【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0=K2+11039。39。設(shè)計(jì)高程：K1+89039。39。 切線高程=437110%=縱距h=0設(shè)計(jì)高程=K1+94039。39。 切線高程=437(11050)%= 縱距h=l22R=50224000= 設(shè)計(jì)高程==K2+039。39。 切線高程=437m 縱距h=l22R=110224000= 設(shè)計(jì)高程==K2+6039。39。 切線高程=437+60%= 縱距h=l22R=50224000= 設(shè)計(jì)高程==K2+10039。39。 切線高程=437+100%= 縱距h=0 設(shè)計(jì)高程=（4）豎曲線IV。為了使各岔路在分岔路口坡度一致，在支路一上設(shè)置凹豎曲線。轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)K0+8639。，變坡點(diǎn)高程為300m，相鄰縱坡坡度i2=%，i1=%，此豎曲線半徑取5000m。曲線長(zhǎng)度：L=Rω=5000%%=77m切線長(zhǎng)度：T=L2=772=起點(diǎn)樁里程=K0+8639。=K0+39。 ；終點(diǎn)樁里程=K0+8639。+=K0+39。設(shè)計(jì)高程：K 0+39。 切線高程=%=縱距h=0設(shè)計(jì)高程=K 0+8639。 切線高程=300m 縱距h=l22R=5000= 設(shè)計(jì)高程==K 0+39。 切線高程=300+%= 縱距h=0 設(shè)計(jì)高程=（5）豎曲線V。轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)K0+15039。39。39。，變坡點(diǎn)高程為282m，相鄰縱坡坡度i2=%，i5=%，此豎曲線半徑取R=5000m。曲線長(zhǎng)度：L=Rω=5000%%=211m切線長(zhǎng)度：T=L2=2112=起點(diǎn)樁里程=K0+15039。39。39。=K0+39。39。39。 ；終點(diǎn)樁里程=K0+15039。39。39。+=K0+39。39。39。設(shè)計(jì)高程：K0+39。39。39。 切線高程=282+%=縱距h=0設(shè)計(jì)高程=K0+39。39。39。 切線高程=282+()%= 縱距h=l22R=50225000= 設(shè)計(jì)高程=+=K0+15039。39。39。 切線高程=282m 縱距h=l22R=5000= 設(shè)計(jì)高程=282+=K0+39。39。39。 切線高程=282+()%= 縱距h=l22R=50225000= 設(shè)計(jì)高程=+=K0+39。39。39。 切線高程=282+105%= 縱距h=0 設(shè)計(jì)高程=由上述計(jì)算可以得到豎曲線計(jì)算表。（6）直線段。在兩個(gè)豎曲線之間插入直線，線長(zhǎng)、坡度等參數(shù)見附件2。 豎曲線計(jì)算表樁號(hào)切線高程（m）豎距（m）設(shè)計(jì)高程（m）備注K 1+0凸曲線起點(diǎn)K1+294K1+5K1+5K 2+K 2+0K4+0凸曲線起點(diǎn)K4+100188K4+0K 0+39。0凹曲線起點(diǎn)K 0+8639。300K 0+39。0K1+89039。39。0凸曲線起點(diǎn)K1+94039。39。K2+039。39。437K2+6039。39。K2+10039。39。0K0+39。39。39。0凹曲線起點(diǎn)K0+39。39。39。K0+15039。39。39。282K0+39。39。39。K0+39。39。39。04 橫斷面設(shè)計(jì)[4] 橫斷面設(shè)計(jì)方法道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通量、地形、地質(zhì)、行車速度等進(jìn)行設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)內(nèi)容包括行車道、人行道、中央分隔帶、路肩、護(hù)坡、邊溝、路階石等。 道路橫斷面組成此道路為山嶺重丘區(qū)越嶺線，屬于三級(jí)公路。按照設(shè)計(jì)要求，采用單幅雙道路幅設(shè)計(jì)。 公路路幅橫斷面組成 行車道設(shè)計(jì) 行車道寬度的確定車道寬度等于車輛尺寸和富裕寬度之和，富裕寬度是汽車輪胎（或車身）與路面邊緣之間的橫向安全距離、車身邊緣之間（同向或異向行駛時(shí)）的橫向安全距離的組合。富裕寬度與車度有關(guān)。此三級(jí)公路（車速為40kmh），設(shè)置兩條車道，行車道總寬即為13m。具體參數(shù)見附件3。 路面加寬設(shè)計(jì)對(duì)于半徑大于250m時(shí)，可以不考慮加寬。半徑小于250m時(shí)，對(duì)于單幅公路車道加寬值設(shè)計(jì)，可用下式計(jì)算：b=NA22R其中：b—加寬計(jì)算值（最大）m；N—車道數(shù)；A—汽車后軸至保險(xiǎn)杠的距離，取5～8m。由計(jì)算可得b=~。具體數(shù)據(jù)見各橫斷面圖（附件3）。在緩和曲線段，采用按比例加寬設(shè)計(jì)：b=LxbL其中：Lx—任意點(diǎn)至緩和段起點(diǎn)的距離（m）； L—加寬緩和段長(zhǎng)（m）。 路肩設(shè)計(jì) 此三級(jí)公路采用不進(jìn)行鋪裝的土路肩，行車速度為40km/。縣三級(jí)公路可不設(shè)分車帶、路側(cè)帶、路緣石等。見附件3。 路拱設(shè)計(jì) 路拱的作用是為了利于道路橫向排水，在確定坡度大小時(shí)，應(yīng)考慮排水、道路縱坡、車道寬度及車速等因素。根據(jù)規(guī)范[4]，路拱坡度取值為2%。另外，土路肩由于排水性遠(yuǎn)低于路面，為了迅速排除路面水，其橫坡度較路拱橫坡增加1%～2%。 超高設(shè)計(jì)[4]彎道處汽車不傾覆條件為：μ=V2127Riy≤b2h其中：μ—橫向力系數(shù)； iy—路面超高坡度（%），iy=sinα； b—兩后輪中心距離（m）； h—汽車重心至路面高度（m）。由設(shè)計(jì)條件可取iy=9%(R=60～120m)；iy=8%（R＞120m）。 邊坡設(shè)計(jì)[5]路堤、路塹邊坡坡度和各橫斷面形式見附件3。 邊溝設(shè)計(jì)邊溝斷面形式采用梯形，內(nèi)側(cè)邊坡坡度取1:1，外側(cè)邊坡通常與挖方邊坡一致，見附件3。 道路橫斷面圖在道路整樁點(diǎn)、彎道主樁點(diǎn)、緩和曲線段和豎曲線段繪制橫斷面圖。由于設(shè)計(jì)路線較長(zhǎng)，畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間有限，只繪制主干道橫斷面圖，具體見附件3。 土石方計(jì)算及調(diào)配[5] 斷面面積計(jì)算路基土石方數(shù)量是將填方和挖方數(shù)量分別計(jì)算的，這樣，橫斷面面積計(jì)算時(shí)，填方面積和挖方面積就應(yīng)分別計(jì)算。本設(shè)計(jì)采用積距法進(jìn)行計(jì)算，其原理就是按單位寬度b，把斷面面積切割成若干梯形與三角形條塊（），則每一小塊面積為其平均高度和寬度的乘積，總面積A計(jì)算公式為：A=bi=1nhi 橫斷面面積計(jì)算圖 各橫斷面、填挖方面積見附件3。 土石方量的計(jì)算常用的土石方數(shù)量的計(jì)算方法有平均斷面法和棱臺(tái)法兩種，本次計(jì)算采用平均斷面法，計(jì)算方法如下： 土石方量計(jì)算簡(jiǎn)圖把兩相鄰斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱如上圖，其體積的計(jì)算公式為：V=12F1+F2L其中：V—土石方量（m3）； FF2—相鄰斷面的面積（m2）； L—相鄰斷面間的距離。 土石方調(diào)配（1）土石方調(diào)配要求。①土石方調(diào)配應(yīng)按先橫向后縱向德次序進(jìn)行。②縱向調(diào)運(yùn)的最遠(yuǎn)距離一般應(yīng)小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。路基填方的土石來源，一是路上的縱向調(diào)運(yùn)，二是就近在路基外借土。按費(fèi)用經(jīng)濟(jì)計(jì)算的縱向調(diào)運(yùn)的最大限度叫經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，計(jì)算公式為： Lj=B/T+Lm式中：B—借方單價(jià)（元/m3）； T—元云運(yùn)費(fèi)單價(jià)（元/（m3km）；Lm—免費(fèi)運(yùn)距（km）在規(guī)定的距離內(nèi)（一般人工運(yùn)輸為20m，輕軌運(yùn)輸為50m，汽車運(yùn)輸為1000m）只按方量計(jì)價(jià)，不另計(jì)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)土超出免費(fèi)運(yùn)距以外的運(yùn)距則應(yīng)另計(jì)運(yùn)費(fèi)。超出運(yùn)距Lc=LjLm。③土石方調(diào)運(yùn)的方向應(yīng)考慮橋涵位置和路線縱坡對(duì)施工的影響。④借方、棄土方應(yīng)與借土還田、整地借田相結(jié)合。⑤不同性質(zhì)的土石應(yīng)分別調(diào)配，調(diào)運(yùn)時(shí)可以以石代土，不能以土代石。⑥回頭線路段的土石調(diào)運(yùn)，要優(yōu)先考慮上下線豎向調(diào)運(yùn)。（2）目前生產(chǎn)上廣泛采用表格調(diào)配法進(jìn)行土石方調(diào)配（分段調(diào)運(yùn)）。調(diào)配方法為：調(diào)配前先對(duì)土石方計(jì)算進(jìn)行復(fù)核；橫向調(diào)運(yùn)；縱向調(diào)運(yùn)；計(jì)算借方數(shù)量、廢方數(shù)量和總運(yùn)量；調(diào)運(yùn)（橫向調(diào)運(yùn)和總調(diào)運(yùn)）復(fù)核；計(jì)算計(jì)價(jià)土石方（計(jì)價(jià)土石方=挖方數(shù)量+借方數(shù)量）。 土石方量、調(diào)運(yùn)表起始樁號(hào)斷面面積（m2）平均面積（m2）距離（m）土方量（m3）縱向調(diào)運(yùn)填挖填挖填方挖方調(diào)運(yùn)地點(diǎn)調(diào)運(yùn)量K0+0320—200490—405—20081000—K0+40047200400—4722452362004900047200K0+20047200600—1050—761200—152200K0+20033800800532—26652520053200105000K1+00096800K1+0435—484—20096800—K0+80096800200250—343—20068600—K0+60068600400396—323—20064600—K0+60049800600420—408—20081600—800430—425—20085000—K2+0295—363—20072600—20090—193—20038600—400390—240—20048000—600400—395—20079000—800350—375—20075000—K3+078—214—20042800—130—91394613050705980K3+40091020080—404620080009200K3+4001200400100—90—20018000—60013050652001000013000K3+4003000800600—300652006000013000K4+030—330—20066000—100—32151610015001600K4+000100200—10—21200—4200K4+4004200400320—1605200320001000K4+200+4200600171—246—20049200—K4+800+25800800—430862152001720043000K4+60025800K5+0463—2322152004640043000200341—402—20080400—17893511418055 路基設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容 路基設(shè)計(jì)內(nèi)容包括，路基橫斷面形式、高度、寬度、邊坡坡度設(shè)計(jì)，路堤填料選擇，路基穩(wěn)定性分析等。本路段地質(zhì)條件良好，不需要進(jìn)行特殊路基處理。 路基類型與構(gòu)造由于填挖情況不同，路基橫斷面的形式可歸納為路堤、路塹、填挖結(jié)合及不填不挖幾種類型。見附件3。由巴東縣地質(zhì)論證報(bào)告可知，對(duì)于高程在370m一下地段，地基土多系碎石和角礫土，～22kN/m3，～，承載力標(biāo)準(zhǔn)值為200～300kPa；地層巖石為泥質(zhì)粉砂巖，重度γ=。 主干路填挖高度(m)樁號(hào)設(shè)計(jì)高地面高填挖高樁號(hào)設(shè)計(jì)高地面高填挖高K0+01701502043527826117200184156282882583018616026275250251881622648727424727189162275072731442918916524272244