交通系統(tǒng)分析緒論ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 06:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 東左 東直 西左 西直 樣本 方差 飽和度 比較 原控制 方案 優(yōu)化控 制方案 注：樣本方差為該控制方案中所有直行與左轉(zhuǎn)進口道飽和度方差。 飽和度方差降低了 % 否決建設跨線橋的措施，進行環(huán)島交叉口改造！ 20 給出方案 發(fā)現(xiàn)問題 發(fā)現(xiàn)問題 系統(tǒng)界定 分析過程總結(jié) 范圍界定，明確要素 明確要素間關系 定性分析 定量分析 結(jié)論 界定問題層次 確定問題之間的關系 抓住主要矛盾問題 提供備選方案 優(yōu)選備選方案 確定最優(yōu)方案 21 交通系統(tǒng)分析方法 1. 系統(tǒng)描述方法 邏輯模型 ：例如在 CA模型中，交通流被描述為方格，方格為 1，表示有車輛；否則為 0. 物理模型 ：例如跟車模型、流體模型 . 數(shù)學模型 ：通過數(shù)學方法建立各個要素之間的關系模型。例如重力模型、交通分配模型、 Logit模型 . 仿真模型 ：借助計算機技術建立的模型交通系統(tǒng)運行的模型，例如 CTM模型、 CA模型等 22 2. 系統(tǒng)優(yōu)化方法 系統(tǒng)分析的目的是尋找系統(tǒng)達到最優(yōu)目標的方案或策略。系統(tǒng)優(yōu)化方法在交通系統(tǒng)工程中極為重要，涉及的問題往往造價高昂而復雜 . 邏輯判斷法 ：通過邏輯判斷來確定系統(tǒng)最優(yōu)方案，由于缺少定量指標，難以確定方案之間的優(yōu)劣。 交通擁擠收費作用？ 數(shù)學優(yōu)化法 ：通過數(shù)學模型來獲得系統(tǒng)的優(yōu)化目標值，確定系統(tǒng)的最優(yōu)方案，例如基于路網(wǎng)容量的雙層規(guī)劃優(yōu)化、信號燈滾動優(yōu)化等 智能優(yōu)化法 ：例如通過計算機智能算法來進行系統(tǒng)優(yōu)化，例如遺傳算法、模擬退火算法等等。 23 3. 系統(tǒng)評價方法 對比評價方法 ：通過分析各個優(yōu)化方案的各項指標，對各方案的各項性能指標優(yōu)劣進行綜合分析來獲得對方案的整體評價，為系統(tǒng)決策提供最終依據(jù)。例如，軌道交通方案。 24 數(shù)學評價方法 ：通過數(shù)學模型對系統(tǒng)各項性能進行評價，例如 流量 公交流量 軌道客流 排放對比 25 交通系統(tǒng)分析的內(nèi)容 交
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1