)任。工程實(shí)施前項(xiàng)目部將配備足夠數(shù)量的業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員和質(zhì)量檢查人員。工程開工前和重要工序開工前將對所有相關(guān)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和交底，確保上崗人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。一、 質(zhì)量保證措施(一) 質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100％，優(yōu)良率95％以上，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。(二) 保證措施1. 建立健全質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部、工程隊(duì)設(shè)安質(zhì)室，工班設(shè)質(zhì)檢員，建立健全質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)，逐層把好工程質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)目部配專職質(zhì)檢工程師2人，各隊(duì)配專職質(zhì)檢工程師1人，各工班配兼職質(zhì)檢員。2. 加強(qiáng)測量、試驗(yàn)工作我單位將在本合同段建立試驗(yàn)室，并配備能覆蓋所有施工項(xiàng)目的檢測儀器和專業(yè)技術(shù)人員，為施工提供可行的工藝參數(shù)和中間試驗(yàn)?zāi)芰Γ和瑫r(shí)嚴(yán)格執(zhí)行測量管理辦法，堅(jiān)持換手測量、測量閉合復(fù)核制度，努力提高測量控制水平，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3. 開工前，對本工程所需的各工種人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)考核，培訓(xùn)學(xué)習(xí)本工程工種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗工作。(三) 強(qiáng)化技術(shù)管理、大力開展科技攻關(guān)1. 互建立以項(xiàng)目部項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)主管工程師為核心的二級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，實(shí)行各級(jí)技術(shù)人員崗位責(zé)任制。2. 推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對重點(diǎn)關(guān)鍵性工藝組織開展QC小組活動(dòng)，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。3. 做好方案優(yōu)化，對施工難度大，技術(shù)含量高的單項(xiàng)工程，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人提出兩個(gè)以上施工技術(shù)方案，由項(xiàng)目部項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行分析、優(yōu)化后，再編制單項(xiàng)工程質(zhì)量計(jì)劃和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定。(四) 加強(qiáng)全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工操作質(zhì)量關(guān)1. 確保所有進(jìn)場材料的性能及有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，從源把好質(zhì)量管理關(guān)。2. 作好施工機(jī)械配套選型，使用的機(jī)械設(shè)備性能滿足施工及設(shè)計(jì)規(guī)定要求。3. 選擇最佳工藝參數(shù)，重要的施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)通過試驗(yàn)確定。4. 所有圬工嚴(yán)格按重量計(jì)量施工，嚴(yán)禁使用體積計(jì)量施工。5. 各工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工，對難度較大、技術(shù)性較強(qiáng)的工藝，在施工前組織示范和專門講解。(五) 堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。1. 堅(jiān)持對各項(xiàng)工程進(jìn)行書面的任務(wù)交底和操作要求交底，要求質(zhì)檢人員嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量達(dá)到或超過技術(shù)交底要求。2. 認(rèn)真抓好質(zhì)量保證體系在本工程的持續(xù)有效運(yùn)行，做到按規(guī)范、按程序、按時(shí)間、按工序流程進(jìn)行操作。確保工序質(zhì)量和實(shí)物工程的質(zhì)量不斷提高。3. 嚴(yán)格質(zhì)檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，都按“三不放過”的原則，分清責(zé)任，查明原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗(yàn)證。4. 積極應(yīng)用管理圖、工序能力系數(shù)等科學(xué)方法對混凝土、砌體、土方工程進(jìn)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制，并根據(jù)質(zhì)量波動(dòng)情況及時(shí)采取措施，消除等問題出來再加以處理的弊端，促使工程質(zhì)量從事后把關(guān)轉(zhuǎn)變到事前預(yù)防上來，達(dá)到工程質(zhì)量有序可控穩(wěn)步提高的目的。5. 主動(dòng)接受、配合業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)。對違反監(jiān)理程序的干部職工嚴(yán)肅處理直至下崗。二、 安全施工措施逐級(jí)建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對安全工作全面負(fù)責(zé)，生產(chǎn)副經(jīng)理對安全工作全面管理。參施人員要簽定安全責(zé)任書。(一). 安全防范重點(diǎn)安全防范重點(diǎn)為: 安全防護(hù)、安全用電、機(jī)械安全、消防保衛(wèi)等。1. 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要充分重視安全生產(chǎn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全法規(guī)。2. 在施工生產(chǎn)進(jìn)行之前，必須進(jìn)行安全