公路施工交通安全管理及作業(yè)區(qū)平面布置(編輯修改稿)
2025-02-07 11:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 相繼頒布了一系列國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有 （ 1） 《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 （ JTJ 07695） （ 2） 《 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ 07396） （ 3） 《 道路作業(yè)交通安全標(biāo)志 》 （ GA 1821998） （ 4） 《 公路臨時(shí)性交通標(biāo)志技術(shù)條件 》 （ JT/T4292022） 總之， 2022年之前比較偏重對道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的研究，涉及交通管理的內(nèi)容不多，公路施工交通控制措施和安全措施研究處于起步階段。 為了規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的管理和保障行車安全， 2022年頒布了公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)和防護(hù)的規(guī)范性文件 《 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 》 （ JTG H302022），提出了公路的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)的要求和原則。 作業(yè)區(qū)的 平面布置 養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施 高速公路 和一級公路 作業(yè)區(qū)布置要求 二、三級公 路作業(yè)區(qū) 布置要求 特大橋和隧道 作業(yè)區(qū)布置要求 平面交叉口 作業(yè)區(qū)布置要求 收費(fèi)廣場 作業(yè)區(qū)布置要求 養(yǎng)護(hù)維修 安全作業(yè)要求 典型工況作業(yè) 控制區(qū)布置圖 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) 交通標(biāo)志設(shè)置圖 《 公路養(yǎng)護(hù)安全 作業(yè)規(guī)程 》 類別 MUTCD 《 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 》 適用范圍 公路和城市道路 適用于公路，城市道路另有規(guī)范 作業(yè)區(qū)的功能區(qū)域劃分及長度要求 六個(gè)區(qū)域（警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡、終止） 六個(gè)區(qū)域 施工時(shí)間要素 分為五類 —— 考慮對象 對行人和施工工人有專門的安全設(shè)計(jì) 隔絕施工區(qū)域和交通區(qū)域 flagger control 重視其功能，有專門的論述和要求 —— 交通控制區(qū)的安全設(shè)施 分為 88種 數(shù)量較少， 15種左右 典型作業(yè)工況 46種 52種 考慮事件 按事件持續(xù)時(shí)間分為三類： 2h、30min— 2h、 30min 考慮氣候條件， 雪、雨、霧天氣 公路施工安全管理系統(tǒng)流程圖 基 礎(chǔ) 資 料 收 集 與 研 究選 擇 交 通 組 織 方 案確 定 交 通 影 響 區(qū) 域該 交 通 組 織 方 法 可 行 否 ？輸 出 交 通 組 織 方 法可 行不 可 行路 段 、 交 叉 口安 全 水 平 評 價(jià)隔 離 設(shè) 施輸 出 交 通 組 織 方 法和 施 工 區(qū) 安 全 措 施道 路 標(biāo) 志 標(biāo) 線施 工 區(qū) 安 全 措 施公 路 施 工安 全 管 理 對 策 庫搜 集 基 礎(chǔ) 資 料施 工 交 通 安 全 評 價(jià)施 工 區(qū) 安 全 措 施最 終 結(jié) 果 不同交通流的交通組織方法 （ 1）過境交通 A 出行距離相對較長； B 貨車在交通量中比例較大； C 過境交通在不同道路等級中所占交通量的比例不同； D 行車路徑具有非唯一性； E 運(yùn)行占用道路的空間，降低了交通的通行能力； F 過境交通對交通的安全性及運(yùn)行效率均產(chǎn)生影響； （ 2）地方交通 A 出行距離相對較短； B 小車和公共交通在交通量中所占比例較大； C 與過境交通不同，地方交通在不同道路等級中所占交通量的比例不同； D 地方交通的行車路徑一般具有唯一性，分流困難； E 地方交通在一天中呈現(xiàn)明顯的周期性，表現(xiàn)為早晚高峰。 不同交通流的交
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