國家公務(wù)員考試申論真題及答案詳細解析(4)(編輯修改稿)
2025-02-05 16:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 不太可能，因為那樣會導(dǎo)致進出口貿(mào)易失衡。 原國家機械工業(yè)局某同志接受記 者采訪時說，從中長期看，“入世”以后，我國的轎車產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)：缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主的品牌，薄弱的零部件制造體系，汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系十分落后。他認(rèn)為，我國的轎車價格與國際初步接軌，需要 6 年左右的時間，而完全接軌需要 10 年時間。目前我們的一些主導(dǎo)汽車產(chǎn)品在現(xiàn)行市場環(huán)境中還是具有優(yōu)勢的，因此，我們要利用“入世”后對幼稚工業(yè)的“保護期”，進一步加大力度，開放市場。汽車產(chǎn)業(yè)還需加強管理、降低成本，特別是汽車零部件的成本。從政府引導(dǎo)消費來看，要清理、減少不合理的稅費，鼓勵百姓的汽車消費。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng) 計，去年 1 至 7 月，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長 ％；產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長 ％；利潤總額 億元，同比增長 ％。主要經(jīng)濟指標(biāo)增長幅度都比較大，實現(xiàn)了增產(chǎn)增收。 1 至 7 月， 16 家重點汽車企業(yè) (集團 )完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長 ％；產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長 ％；利潤總額 億元，同比增長 ％，利潤總額的增長超過產(chǎn)值和銷售收入的增長，均取得了良好的經(jīng)濟效益。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn) 業(yè)的地位也越來越突出。據(jù)悉，去年 8 月份交通運輸設(shè)備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻率首次躍升至 40個工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造為主的交通運輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實的領(lǐng)頭羊。 給人改變未來的力量 中公河南 給人改變未來的力量 中公教育接待⑧群 249687731,加群請說明來自文庫，方便管理通過！ 有的專家認(rèn)為，就功能定位而言，城市道路應(yīng)分 6 個層次，即城際高速路、溝通城郊與城市主干道的快速路、城市主干道、次干道、支路以及生活區(qū)道路，可行車速從每小時 120公里到 10 公里不等。但上海、北京、廣州等大城市，道路的功能定位都不甚明了。道路功能不清導(dǎo)致行車錯位的病根不除，增加再多的交警去排堵也無濟于事。有的專家認(rèn)為，導(dǎo)致城市出行 難還有技術(shù)方面的原因。動靜態(tài)交通相互爭奪空間，道路資源利用率低下。目前，幾乎國內(nèi)所有的大城市都有停車難的問題，因市區(qū)停車不便產(chǎn)生的臨時停車占道現(xiàn)象十分普遍，致使在行車輛遇阻或減速。在上海，由于主干道的交叉口開得太多，車輛運行時速經(jīng)常會由 40 公里銳減至 20 公里左右。加之行人、自行車違章穿道、綠化景觀擠兌道路等因素，最終使得這個大型城市的道路使用效率只相當(dāng)于世界平均水平的 1／ 3 到 1／ 2。 三、申論要求 ，概述“我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢”。 (50分 ) 要求：①分 析恰當(dāng)，條理清楚，語言通暢。 ②做答在答題卡上的指定位置 (做答在其他位置上的一律無效 )。 ③字?jǐn)?shù)不多于 1000 字。 得分 評卷人 給人改變未來的力量 中公河南 給人改變未來的力量 中公教育接待⑧群 249687731,加群請說明來自文庫，方便管理通過！ （方格略） ，你作為市交通主管部門的負責(zé)人，請根據(jù)給 定資料，寫一份“關(guān)于我市交通擁堵情況報告”。 (50 分 ) 要求：①簡要介紹情況，恰當(dāng)分析原因，提出全面、明確、可行的對策。 ②條理清楚，語言暢通。 ③做答在答題卡上的指定位置（做答在其他位
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1