物流成本與服務(wù)管理(編輯修改稿)
2025-02-05 04:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 流活動的經(jīng)濟效益。 企業(yè)物流管理者應(yīng)按照物流系統(tǒng)化的思想，規(guī)劃和實施物流各環(huán)節(jié)的費用控制策略，避免企業(yè)僅滿足于降低局部費用而忽視物流系統(tǒng)給企業(yè)帶來的實質(zhì)性的成本效益。 五、物流成本控制策略 混合策略 差異化策略 合并策略 延遲策略 標準化策略 ? 混合策略 ? 混合策略是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成 。 采用混合策略 ， 合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方完成的配送 ， 能使配送成本最低 。 ? 例如 ， 美國一家干貨生產(chǎn)企業(yè)為滿足遍及全美的1000家連鎖店的配送需要 ， 建造了 6座倉庫 ， 擁有車隊 。 隨著經(jīng)營的發(fā)展 ， 計劃在芝加哥投資 700萬美元再建一座新倉庫 ， 并配以新型處理系統(tǒng)時 ， 發(fā)現(xiàn)不僅成本高 ， 而且滿足不了需要 。 于是就近租用公共倉庫 ，增加必要設(shè)備 ， 總投資只需 20萬美元的設(shè)備購置費 ，10萬美元的外包運費 ， 加上租金 ， 沒有達到 700萬美元 。 差異化策略 ? 差異化策略的指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同 ， 顧客服務(wù)水平也不同 。 當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品時 ， 不能對所有產(chǎn)品都按同一標準的顧客服務(wù)水平來配送 ， 而應(yīng)按產(chǎn)品的特點 、銷售水平 ， 來設(shè)置不同的庫存 、 不同的運輸方式以及不同的儲存地點 ， 忽視產(chǎn)品的差異性會增加不必要的配送成本 。 ? 例如 ， 一家生產(chǎn)化學品添加劑的公司 ， 為降低成本 ， 按各種產(chǎn)品的銷售量比重進行分類： A類產(chǎn)品的銷售量占總銷售量的 70％ 以上 ， B類產(chǎn)品占 20％ 左右 ， C類產(chǎn)品則為 10％ 左右 ， 對 A類產(chǎn)品 ， 公司在各銷售網(wǎng)點都備有庫存 ， B類產(chǎn)品只在地區(qū)分銷中心備有庫存而在各銷售網(wǎng)點不備有庫存 ， C類產(chǎn)品連地區(qū)分銷中心都不設(shè)庫存 ， 僅在工廠的倉庫才有存貨 。 經(jīng)過一段時間的運行 ， 事實證明這種方法是成功的 ， 企業(yè)總的配送成本下降了 20％ 之多 。 合并策略 ? 配送方法上的合并 ? 企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時 ， 充分利用車輛的容積和載重量 ， 做到滿載滿裝 ， 是降低成本的重要途徑 。 ? 共同配送 ? 共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。它是幾個企業(yè)聯(lián)合，集小量為大量，共同利用同一配送設(shè)施的配送方式。 延遲策略 ? 傳統(tǒng)的配送計劃安排中，大多數(shù)的庫存是按照對未來市場需求的預(yù)測量設(shè)置的，這樣就存在著預(yù)測風險，當預(yù)測量與實際需求量不符時，就出現(xiàn)庫存過多或過少的情況，從而增加配送成本。 ? 延遲策略的基本思想就是對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。一旦接到訂單就要快速反應(yīng)，采用延遲策略的一個基本前提是信息傳遞要非?？?。 標準化策略 ? 標準化策略就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致附加配送成本 ， 盡可能多地采用標準零部件 、 模塊化產(chǎn)品 。 ? 如服裝制造商按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)服裝 ， 直到顧客購買時才按顧
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