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正文內(nèi)容

機(jī)械原理試題庫(kù)(含答案)(編輯修改稿)

2025-02-11 16:44 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ( ),其對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件的位移變化與相應(yīng)實(shí)際廓線極徑增量的變化相等。( ),對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件的位移變化與相應(yīng)理論廓線極徑增量變化相等。( ),小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。( )=pb2。( ),其嚙合角一定為20176。( ),模數(shù)越大,重合度也越大。( ),其分度圓壓力角也隨之加大。( )。( )。( )。 ( ),當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí),基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線,都不是漸開(kāi)線。( ),分度圓半徑就等于節(jié)圓半徑。( ),基圓之內(nèi)沒(méi)有漸開(kāi)線,所以漸開(kāi)線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)比基圓大些。( )。( )。( )。( ),基圓處的曲率半徑為rb。( )。( ),齒輪與齒條傳動(dòng)的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。( ),大的齒輪就不會(huì)根切。( )=20176。,ha*=1,z=13的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪時(shí),一定會(huì)發(fā)生根切 現(xiàn)象。( ),模數(shù)為m、壓力角為α的刀具可以切削相同模數(shù)和壓力角的任何齒數(shù)的 齒輪。( )>17的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪用范成法加工時(shí),即使變位系數(shù)x<0,也一定不會(huì)發(fā)生根切。( )。( ),也可以有負(fù)變位齒輪。( ),其基圓半徑rb加大了。 ( ),其分度圓齒厚S增大了。( ),不管是標(biāo)準(zhǔn)的,還是變位的,其齒頂壓力角總比漸開(kāi)線在齒根部分的壓力角大。( ),x2都是正值時(shí),這對(duì)齒輪傳動(dòng)才叫正傳動(dòng)。( ),其齒根高h(yuǎn)f增大了。( )=m(z1+z2)/2時(shí),則必定是一對(duì) 標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。(),a等,但同模數(shù)無(wú)關(guān)。( ),齒厚和齒槽寬相等的圓一定是分度圓。( )。( ),分別同時(shí)與齒輪B、C嚙合傳動(dòng),則齒輪A上的分度圓只有一個(gè),但節(jié)圓可以有兩個(gè)。( ),α, ha*,c*都是標(biāo)準(zhǔn)值的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪,一定是標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪。( )、壓力角及齒頂高系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。( ),其齒根圓上的齒厚一定要以用sK=srK/r-2rK(invαK-α)進(jìn)行計(jì)算,但式中sK,rK,αK必須分別用sf,rf,αf代替。( ),各輪齒數(shù)和壓力角均對(duì)應(yīng)相等,第一對(duì)齒輪的模數(shù)m=4mm,第二對(duì)齒輪的模數(shù)m=5mm,則第二對(duì)齒輪傳動(dòng)的重合度必定大于第一對(duì)齒輪的重合度。( ),所以實(shí)際中心距稍大于兩輪分度圓半徑之和,仍可滿足一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的無(wú)側(cè)隙嚙合傳動(dòng)。( )。( )=1。35表示在轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)基圓周節(jié)pb的時(shí)間T內(nèi),35%的時(shí)間為一對(duì)齒嚙合,其余65%的時(shí)間為兩對(duì)齒嚙合。( ),在齒頂圓與齒根圓間的齒廓上任一點(diǎn)K均滿足關(guān)系式rK=rb/cosαK。( )96. α=20176。,ha*=1的一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪傳動(dòng),不可能有三對(duì)齒同時(shí)嚙合。( ),如不發(fā)生根切則改用齒輪插刀加工該標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí),也必定不會(huì)發(fā)生根切。( ),但基圓直徑相同,則它們一定可以用同一把齒輪銑刀加工。( )’=(z1+z2)m/2+(x1+x2)m。( ),它們的模數(shù)和壓力角分別相等,它們能夠正確嚙合,而且它們的頂隙也是標(biāo)準(zhǔn)的。( )。( )、模數(shù)分別對(duì)應(yīng)相同的一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和一對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng), 后者的重合度比前者要大。( )。( )。( ),則反之不論什么情況,以中心輪為原動(dòng)件時(shí)也一定可驅(qū)動(dòng)系桿。( ),這時(shí)我們可以說(shuō)該轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。( ),雖已進(jìn)行精確的平衡計(jì)算,但在制造過(guò)程中仍需安排平衡校正工序。( ) 過(guò) 動(dòng) 平衡 校 正 的 剛 性 轉(zhuǎn) 子 , 任 一 回 轉(zhuǎn)面 內(nèi) 仍 可 能 存 在 偏 心 質(zhì) 量 。( ),可以采用在AB桿和CD桿上各自加上平衡質(zhì)量和來(lái)達(dá)到。平衡質(zhì)量的位置和大小應(yīng)通過(guò)計(jì)算求得。( ) 題 109 圖 題 114 圖,從而減小或消除機(jī)架的振動(dòng)。( )。( ),則不論如何調(diào)整質(zhì)量分布仍不可能消除運(yùn)動(dòng)副中的動(dòng)壓力。( ),可在其上加減平衡質(zhì)量來(lái)達(dá)到慣性力系平衡的目的。( ),可以采用在原機(jī)構(gòu)上附加另一四桿鉸鏈機(jī)構(gòu)AB’C’D來(lái)達(dá)到。條件是lAB=lAB’,lBC=lBC’lCD=lCD’,各桿件質(zhì)量分布和大小相同。( ),可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。( ),最好將飛輪安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上。( )(機(jī)器主軸)作等速轉(zhuǎn)動(dòng)。( ),必須在每一瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率等于阻抗功率。( )(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是一個(gè)假想質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量),它的大小等于原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)之和。( )(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是一個(gè)假想質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量),它不是原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)之和,而是根據(jù)動(dòng)能相等的原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得出的。( )(矩)是一個(gè)假想力(矩),它的大小等于原機(jī)器所有作用外力的矢量和。( )(矩)是一個(gè)假想力(矩),它不是原機(jī)器中所有外力(矩)的合力,而是根據(jù)瞬時(shí)功率相等的原則轉(zhuǎn)化后算出的。( )(矩)是根據(jù)瞬時(shí)功率相等原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得到的,因而在未求得機(jī)構(gòu)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)前是無(wú)法計(jì)算的。( )(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是根據(jù)動(dòng)能相等原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得到的,因而在未求得機(jī)構(gòu)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)前是無(wú)法計(jì)算的。( ),在一臺(tái)機(jī)器中可能需要既安裝飛輪,又安裝調(diào)速器。( ),也不論它們?nèi)绾畏植?,只需要在任意選定兩個(gè)平面內(nèi),分別適當(dāng)?shù)丶悠胶赓|(zhì)量即可達(dá)到動(dòng)平衡。( ),機(jī)器中必須安裝飛輪。( )機(jī)械原理自測(cè)題庫(kù)——分析計(jì)算題(共88題) 試計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度(若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度或虛約束,必須明確指出)。并判斷該機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是否確定(標(biāo)有箭頭的機(jī)構(gòu)為原動(dòng)件)。若其運(yùn)動(dòng)是確定的,要進(jìn)行桿組分析,并顯示出拆組過(guò)程,指出各級(jí)桿組的級(jí)別、數(shù)目以及機(jī)構(gòu)的級(jí)別。 圖a) 圖b)題 1 圖計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)自由度,并判定該機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)(標(biāo)有箭頭的構(gòu)件為原動(dòng)件)。 圖 a) 圖 b)題 2 圖計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)自由度,并確定應(yīng)給原動(dòng)件的數(shù)目。 圖a 圖b題 3 圖在圖示機(jī)構(gòu)中試分析計(jì)算該機(jī)構(gòu)的自由度數(shù),若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度或虛約束,則在圖上明確指出。 圖a 圖b題 4 圖計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度,并作出它們僅含低副的替代機(jī)構(gòu)。 圖 a)160
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