【正文】 022 平米的建站用地，將會困難重重。 國家電網(wǎng)充電站與 箱式電動汽車快速充電站 的建站比較 （一）單站投資規(guī)模比較 小規(guī)模建站（獨(dú)立建站）方案 ： （ 1）國家電網(wǎng)建站方案：僅架空電纜一項(xiàng)，就是一筆龐大費(fèi)用，而且專用電纜架設(shè)過來，不可能是一個(gè)小型充電樁，那么一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電站僅場地費(fèi)至少要中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價(jià)格更實(shí)惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 上千萬元，其又不易采用租地方式，因?yàn)橥ㄟ^專用電纜架設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)充電站是不會隨便移動 的。 國家電網(wǎng)充電站方案，因受制于專用充電電纜，因此建站方案始終在建設(shè)與非建設(shè)之間徘徊，不會循序漸進(jìn)，無法應(yīng)對更無法滿足尚未發(fā)育又必須支持的電動汽車行業(yè)。鑒于中國能源的因素，未來電動汽車充電站的數(shù)量一定會達(dá)到甚至超過加油站的數(shù)量。 即使是一個(gè)名不經(jīng)傳的新廠，在新的電動汽車市場面前，如與 箱式電動汽車快速充電站 合作，將獲得先行一步的機(jī)會， 12 年后必傲立于電動汽車知名企業(yè)之林，中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價(jià)格更實(shí)惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 電動汽車市場會因?yàn)槟倪@個(gè)決定而重新洗牌。 初期樣板引導(dǎo)階段（ 02 年） 以樣板城市如北京、上海、或武漢、杭州 、深圳等為主。必定要經(jīng)過國家主管部門計(jì)劃、申請、立項(xiàng)、審批、籌資、招標(biāo)、施工和組織管理等，形成規(guī)模電動汽車充電站網(wǎng)遠(yuǎn)非一日之功。 實(shí)施原則與步驟 1 箱式電動汽車快速充 電站 建站項(xiàng)目的實(shí)施符合基本建設(shè)項(xiàng)目的審批程序； 2 建立專門機(jī)構(gòu)作為此項(xiàng)目的執(zhí)行單位 ,負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的組織協(xié)調(diào)； 3 由領(lǐng)導(dǎo)部門委派或指定人員擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，作為項(xiàng)目的法人及用戶代表； 4 箱式電動汽車快速充電站 的建設(shè)，供貨，施工安裝等嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃表，在履行前通知有關(guān)各方面； 167。 初期樣板引導(dǎo)階段投資收益分析（年） 初期引導(dǎo)階 段的戰(zhàn)略收益分析 本階段的收益主要為戰(zhàn)略收益，直接經(jīng)營效益不是主要考慮因素。在充電站建設(shè)與管理方面處于絕對的領(lǐng)先地位。國家、單位和個(gè)人均可以投資經(jīng)營。 項(xiàng)目實(shí)施情況： 目前， 箱式電動汽車快速充電站 已完成全部設(shè)計(jì)和樣機(jī)制造，并在 2022 年 7 月13 日北京●中國國際展覽中心“第五屆北京國際電動汽車暨清潔能源車展覽會”上隆重展出，引起業(yè)內(nèi)及社會各界人士廣泛關(guān)注，北京電視臺（ BTV）科教頻道為此特做專訪。根據(jù)《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》規(guī)范中提出：中央財(cái)政重點(diǎn)對購置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助，地方財(cái)政重點(diǎn)對相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù) 保養(yǎng)給予補(bǔ)助。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價(jià)格更實(shí)惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 第 6 章 項(xiàng)目的政策扶持 167。先期與 箱式電動汽車快速充電站 合作的電動汽車企業(yè)，可以搶先進(jìn)入電動汽車市場，不僅可以迅速獲得政府、社會、用戶的關(guān)注和幫助、更能獲得 產(chǎn)品改良的經(jīng)驗(yàn)。等第二年廠家蜂入時(shí)，隨著贊助款的增加，可適當(dāng)增建充電站。誰搶先建成了批量的電動車充電站，誰才真正是未來電動汽車市場的主導(dǎo)者！ 考慮到電動汽車在市場上數(shù)量是逐漸上升的，每個(gè)充電站的工作不一定飽滿，可以實(shí)行分期投資，減小單站規(guī)模（甚至是單臺的路邊充電樁?。瑪U(kuò)大單站數(shù)量，花錢又少，影響又大。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 《 2022 版制造業(yè)企業(yè)管理大全》內(nèi)容更豐富、查看更輕松、利用更便利、價(jià)格更實(shí)惠、購買更放心！電話： 02568698690,68698693 手機(jī)： 15895950966 : 961531377 376977591 616843241 中期快速增長階段（ 35 年） 樣板城市的成功，會極大的促進(jìn)其它城市的建站需求。 第 4 章 箱式電動汽車快速充電站 實(shí)施計(jì)劃 167。 箱式電動汽車快速充電站 可立即上馬，并與電動汽車廠的生產(chǎn)計(jì)劃捆綁 起來，隨著產(chǎn)品投入市場的時(shí)間決定 箱式電動汽車快速充電站 上市的時(shí)間，由于甩開眾多同質(zhì)化電動汽車生產(chǎn)廠的競爭。 箱式電動汽車快速充電站 可以在任意區(qū)域建站，邊遠(yuǎn)的小區(qū)，風(fēng)景區(qū)、大小停車場，購物中心、任何國家充電電網(wǎng)覆蓋不到的地方。這樣每個(gè)充電站國家電網(wǎng)平均需要投資 億元以上。有人建議依靠現(xiàn)有加油站來解決場地問題，但實(shí)際上是行不通的的，電動汽車的充電時(shí)間比普通汽車的加油時(shí)間長 510 倍，市內(nèi)的加油站經(jīng)常處于滿負(fù)荷狀態(tài)，并且普通汽車上牌量每年還在大量增加，數(shù)年后如在插入充電時(shí)間很長的電動汽車，很可能因?yàn)榕抨?duì)過長而造成充電站的癱瘓甚至殃及道路交通。 充電站場地費(fèi)用更高 。非電動汽車廠專業(yè)安裝人員或?qū)I(yè)維修人員是不能隨意拆裝電動車蓄電池的。這無疑為蓄電池的更換造成雙向巨大麻煩。 第四、電池安裝標(biāo)準(zhǔn)化問題。而只能跑短途的電動汽車是無法讓消費(fèi)者接受的。廢舊蓄電池是按重量收購的，而在使用后的“真正報(bào)廢蓄電池”出售時(shí)也按重量原價(jià)售出，分文未少，沒有任何損耗。尤其是高速和遠(yuǎn)郊社區(qū)。由于給電動汽車進(jìn)行快 速充電需要強(qiáng)大的電能支持，現(xiàn)在的電力線網(wǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足此項(xiàng)要求。 其實(shí)，早在 2022 年 10 月，《汽車產(chǎn)經(jīng)報(bào)道》就已提出：電動汽車普及遭遇瓶頸：誰為充電站網(wǎng)絡(luò)布局？的問題。 箱式電動汽車快速充電站 理念 箱式電動汽車快速充電站 采用“再生蓄電池”做儲能與緩沖，平時(shí)用普通電網(wǎng)小功率向蓄電池充電，為電動汽車充電時(shí)則由蓄電池提供瞬時(shí)強(qiáng)大充電電流，滿足 10 分鐘基本充滿的需要（充電時(shí)間由電動汽車蓄電池受電能力而定）。 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目名稱： 箱式電動汽車快速充電站 項(xiàng)目 167。 計(jì)劃主要履行單位的選擇 .................................................................................. 16 167。 箱式電動汽車快速充電站 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .................................................... 5 167。 項(xiàng)目概要 ............................................................................................................... 3 167。 項(xiàng)目擬建地區(qū) ................................................................................................... 3 167。 箱式電動汽車快速充電站 設(shè)計(jì) ............................................................................ 8 第 3 章 箱式電動汽車快速充電站 與國家充電網(wǎng)及其它“充電”形式分析比較 ....... 9 167。 標(biāo)準(zhǔn)的再生蓄電池充電站其運(yùn)行成本及收益分析 ......................................... 18 167。 167。如果選用專用的蓄電池修復(fù)設(shè)備和針對性方法，是可以讓“報(bào)廢”的鉛酸蓄電池起死回生的。 其中談到比亞迪汽車銷售公司發(fā)言人王建均在接受采訪時(shí)說，目前作為最商業(yè)化的新能源車方向之一的電動車，電動車的配套設(shè)施 —— 充電站的建設(shè)，是擺在 電動汽車生產(chǎn)廠商面前的一個(gè)大問題。這使電動汽車尤其是電動轎車的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)尷尬境地。從城市街道、環(huán)路、高速公路到社區(qū)、單位、村鎮(zhèn)甚至私人別墅都是“ 箱式電動汽車快速充電站 ”用武之地。 箱式電動汽車快速充電站 設(shè)計(jì) 箱式電動汽車快速充電站 效果示意圖： 廢舊蓄電池 普通電網(wǎng) 太陽能發(fā)電 20100KW 520KW 510KW 檢測 普通充電機(jī) 20100KW 風(fēng)力發(fā)電 再生蓄電池 修復(fù) 1