數電_汽車尾燈顯示控制電路設計課程設計說明書(編輯修改稿)
2025-02-08 04:51 本頁面
【文章內容簡介】 平時 芯片， 加入時鐘信號即可實現數據右移的功能。 QD 經過一個非門與清零端相接。當 QD 為高電平時，即可實現清零，從而開始下一個循環(huán)。 電路如圖 2 所示。 圖 2 方案二 循環(huán)移動電 路 方案選擇：對方案一和方案二進行比較后可知，和方案一相比，方案二的電路相對簡單 且 容易實現， 所用的芯片數量較少且 不需要 經過 復雜的設計 過程 即可 實現電路所需的功能。 本報告 選擇方案二。 《 汽車尾燈顯示控制電路設計 》課程設計說明書 5 控制電路 本設計 采用三個復位鍵 A、 B、 C代表三種不同的情況。 當 A按下時代表左轉彎，當 C按下時代表右轉彎，當 B按下是代表臨時剎車，由適當的門電路的組合來對實現對發(fā)光二極管和 74LS194的控制。 邏輯指示 電路 本設計 采用 6個發(fā)光二極管來代替汽車尾燈 進行邏輯電平顯示 。 單元電路 設計 時鐘產 生電路 由 NE555 構成多諧振蕩器， 電路如圖 3 所示。 圖 3 時鐘產生電路 接通電源之前，由于 555 定時器組成的多諧振蕩器處沒有工作電源，不能正常工作，輸出為高阻態(tài)，不能提供時鐘脈沖。當接通電源瞬間，多諧振蕩器被觸發(fā)。其內部的初始狀態(tài)是隨機的，因此接通電源瞬間多諧振蕩器的輸出電平也是隨機的。接通電源后當其內《 汽車尾燈顯示控制電路設計 》課程設計說明書 6 部狀態(tài)穩(wěn)定，以 ② 腳與 ⑥ 腳均為低電平時的狀態(tài)開始討論，根據 555 定時器的特性，輸出跳變到高電平。其內部放電三極管截止，電容 C3 通過電阻 R3 和 R4 被電源充電。當電容兩端電壓上升到 2/3Vcc 時， ② 腳與 ⑥ 腳的 電位也上升到 2/3Vcc，根據 555 定時器的特性，輸出端 ③ 腳變?yōu)榈碗娖?，同時放電三極管導通，此時電容 C3 可以通過 R4 和三極管放電，使其兩端電壓下降。當 ② 腳與 ⑥ 腳的電位下降到 1/Vcc 時，輸出端電位又跳變到高電平。就這樣一直重復上述過程循環(huán)往復，產生一定頻率的諧振波，根據 R、 C 的參數不同其振蕩的頻率可以調整。 由 多謝振蕩器頻率 公式 f=1/(ln2（ R1+R2） C+ln2R2C)≈(R1+2R2)C可知 ,這里取 R1=43K， R2=50K， C=10uF，濾波電容為 。時鐘電路產生的信號頻率約為 1HZ。 循環(huán)電路 汽車左轉彎時，在 右 轉彎開關控制下， 右 側三個尾燈如圖 4 所示 右循環(huán)點亮 。 圖 4 汽車尾燈右循環(huán)亮滅 汽車左轉彎時，在左轉彎開關控制下，左 側三個尾燈也如圖 4所示周期性亮滅。 由74LS194 移 位 寄 存 器 構成 的 循 環(huán) 移 動 電 路 ，可 實 現 此 功 能 ，即 QAQBQC 按100→110→111→000循環(huán)移動，當 1時發(fā)光二極管熄滅，當 0是發(fā)光二極管點亮。 電路有時鐘脈沖信號控制。 電路圖如圖 5所示。 《 汽車尾燈顯示控制電路設計 》課程設計說明書 7 圖 5 循環(huán)電路 控制電路 本設計的控制電路是通過邏輯們電路來實現的。 控制電路實現以下功能： 當 A、 B、 C都 為 1 時， QAQBQC 信號被 隔 斷，發(fā)光二極管熄滅；當 A=0,B=1， C=1 時 ， QAQBQC 信號送到左邊的發(fā)光二極管，發(fā)光二極管左循環(huán)閃爍； 當 C=0,B=1,A=1 時， QAQBQC 信號送到右邊的發(fā)光二極管，發(fā)光二極管右循環(huán)閃爍； 當 B=0 時， QAQBQC 信號被隔斷，同時時鐘信號送到 6 個發(fā)光二極管， 6 個發(fā)光二極管 出現 周期性閃爍。 控制左右轉彎的開關控制電路通過與非門和與門與 LED 顯示電路的與非門相連來實現。控制剎車的開關控制電路通過與非門與脈沖信號相連實現。 電路圖如圖 6 所示。 《 汽車尾燈顯示控制電路設計 》課程設計說明書 8 圖 6 控制電路 邏輯電 平指示電路 由 發(fā)光二極管來代替汽車尾燈，通過 200 歐限流電阻接到 VCC。 當輸入端位高時，燈滅；為低時，燈亮。 電路如圖 7 所示。 圖 7 邏輯電平指示電路 《 汽車尾燈顯示控制電路設計 》課程設計說明書 9 完整電路及主要工作原理 完整電路 圖 完整電路圖如圖 8 所示。 圖 8 完整電路 主要原理 本設計的總原理圖如下圖 9 《 汽車尾燈顯示控制電路設計 》課程設計說明書 10 圖 9 原理框圖 根據設計要求， LED 燈閃爍要求應如下表 1 表 1 LED 燈閃爍圖 開關控制 汽車運行狀態(tài) 右轉尾燈 左轉尾燈 A
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