zyj培訓(xùn)資料新ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-06 14:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 光六角 20螺帽一旦松動(dòng)，就會(huì)造成機(jī)內(nèi)速動(dòng)板偏移，速動(dòng)板偏移后會(huì)擠掉速動(dòng)板與速動(dòng)滾輪 2mm間隙，最后將速動(dòng)滾輪托起斷開表示。 ? 道岔操縱到位后有時(shí)候?yàn)槭裁匆矔?huì)退表示？ ? （ 1）原因分析： 首先要了解慣性輪的作用，慣性輪的作用就是電轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)換到位后防止電機(jī)倒轉(zhuǎn)，電機(jī)為什么會(huì)倒轉(zhuǎn)，如：電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)油泵向動(dòng)作定位油缸一端輸送液壓油，當(dāng)動(dòng)作油缸到位后動(dòng)接點(diǎn)切斷啟動(dòng)電路，這時(shí)進(jìn)入油管的液壓油依然處于高壓狀態(tài)下的油泵電機(jī)突然停轉(zhuǎn)，液壓油要返回油箱，在返回油箱的途中要經(jīng)過油泵、推動(dòng)油泵反轉(zhuǎn)，然后油泵帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，就在這時(shí)向正轉(zhuǎn)的慣性輪應(yīng)緩速解鎖阻止電機(jī)反轉(zhuǎn)停下，因?yàn)閼T性輪缺油或卡死不解鎖，不能阻止電機(jī)反轉(zhuǎn)，慣性輪也跟隨反轉(zhuǎn)，產(chǎn)生慣性使液壓油向反位油缸輸送液壓油造成油缸后退，這就是由于慣性輪缺油導(dǎo)致的作用不良。 （ 2）造成掉表示原因有二個(gè)，一是慣性輪卡阻；二是慣性輪軸芯缺 油。 （ 3）、檢查處理方法： ①、檢查慣性輪卡阻方法：正常慣性輪與電機(jī)軸頭處于脫離狀態(tài)，用手撥動(dòng)慣性輪應(yīng)該有 34圈空轉(zhuǎn)，這是正常現(xiàn)象，若慣性輪跟隨電機(jī)軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)屬卡阻現(xiàn)象，應(yīng)按周期進(jìn)行注油。 ②、拆下慣性輪檢查是否有卡阻現(xiàn)象，有卡阻現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)清洗慣性輪尼龍柱或更換慣性輪。 日常維修應(yīng)掌握道岔密貼的規(guī)律性 外鉤鎖提速道岔，道岔操不動(dòng)或操不到位的機(jī)械故障，除了夾異物以外，大部分是道岔密貼太緊，極少部分是磨卡。多數(shù)發(fā)生在溫度變化較大的時(shí)期，熱漲冷縮這個(gè)季節(jié)，氣溫高時(shí)或冰雪天氣時(shí)道岔密貼會(huì)緊，氣溫下降低時(shí)道岔密貼會(huì)松，根據(jù)這一規(guī)律，每組道岔應(yīng)建立道岔密貼調(diào)整記錄卡，根據(jù)氣溫變化，適當(dāng)增減密貼調(diào)整片和道岔密貼力的大小做好記錄方便維修，維修時(shí)不但要試驗(yàn) 4mm，而且更要試驗(yàn) 2mm，確保道岔運(yùn)用安全可靠 。 ? ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械電氣特性 ? 型號(hào) ZYJB220+140/1800+4200 ? 額定電壓（ DCV） 380 ? 額定轉(zhuǎn)換力 1． 8/ ? 動(dòng)程 mm220/140 ? 工作電流 A≤2 ? 動(dòng)作時(shí)間 S≤ ? 動(dòng)作壓力不大于 9MPa ；溢流壓力不大于 12MPa。 ? 道岔重點(diǎn)檢修部位、方法 ? 光六角螺帽 ? 油缸導(dǎo)桿兩頭光六角 20螺帽松動(dòng)，造成機(jī)內(nèi)速動(dòng)板偏移，速動(dòng)板偏移后會(huì)擠掉速動(dòng)板與速動(dòng)滾輪 2mm間隙，最后將速動(dòng)滾輪托起斷開表示。日常檢查必須保證油缸導(dǎo)桿兩頭光六角 20螺帽緊固。 慣性輪： 慣性輪缺油，造成電轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)換到位后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，斷開表示接點(diǎn)。日常檢查檢測(cè)方法：一手用螺絲刀卡住電機(jī)轉(zhuǎn)子，一手撥動(dòng)慣性輪，慣性輪能有三圈空轉(zhuǎn)，否則進(jìn)行注油。 ? 鎖勾 鎖鉤解鎖是利用自身重力繞鉤軸落下來實(shí)現(xiàn)，如果鉤鎖與鎖框及鉤軸等活動(dòng)部位不油潤(rùn)或清潔（如鉤框間有沙粒等），鉤鎖落下的阻力矩就增大，鉤鎖下落不到位，極易造成鉤鎖不落槽，道岔不解鎖的故障。日常養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)保證每星期對(duì)各活動(dòng)部位清掃注油兩次及雨后迅速補(bǔ)加油，以保證鉤鎖順利解鎖及減少附加轉(zhuǎn)換阻力。 鎖鉤不能太緊或太松，必須有活動(dòng)余量，過死易造成道岔不能正常解鎖，解鎖阻力過大，鎖勾太活容易造成道岔假密貼。日常檢查時(shí)用扳手翹動(dòng)尖軌，在第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌間翹動(dòng)不大于 毫米。在第二牽引點(diǎn)尖軌與基本軌間間撬動(dòng)間隙不大大于 1毫米。 ?鎖鉤框與鎖鉤斜面間隙 。以保證鎖閉桿動(dòng)作過程中鎖鉤能 正常落下解鎖。測(cè)量方法見下圖： 鎖塊間隙： ? 鎖塊間隙 ? 一牽和二牽的內(nèi)鎖塊 ? 因?yàn)閮?nèi)鎖閉鐵與鎖塊有間隙造成掉表示，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)鎖有間隙要及時(shí)調(diào)整。 ? 調(diào)整方法如下：松開鎖閉桿齒條連接鐵將動(dòng)作桿向機(jī)內(nèi)推動(dòng)調(diào)整為零。 內(nèi)鎖塊間隙圖 二牽的 限位塊 當(dāng) SH6限位塊 有間隙時(shí)，會(huì)造成道岔掉表示，采取用限位快頂住鎖框的辦法消除內(nèi)鎖塊間隙。原因是二牽開程不達(dá)標(biāo)，在道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，由于二牽先到位，一牽后到位，造成二牽斥離軌和鎖閉桿跟著一牽繼續(xù)走動(dòng) 。 限位塊示意圖 限位塊間隙： 01mm 表示桿 由于道岔是通過獨(dú)立的長(zhǎng)、短表示桿與機(jī)內(nèi)的定反位內(nèi)表示桿連接的，在安裝桿件或調(diào)試道岔缺口時(shí)，緊固外長(zhǎng)表示桿很容易造成相應(yīng)的內(nèi)表示桿水平翻轉(zhuǎn)，使本應(yīng)在垂直方向基本密貼的兩內(nèi)表示桿在上端或下端出現(xiàn)張口，在道岔轉(zhuǎn)換時(shí)出現(xiàn)內(nèi)表示桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體方孔套磨卡，增加了附加轉(zhuǎn)換阻力，基地測(cè)試的數(shù)據(jù)表明此張口會(huì)使動(dòng)作壓力增加 1Mpa左右，可見影響之大。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)應(yīng)控制張口不大于 。用扳手卡住外表示桿與尖軌連接處順?biāo)椒D(zhuǎn)的反方向用力，即可消除張口。見右圖： 兩根表示桿間隙不能過大 滾輪間隙： 滾
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