畢業(yè)論文-現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)(編輯修改稿)
2025-02-08 17:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 術(shù) 4 洗干凈，起動(dòng)車，加大油門看有沒(méi)有滲漏 。 法： 可向系統(tǒng)充入 1020kg/cm3 壓力氮?dú)?，在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。 法： 將系統(tǒng)充入 1020 kg/cm3 壓力氮?dú)?，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。 法： 即使用不含鹵素物質(zhì)的石油氣。點(diǎn)燃檢漏燈，手拿鹵素?zé)羯系目諝夤埽芸诳拷到y(tǒng)可能滲漏處，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有大量泄露 。 ：利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過(guò)傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號(hào)的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。一般有真空負(fù)壓檢漏，氦氣和氮?dú)庹龎簷z漏三種。 法： 用探頭對(duì)著所有可能滲漏部位移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出報(bào)警時(shí)，即表明此處有大量泄露。 ： 利用熒光劑在檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作 20 分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。 滲漏檢測(cè)方法的應(yīng)用 水泵總成的密封性檢查工序，位于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的分裝線上，采用 差壓式泄漏檢測(cè)方法，而實(shí)施測(cè)量的設(shè)備，則是一臺(tái)典型的“干、濕兩用”的復(fù)合式自動(dòng)檢測(cè)裝置。圖 12 是水泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖。所謂水泵總成，指的是固定在水泵殼蓋 (見(jiàn)圖 12)上的運(yùn)動(dòng)部件，包括水泵軸承 齒形帶輪 葉輪 5等，若把該總成固定在水泵殼上，就組成一水泵了。密封性檢查主要為了判斷安裝在殼蓋上的運(yùn)動(dòng)部件在工作過(guò)程下抵抗泄漏的能力，在圖 6 的水泵總成中，可能產(chǎn)生泄漏的主要部位是“ A”，即回轉(zhuǎn)的水泵軸承 1 自身及其與殼蓋 6的配合處。 6 右側(cè)的壓蓋 3 和“ O”型圈 4 雖然在水泵中也起密封作用，但與以上泄漏檢測(cè)沒(méi)有關(guān)系。 師宗職業(yè)技術(shù)學(xué)校 畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) ) 5 圖 12 水泵總成結(jié)構(gòu)示意圖 1 軸承 2 齒形帶輪 3 壓蓋 4O 型圈 5 葉輪 6 殼蓋 圖 13 是水泵總成密封性檢測(cè)裝置的系統(tǒng)框圖，系統(tǒng)采用差壓式泄漏測(cè)量方法，所配置的是差壓傳感器。在檢測(cè)裝置的控制電箱中，安裝了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)器，這里的標(biāo)準(zhǔn)器是一體積較小的裝置，稱為基準(zhǔn)壓力室。在充氣、平衡和測(cè)量幾個(gè)階段中，充氣閥和測(cè)量閥按程序開(kāi)啟和關(guān)斷，最后在測(cè)量階段開(kāi)始后，基準(zhǔn)壓力室的壓力就不斷地與被測(cè)工件內(nèi)腔的壓力作比較，壓力差由差壓傳感器檢測(cè)出來(lái)。 圖 13 水泵總成密封性檢測(cè)裝置系統(tǒng)框圖 為了對(duì)這套密封性檢測(cè)裝置進(jìn)行 校準(zhǔn) (標(biāo)定 )，在差壓傳感器與被測(cè)工件相連的管路上引出一個(gè)分支，并在交叉處安裝了一個(gè)閥門。當(dāng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，斷開(kāi)與工件的通路，而直接與校準(zhǔn)裝置連接，利用校準(zhǔn)裝置精確的示值，反過(guò)來(lái)檢查整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)自身的準(zhǔn)確程度。 現(xiàn)代汽車滲漏故障與控 制技術(shù) 6 2 現(xiàn)代汽車滲漏控制技術(shù) 控制技術(shù) 隨著汽車的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動(dòng) ,汽車難免揮發(fā)生一些滲漏故障。因此，在汽車的使用和維護(hù)過(guò)程中我們一定要嚴(yán)格注意一些事項(xiàng)，以減少和避免一些不必要的滲漏故障的發(fā)生 [3]。 。在汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中， 凡是油、水、氣的儲(chǔ)存容器與通道，都要從設(shè)計(jì)角度考慮其密封 性及可靠性。容易積液 (油、水 )的凹坑，縫隙 (化油器加速泵桿 )，應(yīng)改成易于疏通液體的形狀，防止油、水貯留。管接頭類應(yīng)可承受反復(fù)拆裝的影響?，F(xiàn)有管接頭基本是采用 圓 環(huán)面接觸方式，幾經(jīng)拆裝后，圓環(huán)面破壞，密封作用降低。尤其是裝配作業(yè)扭力過(guò)大時(shí)，可直接造成損壞。接觸部位采用平面密封方式較好。 。在使用中要對(duì)車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)、清洗等；在維修時(shí)要到指定的維修點(diǎn)進(jìn)行維修，要選擇原廠正品的配件，只有這樣才能保證維修后的質(zhì)量。 注意事項(xiàng) 密封件的類型及其選用 發(fā)動(dòng)機(jī)密封件材質(zhì)的優(yōu)劣及其正確 選用，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能的好壞。 因此在維修時(shí)我們一定要選擇一些質(zhì)量好的﹑合適的密封件。 只要合理地選擇密封材料，注意密封維護(hù)的若干問(wèn)題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī) “三漏 ”現(xiàn)象就能夠得到有效地控制 [4]。 師宗職業(yè)技術(shù)學(xué)校 畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) ) 7
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