otis圖紙培訓(xùn)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-06 14:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 SC和 ETSC兩個繼電器由 MCSS控制，事實上同時也由 DB控制。對于這類繼電器，需要明白其動作特點，其動作時序由電子板軟、硬件控制，繼電器動作信號可由服務(wù)器（ M－ 2－ 1－3）監(jiān)測。 ASCB為速度檢測板，是可選項。 3200圖紙講解 FSO是前門安全繼電器，MCSS只有檢測到 FSO吸合時，才認(rèn)為電梯安全，是可以停梯的必要條件之一。 DBP是為完成提前開門功能的門旁路繼電器，這兩個繼電器由MCSS板控制，進入MCSS的信號分別是“ XFSO”、 “ XDBP”。用服務(wù)器（ M－ 2－ 1－3）監(jiān)測，大寫正常。 3200圖紙講解 1LS、 2LS是正常端站緩速開關(guān)，當(dāng)電梯停到終端樓層時，會有一個開關(guān)被打板撞開，此信號進入 MCSS板，使電梯知道已進入終端樓層。 1LS、 2LS還有另外一個作用，當(dāng)電梯失位以后，電梯自動找位時也會到終端樓層撞到 1LS或 2LS，完成自我復(fù)位。其信號可由 MCSS（ M－ 2－ 1－ 3）進行監(jiān)控。另當(dāng)此開關(guān)位臵有誤時，電梯會丟失樓層。其位臵的范圍可在 MCSS（ M－ 2－ 3－ 2）中進行調(diào)整。此開關(guān)如果接觸不良會使電梯經(jīng)常出現(xiàn)丟失樓層。 3200圖紙講解 PVT是速度反饋元器件，即速度傳感器，它安裝于主機部份與主機同軸安裝。其接線由兩根 8VDC電源線和 A與 /A、 B與 /B兩組信號線組成。對調(diào)信號線單組中的兩棵線可改變電機的運行方向。PVT所有接線均進入 DBSS，速度檢測信號也進入 DBSS的VFB板，使系統(tǒng)完成速度監(jiān)控功能?？赏ㄟ^ M－ 4－ 1－3－ 1進行檢測。信號線接線錯誤，可導(dǎo)致電梯無法運行或運行失速。 3200圖紙講解 繼電器是否完全按照控制信號動作，就要有一些反饋信號反饋給 MCSS板，讓 MCSS知道各繼電器確切的動作情況，以完成準(zhǔn)確控制。圖中MC的輸入信號，均可有服務(wù)器（ M－ 2－ 1－ 3）中監(jiān)測到，比如圖中 “ INS”服務(wù)器中看到小寫 “ ins”表明檢修繼電器已動作， MC已收到反饋信號。所有信號的電壓為均為 30VDC。 3200圖紙講解 DBD信號，用服務(wù)器可看到大寫的 “ DBD”表明 UD、 LB和 UDX均未動作，電梯處于停止?fàn)顟B(tài)； EXDZ是高層信號，在相鄰樓層距離較大時，可加設(shè)樓層感應(yīng)，即不開門而加設(shè)一個首層，可以消除樓層平層的累積誤差。 3200圖紙講解 AREA部份有一個 BOD觸點輸入 MCSS信號，這是一個自救服務(wù)繼電器的輸入信號。 3200圖紙講解 包括 AREA應(yīng)急電源給 DB供電。 LB繼電器的 53－ 54，由空氣開關(guān) CP8控制的 MTC馬達溫度監(jiān)控常閉觸點，主機溫度過高時常閉觸點打開，DB就會收到一個熱信號。另外 UD、 U、 D并聯(lián)，在電梯運行時， DB會收到一個運行信號。應(yīng)急電源 AREA投入運行時也同時會給 DB一個信號，通過 BOD繼電器的常開觸點輸入信號。 3200圖紙講解 DBSS板與 MCSS板的通信聯(lián)絡(luò)： DBSS板的INTF板通過 J21－ 1～ J8－ J21－ 2～ J8－ 2提供 8VDC電源， J8－ 7為屏蔽線 DBSS板的程序板通過 J65～ J8－ J66～ J8－ 6接收以 MCSS板的信號，通過 J63～J8－ J64～ J8－ K向MCSS發(fā)送信號。 3200圖紙講解 從 J6的 8－ 12有 PVT的信號入 MCSS板，這是速度監(jiān)測信號經(jīng) DBSS處理后輸入 MCSS板。MCSS板利用反饋來的速度信號，從而對電梯速度進行精確的控制。注意圖中的對地層蔽端應(yīng)接入發(fā)送端的對地端。 3200圖紙講解 電梯在到達每一個樓層時，進入減速區(qū)后平層，都需要有信號告知系統(tǒng)電梯目前所處的位臵，這就是平層感應(yīng)裝臵。它由三個 “ U”型感應(yīng)器組成，安裝于轎頂上。當(dāng)感應(yīng)器進入樓層擋磁板時，感應(yīng)器就有信號輸出。磁感應(yīng)器的 24VDC電源取自 DBSS板的 PIB板，磁感應(yīng)器從上到下 IDIZ、 ODZ、 IDZ2。感應(yīng)器均有四根線，紅色線是電源線正極，黑色和蘭色線是電源負(fù)極，白色線是信號線，當(dāng)進入門區(qū)時，信號線會有一個低電平進入 MCSS板?？赏ㄟ^ M213中監(jiān)測其大小寫狀態(tài)。 3200圖紙講解 BFL是首層感應(yīng)器，當(dāng)電梯通過首層時，EXDZ首層繼電器就會動作，從而輸出進入首層信號。 3200圖紙講解 OCSS和 MCSS也有兩組通訊線， OCSS板的 P3插頭在單梯時短接。在多梯群控時，用于不同電梯之間 RCBII板的相互通信。 3200圖紙講解 進入 OC板有兩個電源，即 10VAC和 12VAC，分別通過 4A的保險 F1和 1A的保險 F2進入 OCSS板和 MCSS板、 10VAC電源通過 F1（ 2A)的保險進入 MCSS板。 3200圖紙講解 DOCB板和 MCSS板之間的通信，也是由兩根發(fā)送線，兩根接收線組成。 DO2022型門機通過 P4插頭與 MCSS進行通訊。 3200圖紙講解 當(dāng)前門安全繼電器 FSO吸合，并且在電梯速度小于 （ SC繼電器吸合），才會有FSO信號進入 DOCB板。另外進入 DOCB板的還有一 12VAC信號。 3200圖紙講解 AC220V經(jīng) NFBL(照明及風(fēng)扇的總開關(guān) )。 CL為轎燈， CF為轎廂風(fēng)扇，它們都受轎廂燈繼電器LR的控制，同時還受各自的開關(guān) LS1（燈開關(guān)）FS（風(fēng)扇開關(guān)）的控制，LRV繼電器的兩個常閉觸合，其作用是在一段時無呼
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