國家公務(wù)員考試申論真題及答案詳細(xì)解析(4)-文庫吧資料
2025-01-15 16:50本頁面
【正文】 給人改變未來的力量 中公河南 給人改變未來的力量 中公教育接待⑧群 249687731,加群請說明來自文庫，方便管理通過！ （方格略） 參考答案及例文 1.【參考例文】 我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀 和發(fā)展趨勢 深入考察我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，展望我國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，我們有喜亦有憂。 ③做答在答題卡上的指定位置（做答在其他位置上的一律無效）。 (50 分 ) 要求：①簡要介紹情況，恰當(dāng)分析原因，提出全面、明確、可行的對策。 ③字?jǐn)?shù)不多于 1000 字。 (50分 ) 要求：①分 析恰當(dāng)，條理清楚，語言通暢。加之行人、自行車違章穿道、綠化景觀擠兌道路等因素，最終使得這個(gè)大型城市的道路使用效率只相當(dāng)于世界平均水平的 1／ 3 到 1／ 2。目前，幾乎國內(nèi)所有的大城市都有停車難的問題，因市區(qū)停車不便產(chǎn)生的臨時(shí)停車占道現(xiàn)象十分普遍，致使在行車輛遇阻或減速。有的專家認(rèn)為，導(dǎo)致城市出行 難還有技術(shù)方面的原因。但上海、北京、廣州等大城市，道路的功能定位都不甚明了。以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn) 業(yè)的地位也越來越突出。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長幅度都比較大，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)增收。從政府引導(dǎo)消費(fèi)來看，要清理、減少不合理的稅費(fèi)，鼓勵(lì)百姓的汽車消費(fèi)。目前我們的一些主導(dǎo)汽車產(chǎn)品在現(xiàn)行市場環(huán)境中還是具有優(yōu)勢的，因此，我們要利用“入世”后對幼稚工業(yè)的“保護(hù)期”，進(jìn)一步加大力度，開放市場。 原國家機(jī)械工業(yè)局某同志接受記 者采訪時(shí)說，從中長期看，“入世”以后，我國的轎車產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)：缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主的品牌，薄弱的零部件制造體系，汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系十分落后。與之相比，目前汽車消費(fèi)能力與中國實(shí)際國力明顯不符。這種情況在日本和韓國都曾出現(xiàn)過。 某汽車發(fā)展研究室主任說，中國的汽車消費(fèi)過于保守，持幣待購現(xiàn)象嚴(yán)重，這種巨大的消費(fèi)潛能將在不久的 將來轉(zhuǎn)化為消費(fèi)功能而突然釋放出來。一條公路快車道可以輕松地容納兩條自行車道，每小時(shí)可通行 萬輛自行車，是小汽車的 3 倍；即便是步行，一條快車道寬的道路上，每小時(shí)也可通過 6300個(gè)步行者，是小汽車的 倍。 相關(guān)參考數(shù)據(jù)：在五種日常交通方式中，單就運(yùn)行效率而言，小汽車最低，甚至不如步行效率。一則是因?yàn)槌说罔F才能準(zhǔn)時(shí)上下班，二則是公司里只有總經(jīng)理和董事長才有車位。對于小汽車，巴 黎市政府規(guī)定，每逢無風(fēng)日，采用分單雙號車牌形式來限制轎車進(jìn)城。于是， 給人改變未來的力量 中公河南 給人改變未來的力量 中公教育接待⑧群 249687731,加群請說明來自文庫，方便管理通過！ 法國政府開始下大力氣重點(diǎn)優(yōu)先發(fā)展公共交通。為了使官員們接受這種做法，政府答案在非上下班時(shí)間，誰要是有急事回家可由公交系統(tǒng)提供免費(fèi)出租車乘坐。如果他們每天開幾十公里車到華盛頓上班，通向華盛頓的幾十條公路都會堵車。 華盛頓 —— 不僅工商人士不能駕駛私車進(jìn)入，聯(lián)邦政府官員也不得駕車出 入華盛頓。到紐約曼哈頓的上班族，是從家里開車到市郊地鐵站或火車站，換乘地鐵或火車進(jìn)入市區(qū)，然后在市內(nèi)乘公共汽車、地鐵或出租車去上班、辦事。 當(dāng)發(fā)達(dá)國家的人們開始過上“輪子上的生活”時(shí)，也曾面臨或正在面臨堵車的煩惱。順暢的交通環(huán)境是人車和諧，各行其道。有時(shí)車開到交叉路口，主干道的交通全被施工工地阻斷，一堵就能堵上好幾個(gè)鐘頭
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