全面設(shè)備維護(hù)管理之一(編輯修改稿)
2025-02-06 06:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全 (給油 ,清掃 ) (調(diào)節(jié) ,檢查 ) 日常 預(yù)防 劣化 防止 檢 查 (診 斷 ) 健康 診斷 劣化 測定 預(yù)防修理 (提前改善 ) 早期 治療 劣化 恢復(fù) 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓(xùn) 平 臺 10 10 設(shè)備的七大浪費(fèi) 1） 故障損耗 故障可分功能停止型和功能下降型故障兩大類。故障損耗是阻礙效率的最大原因。 2） 準(zhǔn)備、調(diào)整的損耗 設(shè)備從生產(chǎn)前一個產(chǎn)品，然后終止，到生產(chǎn)出下一個產(chǎn)品為止，這其中的準(zhǔn)備、調(diào)整階段的停機(jī)就是準(zhǔn)備調(diào)整損耗。其中主要的是 “ 調(diào)整時間 ” 3） 部件更換損耗 因部件壽命而調(diào)換部件的時間、部件磨損引起的報(bào)廢、修整時間 4） 加速損耗 加速損耗是從開始生產(chǎn)時到生產(chǎn)穩(wěn)定時的時間。由于加工條件的不穩(wěn)定性，夾具、摸具的不完善，試切削損耗、作業(yè)人員技術(shù)水平等因素，其發(fā)生量不同。 5） 檢查停機(jī)損耗 所謂檢查停機(jī)，與普通的故障不同，是指因暫時的小故障而停止設(shè)備或設(shè)備處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，如傳感器因某種原因引起誤動作，一旦使之復(fù)位，設(shè)備就正常工作。 6） 速度損耗 所謂速度損耗就是指實(shí)際運(yùn)行速度比設(shè)備的設(shè)計(jì)速度慢。 7） 廢品、修正損耗 廢品固然是損耗，次品由于要修正也得花費(fèi)許多不必要的人力、物力，因此也是一項(xiàng)不可忽視的損耗。 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓(xùn) 平 臺 11 11 OEE效率的計(jì)算方法 ? A: 原的作業(yè) = 60分 8小時 = 480分 ? B: 原的計(jì)劃休息時間 ( 生產(chǎn)計(jì)劃上的休息時間 ,為計(jì)劃保全的休息時間 ,其他 ? 的管理上的休息時間 ) = 20分 ? C: 原的負(fù)荷時間 = A－ B = 460分 ? D: 原的停止浪費(fèi)時間 (故障 20分 ,準(zhǔn)備作業(yè) 20分 ,調(diào)整 10分 ) = 50分 ? E: 原的運(yùn)轉(zhuǎn)時間 = A－ (B＋ D)=410分 ? G: 原的加工數(shù)量 = 400個 ? H: 良品率 98% ? I: 理論 (或標(biāo)準(zhǔn) ) INDEX = /個 ? J: 實(shí)際 INDEX = /個 ?
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