公路施工交通安全管理及作業(yè)區(qū)平面布置(完整版)
【正文】 管理系統(tǒng) 3 公路施工作業(yè)區(qū)平面布置案例分析 4 排序 事故原因 解決安全問(wèn)題的角度 1 行車條件變差，而駕駛員急于超車 施工路段及時(shí)間的規(guī)劃 2 道路變窄后，駕駛員由于恐懼心理或者采取措施不當(dāng)引發(fā)交通事故 信息發(fā)布及路線誘導(dǎo) 3 貨車超載及制動(dòng)性能造成的交通事故 作業(yè)區(qū)的平面布置 4 施工作業(yè)區(qū)平面布置不規(guī)范造成交通事故 駕駛員的安全意識(shí) 5 道路指示標(biāo)志的缺失造成道路使用者的找路和倒車等駕駛失誤 交通執(zhí)法 美國(guó)公路施工安全狀況： ? 美國(guó)聯(lián)邦公路局統(tǒng)計(jì)分析，從 1996年到 2022年，養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)引發(fā)的死亡事故增長(zhǎng)約 45%； ? 2022年，約 1000人死于與養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)有關(guān)的交通事故，約占全年交通死亡事故的 3%； ? 2022年，施工作業(yè)區(qū)發(fā)生的 1010起事故中，卡車事故數(shù)為 235起； ? 在養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)，平均每天有 3人死亡、 160人受傷；在高峰施工作業(yè)階段（約占道路總里程 20%），損失的道路通行能力約為 6000萬(wàn)輛 /小時(shí)。 序號(hào) 措施 1 對(duì)封閉車道進(jìn)行收費(fèi)，促使養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上縮短作業(yè)時(shí)間 2 通過(guò) ITS和其他新技術(shù)，為駕駛員提供實(shí)時(shí)信息，并加強(qiáng)與駕駛員的聯(lián)系 3 作業(yè)區(qū)的計(jì)劃和實(shí)施相協(xié)調(diào)，在作業(yè)之前制定好相應(yīng)的交通管理策略 4 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用縮窄的車道，這樣一方面可以使得作業(yè)期間能維持和平時(shí)同樣多的車道數(shù)，另一方面可以使駕駛員在作業(yè)區(qū)減速行駛 5 在修建新的道路時(shí)，就考慮到未來(lái)養(yǎng)護(hù)的需要，如事先預(yù)留一定的路肩寬度，養(yǎng)護(hù)期間用作臨時(shí)車道 6 在作業(yè)區(qū)道路上采用黃色標(biāo)線描繪車道輪廓，以提醒駕駛員道路條件發(fā)生了變化，以及時(shí)調(diào)整行車狀態(tài) 7 使用可見(jiàn)性高的設(shè)施設(shè)備來(lái)提醒和引導(dǎo)駕駛員通過(guò)作業(yè)區(qū) 8 按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）的程序?qū)嵭邪踩唾|(zhì)量控制，以提高作業(yè)人員和駕駛員的安全 ? 斯坦福尼（ Stephanie， 2022年 ） ： 提高道路作業(yè)區(qū)的安全性、減少施工人員的傷害的步驟和措施： 1）做好作業(yè)區(qū)的布置設(shè)計(jì) 5）使用高可見(jiàn)性的工作制服 9）保證施工設(shè)備工作正常 13）進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)和研究 2）使用臨時(shí)性交通控制措施 6）做好作業(yè)區(qū)的照明工作 10）將工人和施工設(shè)備安全隔離 14）數(shù)據(jù)的收集和保存 3）做好駕駛員的教育和速度控制工作 7）制定并執(zhí)行作業(yè)區(qū)內(nèi)部的交通控制計(jì)劃 11）人員培訓(xùn) 4）必要時(shí)使用旗手 8）明確責(zé)任和做好協(xié)調(diào)工作 12）改變合同的簽訂過(guò)程 我國(guó)從 20世紀(jì) 90年代開(kāi)始，在公路施工作業(yè)方面相繼頒布了一系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有 （ 1） 《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 （ JTJ 07695） （ 2） 《 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ 07396） （ 3） 《 道路作業(yè)交通安全標(biāo)志 》 （ GA 1821998） （ 4） 《 公路臨時(shí)性交通標(biāo)志技術(shù)條件 》 （ JT/T4292022） 總之， 2022年之前比較偏重對(duì)道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的研究，涉及交通管理的內(nèi)容不多，公路施工交通控制措施和安全措施研究處于起步階段。 設(shè)置安全設(shè)施 工程施工 拆除安全設(shè)施 圖 1 安全設(shè)施設(shè)置和拆除基本流程 確定危險(xiǎn)區(qū)域、危險(xiǎn)點(diǎn) 詳細(xì)研究施工 過(guò)程及施工現(xiàn)
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