奧迪汽車安全培訓(xùn)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-06 17:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 門檻，油箱安置在這里會(huì)具有極高的安全性。 燃油系統(tǒng) 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 通過(guò)加裝一些附加選裝件有益于提高車輛安全性。現(xiàn)在幾乎所有汽車生產(chǎn)廠商都把ABS系統(tǒng)和安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)裝備；霧燈 [16]作為一種安全裝備也值得推薦；另外一些安全裝備有大燈清洗系統(tǒng)、電動(dòng)車外后視鏡 [17]、可加熱式后視鏡 [18]，以及自動(dòng)變光型車內(nèi)后視鏡等。車輛配備附加裝備后，車輛的安全性會(huì)大大的提高，同時(shí)更能滿足顧客個(gè)性化的需要。 大燈清洗系統(tǒng) Lupo的前霧燈 安全裝備 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 所謂兒童座椅系統(tǒng)是安裝在座椅上，朝后的桶狀座椅，這樣的座椅便于嬰兒或小孩兒乘坐。但是裝備副司機(jī)氣囊的車輛在副駕駛位置禁止安裝此裝備。稍微大一點(diǎn)的兒童可以乘坐安裝在后座，用安全帶固定，向行駛方向安放的兒童座椅。使用什么樣的兒童座椅取決于兒童的年齡和身材情況，所以在車輛上裝備標(biāo)準(zhǔn)化的兒童座椅 [19]可能性不大。 汽車生產(chǎn)廠所提供的兒童椅是同兒童的具體年齡相適應(yīng)的；最好僅僅裝配到各自相應(yīng)的車輛上。 如果車輛配有副司機(jī)氣囊，且氣囊處于被激活狀態(tài)，出于安全考慮，決不允許在副司機(jī)位置背對(duì)行車方向安裝兒童座椅。 標(biāo)準(zhǔn)裝備兒童座椅 安全裝備 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 同步標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)易的鎖定裝置直接與車身相接。在所有預(yù)裝有標(biāo)準(zhǔn)兒童椅插座的車輛上都可以加裝兒童座椅。 兒童座椅易于裝卸 標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅直接安裝在車身上 兒童安全座椅 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 電子控制單元只有在點(diǎn)火鑰匙與獨(dú)立加密芯片相配的時(shí)候才會(huì)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 電子防盜鎖 防盜裝置現(xiàn)在越來(lái)越重要?，F(xiàn)在，先進(jìn)的防盜裝置是由一個(gè)編碼無(wú)線電發(fā)射器激活或撤銷的。超聲波監(jiān)測(cè)到車內(nèi)有活動(dòng)，或者出現(xiàn)未授權(quán)開(kāi)啟行為的情況，車門或蓋上的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)。較昂貴的系統(tǒng)還裝有位置傳感器，當(dāng)發(fā)生試圖將車拖到別處的行為時(shí)，傳感器能夠發(fā)出信號(hào)。目前，防盜系統(tǒng)與停車裝置正逐步結(jié)合在一起，可以使點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)失去功能。今天，停車裝置[20]已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)裝備。 防盜安全性 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 現(xiàn)在非法進(jìn)入車輛已經(jīng)變得越來(lái)越困難，為防止車門被撬，已經(jīng)有很多防盜措施，例如，套式門鎖、門把手后部防護(hù)金屬板、前門帶自由輪 [21]的門鎖、背門等，有效的防止轎車非法侵入。 帶自由輪的門鎖結(jié)構(gòu) 防盜安全性 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 就汽油機(jī)而言，最有效的尾氣凈化控制措施就是三元催化反應(yīng)器，它能降低尾氣中三種有害成分的含量，故稱三元，能夠有效的凈化汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放廢氣?？梢杂行Ы档?NO、 HC、 CO三種有害氣體的排放。它由帶活性涂層 [22]的金屬或陶瓷材料制成，該涂層能夠?qū)⒔?90%的 HC [23]、 CO [24]和 NOx [25]轉(zhuǎn)化為 CON2和 H2O。 為此，油 氣混合物合適濃度受安裝在排氣管里的氧傳感器 [26]的影響，稀薄燃燒時(shí)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī) [27]都在富氧情況下完成工作循環(huán)，它們的尾氣處理則是利用氧化型催化器來(lái)完成。 三元催化：大約 90%的排放污染成分轉(zhuǎn)化為 CO N2和 H2O 排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 排放控制 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 奧迪公司的汽油分層直噴技術(shù)（ FSI=Fuel Stratified Injection） 是另外一種不同的汽油機(jī)尾氣控制方法，其基本部件是一個(gè)精密的尾氣處理系統(tǒng)，它包含有一個(gè)初級(jí)催化轉(zhuǎn)換器和氮氧化物存儲(chǔ)催化器。 發(fā)動(dòng)機(jī)在剛起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使空氣富余（分層工作方式）也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多有害氣體。大眾公司首次在 Lupo FSI上安裝帶 NOX傳感器的 NOX存儲(chǔ)催化器 [28]。應(yīng)該使用低硫汽油，它大約可以節(jié)約 15%的燃油消耗，這種燃料逐漸可以在服務(wù)站買到。 NOx存儲(chǔ)催化的工作原理 排放控制 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 為節(jié)約資源，汽車生產(chǎn)過(guò)程中材料的循環(huán)利用意義重大。減少?gòu)U物的生成以及再生材料的最大限度的利用都能轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源。金屬材料廢舊利用率大約為 95%，而塑料的廢舊利用率幾乎為 100%。鋁則是一個(gè)特例，雖然鋁材料在使用過(guò)程中要消耗特別大量的能源，但它可以重復(fù)利用 5次。這對(duì)于生態(tài)平衡 [29]的影響是積極的。 危險(xiǎn)的 CFCs（ 氟氯化碳） [30]現(xiàn)在已經(jīng)很少在汽車中使用了。無(wú)論是生產(chǎn)塑料制品還是空調(diào)制冷劑，以后都會(huì)使用低污染的替代品。同樣，水溶性漆正在逐漸得到普及。 NOx存儲(chǔ)催化的工作原理 循環(huán)再生利用 奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn) 汽車安全 汽車安全 在廢舊汽車處理中心，汽車全部被拆散，部件和各種液體都分揀出來(lái)，以便進(jìn)行回收利用。塑料、金屬和絕緣材料都可以重新利用并且生產(chǎn)出相同的產(chǎn)品，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和減振器里的不同的潤(rùn)滑油則需經(jīng)過(guò)處理后再重新利用。 再生利用的原則是：避免優(yōu)于損耗、損耗優(yōu)于回收、回收優(yōu)于廢棄。 廢車零部件的處理流程以及它們的替代用途
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