創(chuàng)新是企業(yè)的法寶ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 09:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的準(zhǔn)備、精心布置背景等。然而，到了 18世紀(jì) 80年代中期，新知識就已經(jīng)出現(xiàn)了?？逻_公司的創(chuàng)始人喬治 伊士曼研制出了重量很輕的纖維素膠卷以取代厚重的玻璃板，這種膠卷不必小心操作，一般不會損壞。同時，伊士曼還根據(jù)這種膠卷，設(shè)計了一種輕便的照相機。并在攝影領(lǐng)域引領(lǐng)了世界 100多年。 WWW.EIFIRE.COM 16 創(chuàng)新機遇來源 3 創(chuàng)新機遇來源四：產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu) 每個人都未曾注意到的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或市場結(jié)構(gòu)的變化。產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu)會延續(xù)很多年，而且似乎非常穩(wěn)定。如 IBM，花旗銀行，美國鋁業(yè)，殼牌，沃爾瑪，可口可樂等世界領(lǐng)導(dǎo)品牌。 實際上，市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相當(dāng)脆弱。一個小小的沖擊，就會使它們瓦解，而且速度極快。 WWW.EIFIRE.COM 17 創(chuàng)新機遇來源 3 創(chuàng)新機遇來源四：產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu) 汽車故事： 1900年左右的汽車工業(yè)，只不過是向富人提供奢侈消費品的供應(yīng)商。但是，當(dāng)時的汽車銷售量以每三年翻一番的速度增長，已然超出了這個狹窄的市場，然而，當(dāng)時的汽車制造公司卻仍然將注意力集中在 “ 上流社會 ” 。隨著汽車數(shù)量的迅猛增長，汽車勢必 “ 平民化 ” 。幾年后，年輕的亨利 福特注意到市場結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。在美國，汽車已不再是有錢人的玩具。他對此做出的反應(yīng)是設(shè)計一輛主要由半熟練的工人裝配、可以完全批量生產(chǎn)的汽車，一輛能夠由車主本人駕駛和修理的汽車。因此，成就了福特公司。 WWW.EIFIRE.COM 18 創(chuàng)新機遇來源 3 創(chuàng)新機遇來源四：產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu) 汽車故事：另一個美國人，威廉 杜蘭特，則將市場結(jié)構(gòu)的變化視為成立一家專業(yè)管理型大型公司的大好機會，并打算向市場的各個階層提供汽車。 1905年，他成立了通用汽車公司。 1960年以前的汽車工業(yè)基本都是本土生產(chǎn)，但是， 1960年左右，汽車工業(yè)突然變成了一個 “ 全球性 ” 產(chǎn)業(yè)。此后 20年成就了很多全球性跨國品牌，尤其是異軍突起的日本品牌，他們在 1979年的石油危機中，以車身小、耗油低、質(zhì)量優(yōu)、服務(wù)好等競爭優(yōu)勢，獲得了非凡的成功。 WWW.EIFIRE.COM 19 創(chuàng)新機遇來源 3 創(chuàng)新機遇來源四：產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化向業(yè)外人士提供了顯而易見而且可預(yù)測的絕佳機遇，但是業(yè)內(nèi)人士則往往將這些機遇視為威脅。 意外事件、不協(xié)調(diào)的事件、程序需要、產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu)等四個創(chuàng)新機遇都存在于一個企業(yè)、一個產(chǎn)業(yè)、一個市場體系的內(nèi)部。接下來的三個創(chuàng)新機遇來于體系外部。 WWW.EIFIRE.COM 20 創(chuàng)新機遇來源 3 創(chuàng)新機遇來源五：人口統(tǒng)計數(shù)據(jù) 對人口數(shù)據(jù)變化的研究，對不同年齡群體的價值觀、期望以及需求的分析，可以有預(yù)見性發(fā)現(xiàn)商機。主要從人口數(shù)量、人口規(guī)模、年齡結(jié)構(gòu)、人口組合、就業(yè)情況、受教育狀況以及收入情況等方面研究分析。 WWW.EIFIRE.COM 21 創(chuàng)新機遇來源 3 創(chuàng)新機遇來源六：認(rèn)知的變化 認(rèn)知、意義及情緒上的變化 “ 杯子是半滿的 ” 和 “ 杯子是半空的 ” ，這兩句話從數(shù)學(xué)角度而
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