【文章內(nèi)容簡介】 站。 建站形式多樣，成本低，便于普及，從標(biāo)準(zhǔn) 610 臺充電站到簡易充電 樁，再到數(shù)十臺以上的大型駐車場等。從城市街道、環(huán)路、高速公路到社區(qū)、單位、村鎮(zhèn)甚至私人別墅都是“ 箱式電動汽車快速充電站 ”用武之地。 可充分利用夜間用電低谷時為蓄電池蓄電，既經(jīng)濟(jì)又有利于平衡電網(wǎng)。 處理廢舊鉛酸蓄電池所造成的環(huán)境污染極大，延長鉛酸蓄電池的使 用壽命，本身就具有巨大的社會效益。 搶先用社會力量建立初步的“電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)”后，將會極大的促進(jìn)電動汽車的普及，又會促進(jìn)國家電網(wǎng)的改造， 箱式電動汽車快速充電站 將為國產(chǎn)電動汽車的普及作出重要貢獻(xiàn)。 “ 箱式電動汽車快速充電站 ”中的再生蓄電池，采用廢舊蓄電池專用設(shè)備修復(fù)而成，修復(fù)成本較低。廢舊蓄電池是按重量收購的，而在使用后的“真正報廢蓄電池”出售時也按重量原價售出，分文未少，沒有任何損耗。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價格更實惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 167。 箱式電動汽車快速充電站 原理流程圖： 167。 箱式電動汽車快速充電站 設(shè)計 箱式電動汽車快速充電站 效果示意圖： 廢舊蓄電池 普通電網(wǎng) 太陽能發(fā)電 20100KW 520KW 510KW 檢測 普通充電機(jī) 20100KW 風(fēng)力發(fā)電 再生蓄電池 修復(fù) 110KAh 在線檢測 510KW 合格 約 萬元 /噸 機(jī)房 UPS 電動汽車 1 報廢蓄電池 快速充電機(jī) 2 快速充電機(jī) n 50300KW 50300KW 快速充電機(jī) 1 50300KW 電動汽車 2 電動汽車 n 約 萬元 /噸 電池拆解廠 不合格 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價格更實惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 第 3 章 箱式電動汽車快速充電站 與國家充電網(wǎng)及其它“充電”形式分析比較 167。 現(xiàn)行的解決電動汽車充電方式的方法 采用民用電直接充電： 真正意義上電動汽車的電池參數(shù)一般在 310V120Ah 以上（充滿電可跑300KM），通常家庭用電總功率約 3KW 左右，即使完全用于電動汽車充電，也要 12 小時以上才能充滿。實際上許多家庭家電的用電峰值已接近飽和（如多房間空調(diào)同時使用），根本沒有多少多余的電力給電動汽車充電。 少數(shù) 家庭有專用車位，或由小區(qū)統(tǒng)一配屬專用充電車位區(qū)，或部分單位也可以進(jìn)行慢速充電。一般只能滿足上下班等短距運行。而只能跑短途的電動汽車是無法讓消費者接受的。 顯然，采用民用電直接為電動汽車充電根本無法滿足人們的需要，這也是電動汽車始終在市場周邊徘徊的主要原因。 集中更換蓄電池的充電更換站方案實施的可行性： 首先，依舊存在場地的問題。如每天更換數(shù)百組蓄電池（僅為加油站幾分之一），則存放蓄電池的空間將達(dá)數(shù)百平方米，加上多臺電動車的作業(yè)空間，充電設(shè)備間，辦公空間，公用服務(wù)空間、出入空間等，至少每個更換站也得 2022 平方米以上。 其次、是電池所有權(quán)與管理問題。蓄電池的品牌、性能、新舊等各車型都不一樣，如蓄電池所有權(quán)歸用戶，即由用戶個人先行購買蓄電池，再統(tǒng)一交換使用是不能被接受的，只能組建蓄電池管理公司統(tǒng)一購置蓄電池供電動汽車用戶使用，這樣，風(fēng)險全部由管理公司承擔(dān)了，換出去的新電池可能被損壞了（如長期擱置過放電等）這會給管理公司造成巨大損失（每組蓄電池價值數(shù)萬元）。 第三、容易形成蓄電池的壟斷經(jīng)營。由于只有通過蓄電池管理公司才能進(jìn)入電動車市場，蓄電池管理公司將對蓄電池廠家形成獨家采購權(quán)，由于電 池的后繼服務(wù)等連續(xù)事項，老電池廠不易退出，新電池廠也不易進(jìn)來，不利于電池廠家公中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價格更實惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 平競爭，也不利于電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的提高。 第四、電池安裝標(biāo)準(zhǔn)化問題。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，即使不能在電動汽車的電池安裝問題上全球一致，至少也得全國統(tǒng)一?，F(xiàn)在全國上百個廠家，數(shù)百個車型的開發(fā)工作如火如荼，而電池安裝標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，其實也難以統(tǒng)一。每個車型的電池種類、充電電壓、容量、體積、形狀、車內(nèi)的預(yù)留位置等都不可能相同，也必定不能相同。面對諸多不同的電動車，電池管理公司是無法為其準(zhǔn)備并更換電池的。（只有按要求特制的車輛可以實現(xiàn) ，如奧運公交電動車專線等） 第五、蓄電池的更換時機(jī)問題。電動車用戶不能等蓄電池的電量全部消耗再換，假如某一款蓄電池標(biāo)準(zhǔn)容量可行 200 公里，今天剛換的電池行了 80 公里，明天如計劃行 130 公里，那么就得提前換電池。在許多情況下，在車載蓄電池還 剩有半數(shù)電量的情況下就得提前更換電池。這無疑為蓄電池的更換造成雙向巨大麻煩。 第六、更換過程的安全問題。也是本方案最難以實施的問題。電動車蓄電池少則二、三百公斤，中則五、六百公斤，重則數(shù)千公斤（公交車等大型車輛）。蓄電池從車上取出，并不是簡單的抽拉方式，轎車的電池 一般都裝在前面，打開上蓋時，蓄電池基本都是固定在專門托架上，窄小的空間不便于自動設(shè)備搬運。尤其是其間電路密布，稍不注意就會傷到電路或電池。另外重達(dá)數(shù)百公斤的蓄電池一般都是分散固定安裝的，僅拆裝固定螺栓不僅工作量大，而且存在巨大的安裝隱患，數(shù)百次的安裝，只要有一次安裝不牢，就可能出現(xiàn)重大安全事故（蓄電池的松動或脫落可能造成電纜的開路或短路，輕則拋錨路上，重則引起火災(zāi)）。 充滿電的蓄電池具有極大的能量，電池短路的危險不小于一顆炸彈，盡管動力蓄電池的性能有了很大提高，但電池短路是所有電池安全規(guī)定中絕對禁 止的。非電動汽車廠專業(yè)安裝人員或?qū)I(yè)維修人員是不能隨意拆裝電動車蓄電池的。 建立專用電動汽車充電站： 在眾多解決電動汽車充電站難題的方法中，這種方法可謂是呼聲最高的，但是實施的時間、建設(shè)的可行性卻沒有人給出明確時間： 電力設(shè)備投資高 。據(jù)電力部門估算，僅架空高壓電網(wǎng)線纜每公里的費用就高達(dá)數(shù)百萬元，為改變城市各種架空網(wǎng)線“蛛網(wǎng)”結(jié)構(gòu)，許多城市都在規(guī)劃將架中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價格更實惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 空網(wǎng)線改為地下網(wǎng)線。如將充電專網(wǎng)采用地下網(wǎng)線方案，費用將會更高。同時還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設(shè)施，從規(guī)劃、設(shè)計、施工到管理，整個工程十分浩 大。 社會型的充電站必須達(dá)到一定數(shù)量后才會逐漸有電動汽車市場，僅僅建設(shè)數(shù)座樣板型充電站，即使對社會開放，也根本無法吸引社會（私人）采購電動汽車。據(jù)測算，如在整個北京市（包含遠(yuǎn)郊區(qū)縣，如果傾舉家之力購買的電動汽車連郊區(qū)都不能去是不能被接受的）至少要建 100 座充電站才能基本滿足電動汽車用戶的出行需要。 100 座充電站站內(nèi)設(shè)施、架空線纜、變電站改造、發(fā)電廠擴(kuò)容等全部投資至少在 20 億元以上。 充電站場地費用更高 。電動汽車的充電速度較普通汽車的加油速度要慢5 倍左右，也就是說，為同樣數(shù)量電動車充電所占 用的面積比普通汽車加油所占的面積要大 5 倍以上。在城市中心，要想在近期謀取上百座，中遠(yuǎn)期謀取數(shù)百座占地 2022 平米的建站用地，將會困難重重?，F(xiàn)有加油站的場地大都是在上世紀(jì)地價較便宜的八、九十年代征用的。時值今日，每座充電站的場地費即使花費上億元也未必能拿下這寸土寸金的城市路邊地帶。 即使是國家提供政策支持，和少量資金扶持。但征用場地則還是要建站企業(yè)（國家電網(wǎng)）花費真金白銀的。目前國家電網(wǎng)急需要投資的地方還很多。有人建議依靠現(xiàn)有加油站來解決場地問題，但實際上是行不通的的，電動汽車的充電時間比普通汽車的加油時間長 510 倍，市內(nèi)的加油站經(jīng)常處