事故災(zāi)難管理講座ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-05 11:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 加強(qiáng)公民安全意識(shí)教育； 加大安全投入，加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)安保措施 17 大客墜入 100米深巖底， 17人死亡， 25人 受傷 18 2022年 5月 23日凌晨 2時(shí) 10分 江西火車脫線 19 空難 2022年 8月 24日 22時(shí) 10分伊春空難 20 云南臨滄貨車碾壓候車乘客造成 14死 45傷 21 京珠高速湖南段 50多輛車因大霧追尾， 致 2死 31傷 22 湖北大客車追尾大貨車， 12人死亡 23 K127次列車與貨運(yùn)列車相撞脫軌造成 6死 30傷 21死 17傷 24 新疆奎屯一輛中巴車發(fā)生爆炸， 11人死亡 25 26 27 工業(yè)排放帶來了大氣的污染 28 2022年 6月 15日 5： 10，廣東九江大橋被撞坍塌 29 2022年 6月 15日 5： 10廣東九江大橋被撞坍塌 30 在社會(huì)生活中，火災(zāi)是威脅公共安全，危害人們生命財(cái) 產(chǎn)的災(zāi)害之一。俗話說：“水火無情”；“賊偷一半，火燒 全光”。嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)證明，火災(zāi)是當(dāng)今世界上多發(fā)性災(zāi)害中 發(fā)生頻率較高的一種災(zāi)害，也是時(shí)空跨度最大的一種災(zāi)害。 涵義 火 災(zāi) 是 違反 一般人的 意志 或少 數(shù) 人 為 不正 當(dāng)?shù)?目地（如 縱火 、玩 火）生成，且擴(kuò)大的、在時(shí)間上和空間上失去控制 的燃燒現(xiàn)象，是當(dāng)今世界上多發(fā)性災(zāi)害中發(fā)生頻率較高的一 種災(zāi)害。 31 現(xiàn)狀 國(guó)際消防技術(shù)委員會(huì)對(duì)全球火災(zāi)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，近幾 年全球每年發(fā)生 600— 700 萬起火災(zāi)，大約有 6— 7 萬人 在火災(zāi)中喪命，全球每年在火災(zāi)中死亡人數(shù)最多的 6 個(gè) 國(guó)家是： （ 1）印度，年均 2 萬人； （ 2）俄羅斯，年均 萬人； （ 3）美國(guó)，年均 5 千人； （ 4）中國(guó)，年均 千人； （ 5）日本，年均 2 千人； （ 6）烏克蘭，年均 人 32 20世紀(jì) 80年代初，全國(guó)每年火災(zāi)造成的直接經(jīng)濟(jì)損 失為 3億元左右； 90年代末，每年因火災(zāi)造成的經(jīng)濟(jì)損 失達(dá) 10億元。 1994年克拉瑪依“ ” 友誼賓館大火使 288名兒 童葬身火海； 1997年北京東方化工廠“ ” 爆炸災(zāi)害，直接經(jīng) 濟(jì)損失 3億元。 1999年全國(guó)共發(fā)生火災(zāi)近 18萬起，死傷 5216人，直 接經(jīng)濟(jì)損失 14多億元。 2022年全國(guó)發(fā)生火災(zāi) ，死傷 7425人，直 接財(cái)產(chǎn)損失 5多億元。 我國(guó) 2022年以前部分火災(zāi) 33 火災(zāi)事故發(fā)生的主要原因 火災(zāi)事故發(fā)生的主要原因概括起來可以分為 4個(gè) 方面： ⑴ 思想麻痹，用火不慎，不遵守操作規(guī)程或機(jī) 械、電氣設(shè)備不良，安裝不當(dāng)； ⑵ 自然的、化學(xué)的或生物的作用而引起自燃起 火； ⑶ 縱火； ⑷ 安全培訓(xùn)教育不夠，安全意識(shí)淡薄；火災(zāi)救 護(hù)與安全常識(shí)缺乏 火災(zāi)原因 34 火災(zāi)事故發(fā)生的具體原因 ⑴ 用火不慎或設(shè)備不良。如爐火、燈火使用不慎，亂丟 未熄滅的火柴、煙頭、火灰復(fù)燃等引起火災(zāi)；設(shè)備不良，如爐 灶、煙囪等不符合防火要求，靠近可燃物，或年久失修，引起 可燃材料起火； ⑵ 違反操作規(guī)程。如焊接、烘烤，或在充滿汽油蒸汽、 乙炔等氣體的房間吸煙或使用明火等引起火災(zāi)； ⑶ 電氣設(shè)備安裝、使用不當(dāng)。如電氣設(shè)備及其安裝不合 規(guī)格、絕緣不良，超負(fù)荷，電氣線路短路，亂接亂拉電線等； ⑷ 爆炸引起火災(zāi)。火藥、化學(xué)危險(xiǎn)品、可燃?xì)怏w、可燃 與易燃液體蒸汽爆炸； ⑸ 自燃起火； 35 ⑹ 靜電放電、雷擊
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