數(shù)字電路課程設(shè)計(汽車尾燈控制)(編輯修改稿)
2025-07-22 07:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車狀態(tài)或者處于檢測汽車尾燈是否正常，所以汽車的尾燈全亮，具體實現(xiàn)是通過74138對“011”譯碼為“11110111”然后通過譯碼后的低電平Y(jié)3通過一個非門直接控制所有的尾燈點亮。當(dāng)S2 S1 S0 =100時候汽車處于倒車狀態(tài)，倒車的時候汽車所有的尾燈按照轉(zhuǎn)彎時候的順序點亮燈。具體實現(xiàn)是通過74138對“100”譯碼為“11101111”然后通過譯碼后的低電平Y(jié)4通過一個非門控制另外一片計數(shù)器74160的ENT和ENP端開始計數(shù)，從而控制燈的點亮方式，計數(shù)范圍為0000（全滅）→000（R1，L1點亮）→0010（R1R2，L1L2點亮）→0011（R1R2R3。L1L2L3點亮）→0100（異步清零）→0000……循環(huán)計數(shù)就實現(xiàn)了循環(huán)點亮的這個過程。由于記數(shù)脈沖是由555定時器產(chǎn)生的頻率約為2HZ方波，*4。當(dāng)S2 S1 S0 =101時候汽車處于晚上行車狀態(tài)，此時汽車尾燈的左右兩端的最下面一個燈一直點亮即L3。R3一直處于亮的狀態(tài)。具體實現(xiàn)是通過74138對“101”譯碼為“11011111”然后通過譯碼后的低電平Y(jié)5通過一個非門直接控制L3。R3點亮。②．主電路的仿真： 分步仿真：1． 汽車左轉(zhuǎn)彎的仿真。在multisim （以下的仿真都是在這個軟件下，并且都是功能仿真）的仿真的電路圖和波形。仿真波形分析：如圖3所示當(dāng)S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：000 001 011 111 000，由于輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……S2 S1 S0 =000的時候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒為000，所以所有燈熄滅與實際相符合，所以正確。 ⑵.汽車左右轉(zhuǎn)彎仿真。波形分析：根據(jù)圖5有當(dāng)S2 S1 S0 =001時候，L3L2 L1變化順序為：000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由于輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：L1→L1L2→L1L2L3→全滅→L1……R3 R2R1恒為熄滅；S2 S1 S0 =010的時候，R3 R2R1變化順序為：000 001 011 111 000，L1L2L3=000由于輸出為高電平時燈亮，所以尾燈的點亮方式為：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全滅→R1……L1L2L3恒為熄滅。 S2 S1 S0 =000的時
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